Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
13
päivät
01
tunti
42
minuuttia
53
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 6,000 - € 6,900
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 136487 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
De Laverda 750 S vuodelta 1998 on urheilullinen moottoripyörä, joka heijastaa italian moottorimerkkiin ominaislaatua: itsepäinen, urheilullinen ja yksityiskohtiin panostava. 1990-luvulla Laverda yritti uudelleen rakentaa vahvaa asemaa urheilu- motorien maailmassa, ja 750-sarja näyttelee siinä tärkeää roolia.
Moottori saa voiman 747 cc nestekylmätty parallelliventtiilinen kaksoisylindrinen koneesta. Tämä voimanlähde tuottaa noin 90 hv ja tunnetaan suoresta kaasukytkimestä ja pirteästä luonteesta. Verrattuna moniin siihen aikaan aikoihin oleviin neljätuhannesiin, pyörä tuntuu raivomaisemmalta ja mekaanisemmalta, mikä monet harrastajat pitävät erityisen viehättävänä. Kone ei epäilyä: laitteella on selkeä urheilullinen suunta ja se kutsuu aktiiviseen ajoon.
Ajamisen osalta 750 S:n ajoitus on vankka ja korkealaatuinen. Alumiininen runko takaa vakauden korkeammilla nopeuksilla ja nopeissa kaarteissa. Monet komponentit, kuten jousitus ja jarrut, tulevat arvostetuilta eurooppalaisilta toimittajilta. Tämä antaa moottorille terävän ja tarkka-ajon, joka sopii hyvin sen urheilulliseen luonteeseen.
Designin osalta Laverda on tyypillisen italialainen: teräviä linjoja, kompakti rakenne ja huomattavat väritykset, kuten merkin kuuluisaksi tekemä oranssi. Pyörällä on siksi vahva ulkonäkö ja se erottuu selvästi japanilaisten urheilupyörien joukosta samaan aikaan.
Vaikka Laverda 750 S:ää ei valmistettu suuria määriä, hän on saanut erityisen aseman harrastajien keskuudessa. Nykyään malli nähdään mielenkiintoisena ja luonteikkaana klassikkona 1990-luvun lopulla, joka osoittaa miten italialaiset moottoripyörät yhdistävät suorituskyvyn ainutlaatuiseen persoonallisuuteen.
Tiedot ja nykyinen kunto tästä moottoripyörästä:
Tämä Laverda käynnistyy, kulkee ja vaihtaa vaihteita hyvin.
Erilaisia huoltokuitteita on olemassa, yhteensä 2720 €.
Sisältää paljon varaosia.
Moottorille on saksan rekisteröintipaperit
Ensimmäinen käyttöönotto: 08/05/1998
Sylinterit: 2
Sylinteritilavuus: 747 cm³
Teho (rekisterissä): 56 kW
Etupään rengas 2.6 mm, dotkoodi: 2814
Taka: 2.7 mm, dotkoodi: 2114
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja bensaa.
Ulkomailta ostaville järjestämme eurooppalaisesti hyväksytyt vientiasiakirjat (ilman COC:ia), mutta lisärekisteröinti on ostajan vastuulla ja on suoritettava ostajan toimesta.
De Laverda 750 S vuodelta 1998 on urheilullinen moottoripyörä, joka heijastaa italian moottorimerkkiin ominaislaatua: itsepäinen, urheilullinen ja yksityiskohtiin panostava. 1990-luvulla Laverda yritti uudelleen rakentaa vahvaa asemaa urheilu- motorien maailmassa, ja 750-sarja näyttelee siinä tärkeää roolia.
Moottori saa voiman 747 cc nestekylmätty parallelliventtiilinen kaksoisylindrinen koneesta. Tämä voimanlähde tuottaa noin 90 hv ja tunnetaan suoresta kaasukytkimestä ja pirteästä luonteesta. Verrattuna moniin siihen aikaan aikoihin oleviin neljätuhannesiin, pyörä tuntuu raivomaisemmalta ja mekaanisemmalta, mikä monet harrastajat pitävät erityisen viehättävänä. Kone ei epäilyä: laitteella on selkeä urheilullinen suunta ja se kutsuu aktiiviseen ajoon.
Ajamisen osalta 750 S:n ajoitus on vankka ja korkealaatuinen. Alumiininen runko takaa vakauden korkeammilla nopeuksilla ja nopeissa kaarteissa. Monet komponentit, kuten jousitus ja jarrut, tulevat arvostetuilta eurooppalaisilta toimittajilta. Tämä antaa moottorille terävän ja tarkka-ajon, joka sopii hyvin sen urheilulliseen luonteeseen.
Designin osalta Laverda on tyypillisen italialainen: teräviä linjoja, kompakti rakenne ja huomattavat väritykset, kuten merkin kuuluisaksi tekemä oranssi. Pyörällä on siksi vahva ulkonäkö ja se erottuu selvästi japanilaisten urheilupyörien joukosta samaan aikaan.
Vaikka Laverda 750 S:ää ei valmistettu suuria määriä, hän on saanut erityisen aseman harrastajien keskuudessa. Nykyään malli nähdään mielenkiintoisena ja luonteikkaana klassikkona 1990-luvun lopulla, joka osoittaa miten italialaiset moottoripyörät yhdistävät suorituskyvyn ainutlaatuiseen persoonallisuuteen.
Tiedot ja nykyinen kunto tästä moottoripyörästä:
Tämä Laverda käynnistyy, kulkee ja vaihtaa vaihteita hyvin.
Erilaisia huoltokuitteita on olemassa, yhteensä 2720 €.
Sisältää paljon varaosia.
Moottorille on saksan rekisteröintipaperit
Ensimmäinen käyttöönotto: 08/05/1998
Sylinterit: 2
Sylinteritilavuus: 747 cm³
Teho (rekisterissä): 56 kW
Etupään rengas 2.6 mm, dotkoodi: 2814
Taka: 2.7 mm, dotkoodi: 2114
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja bensaa.
Ulkomailta ostaville järjestämme eurooppalaisesti hyväksytyt vientiasiakirjat (ilman COC:ia), mutta lisärekisteröinti on ostajan vastuulla ja on suoritettava ostajan toimesta.
Tiedot
Merkki
Laverda
Korimalli
750 S
Moottorin koko (cc)
750
Ensirekisteröinnin vuosi
1998
Kunto
Erinomainen
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Mittarilukema
18669 km
Kehyksen numero
ZLVSTA10000001915
Maassa
Alankomaat
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
