Volkswagen - Karmann Ghia - 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970

- Äskettäin complete 'body-off'restaurointi (valokuvia saatavilla)
- Moottori revised erikoismaalta (2016)
- Runsas määrä huoltokirjoja saatavilla
- Volkswagen-museon sertifikaatti saatavilla
- Kaunis värimaailma
- Arviointiraportti vuodelta 2024 (arvo 31 500 €)
- Erottuva Nardi- puinen ohjauspyörä
- Kestävä ja luotettava klassikko, joka viime vuosina on tullut entistä suositummaksi

HISTORIA/DOKUMENTOINTI
Volkswagen Karmann Ghia: urheilullinen, ylellinen, käsin rakennettu auto perustuen ikoniseen Volkswagen Beetleyn (Keveriin). Rekisteröity 10. helmikuuta 1970 ja uutena toimitettu (kuten useimmat mallit) Yhdysvaltoihin: Seattlessa. Vuonna 1997 auto tuotiin Hollantiin. Tämä kappale on noin vuonna 2016 kokonaan 'body-off' -restauroitu ja on siten erinomaisessa kunnossa. Omistaja, joka tilasi restauroitumisen, oli omistanut auton peräti 17 vuotta. Noin 2016 tapahtuneesta restauroinnista on laajaa dokumentaatiota, kuten valokuvausraportti ja runsaasti laskuja. Myös marraskuussa 2024 on annettu arviointiraportti, jossa auto kuvataan erittäin hyväkuntoiseksi ja sen korvausarvoksi on mainittu 31 500 €.

VISUAALINEN KUNTO
Auto on käytännössä sellaisessa kunnossa kuin se valmistuksesta Osnabrückissa vuonna aiemmin. Väri erottuu maalauskerroksessa: kyseessä on ainutlaatuinen Aston Martin -väri, joka on ainutlaatuinen tälle autolle. Sekä maali että kromityö, kumit ja vanteet ovat erittäin hyvissä – tai täydellisissä – kunnossa. Aut an roso on ruostumaton ja alapinta on siistin näköinen. Sisustus on mustia (keinokuitu)nahkaverhoiluja sekä puinen Nardi-ohjauspyörä. Yksi erottuva varuste, jolla auto on, on lukittava kojelautakaappi. Myös sisustus on restauroitu alkuperäiseen kuntoon ja on erittäin hyvässä kunnossa. Alkuperäinen radio on yhä tallella. Takapenkin ansiosta paikkoja löytyy 4:lle henkilölle. Myös konepelin etupuolella sijaitseva tavaratila on siisti ja siihen mahtuu varapyörä.

TEKNISET
Koska auto on myös teknisesti huollettu, startti, vaihto, ajaminen ja jarrut toimivat erinomaisesti. Moottori on remontoitu ja käynti on sujuvaa. Renkaat on uusittu ympäri 15 tuuman Continental-renkaille. Lyhyesti: rakastettu klassikko, kauniissa harvinaisessa kunnossa, valmis seuraavalle harrastajalle. Viimeaikainen arvokehitys tekee siitä myös kiinnostavan sijoittajille!

YLEISESTI
Jo vuodesta 1948 lähtien Volkswagen Beetleitä on räätälöity koritehtaiden toimesta pienissä erissä. Yksi näistä on Karmann, jonka tavoitteena oli valmistaa urheilullinen cabrio versio suuremmassa määrässä. Vuonna 1950 italialainen korinvalmistaja 'Ghia' pyydettiin suunnittelemaan malli. Tämä suunnitelma seurasi vuonna 1953 ja Karmann oli innostunut modernin muotoilun mukaisesta mallista. Heinrich Nordhoff – tuolloin Volkswagenin yleisjohtaja – oli keskittynyt kohtuulliseen hintaan ja hänellä oli epäilystä mallin hinnan suhteen. Silti kehitetyllä mallilla lanseerattiin lopulta vuonna 1955 Frankfurtin IAA:lla suurella mielenkiinnolla. Tämä paransi Volkswagenin imagoa, vaikka auton pien-emotoriteetti sai osakseen kritiikkiä. Moottoritehoa kasvatettiin vuosien saatossa ja vuonna 1969 VW yritti vastata kritiikkiin tiivistämällä seuraavaa luetteloa:

Onko VW Karmann Ghia aito urheiluauto?
- Urheiluautot omistavat kilpapaja, käsin viimeistelty kori. Näin tekee myös Karmann Ghia.
- Urheiluautot omaavat kuppituolit ja nelipykäläisen vaihteiston kiskottavaksi vivulla. Näin tekee myös Karmann Ghia.
- Urheiluautot omaavat jämäkän jousituksen parempaa ajokäytöstä varten. Näin tekee myös Karmann Ghia.
- Urheiluautot vaativat erikoisasiantuntijoiden huoltoa. Karmann Ghia ei välttämättä.
- Urheiluauto maksaa paljon. Karmann Ghia ei.

Erinomainen kuitenkin on, että paras tuotantovuosi saavutettiin vasta vuonna 1969. Tämä johtui pääasiassa kasvavasta kysynnästä Yhdysvalloista, missä malli hyötyi VW Beetlen ja toimitusbusin (T-tyyppi) suosiosta. 1600 cc moottori, 44 hv, oli voimakkain versio, joka saavutti huippupaineen 138 km/h. Karmann Ghiaa valmistettiin vuoteen 1974 asti.