Ducati - Indiana - 650 cc - 1990
12
päivät
06
tuntia
10
minuuttia
50
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 10
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 4,500 - € 5,000
4 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 10 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 136750 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Jos Claudio Castiglioni olisi tiennyt, mitä Erik Buell 1986 (ja päinvastoin) oli suunnittelemassa, koko tarinan lopputulos olisi voinut olla aivan toisenlainen.
Sillä aikaa kun Buell yritti rakentaa heidän sporttipyöränsä cruiser-moottorin ympärille, italialainen yrittäjä suunnitteli ryntäystä jenkkimarkkinoille cruiserilla, joka rakennettiin sporttipyörämoottorin ympärille.
Tämä viimeinen kokeilu, vaikka markkinoilla epäonnistunut, toi aikaan kiehtovan ja hyvin toteutetun moottoripyörän, joka ylsi helposti ohittamaan kilpailunsa, ja jolla oli eurooppalainen viehätys ja glamourin ekstrat leikattiin viimeistelyllä.
Italialaiset yhteydet
Vaikka tankin nimessä luki Ducati Indiana, sitä ei valmistanut Ducati vaan Cagiva. Varese, Italiaan perustettu vuonna 1950 Giovanni Castiglioni perusti Cagivan (CAstiglioni-GIovanni-VArese), ja yritys teki rahaa elektroniikalla; mutta vuonna 1978 ja Giovanin kahden pojan Claudion ja Gianfrancon johdolla yritys aloitti moottoripyörien valmistuksen ja osti Harley-Davidsonin vanhan Aermacchi-tehtaan jäännökset.
Ducati Indiana valmistettiin vuosina 1986–1988.
Se on cruiser-tyylinen malli ja poikkeaa huomattavasti tavallisista Ducista. 650 Pantah -moottori on ilmatuuletettu klassisella 90 asteen V2:lla, desmodronisen venttiilinohjauksen kanssa. Tehoasetukset ovat maltilliset.
Muokatun kaksois- spiraalilohkorungorungon ansiosta ajoasento on pystysuora. Tankin tilavuus on 13 litraa, mikä riittää.
Ajoneuvo on huollettu ja ajokunnossa.
Siinä on ainoastaan 12 771 kilometriä.
Se oli pitkän seisomisen jälkeen huolestettu vuonna 2025 takaisin ajokuntoon.
Investoitu on €1400.
Se on luotettava, harvinainen pyörä, jolla on katseita herättävä ulkonäkö.
Sivulaukut kuuluvat mukaan.
Tämä Ducati Indiana 650 on vähän ajettu ja sillä on vain yksi omistaja Hollannista.
Siinä on hollantilaiset paperit.
Ensirekisteröinnin päivämäärä: 9-7-1990
Moottoripyörän on noudettava Feldkirchenista.
Jos Claudio Castiglioni olisi tiennyt, mitä Erik Buell 1986 (ja päinvastoin) oli suunnittelemassa, koko tarinan lopputulos olisi voinut olla aivan toisenlainen.
Sillä aikaa kun Buell yritti rakentaa heidän sporttipyöränsä cruiser-moottorin ympärille, italialainen yrittäjä suunnitteli ryntäystä jenkkimarkkinoille cruiserilla, joka rakennettiin sporttipyörämoottorin ympärille.
Tämä viimeinen kokeilu, vaikka markkinoilla epäonnistunut, toi aikaan kiehtovan ja hyvin toteutetun moottoripyörän, joka ylsi helposti ohittamaan kilpailunsa, ja jolla oli eurooppalainen viehätys ja glamourin ekstrat leikattiin viimeistelyllä.
Italialaiset yhteydet
Vaikka tankin nimessä luki Ducati Indiana, sitä ei valmistanut Ducati vaan Cagiva. Varese, Italiaan perustettu vuonna 1950 Giovanni Castiglioni perusti Cagivan (CAstiglioni-GIovanni-VArese), ja yritys teki rahaa elektroniikalla; mutta vuonna 1978 ja Giovanin kahden pojan Claudion ja Gianfrancon johdolla yritys aloitti moottoripyörien valmistuksen ja osti Harley-Davidsonin vanhan Aermacchi-tehtaan jäännökset.
Ducati Indiana valmistettiin vuosina 1986–1988.
Se on cruiser-tyylinen malli ja poikkeaa huomattavasti tavallisista Ducista. 650 Pantah -moottori on ilmatuuletettu klassisella 90 asteen V2:lla, desmodronisen venttiilinohjauksen kanssa. Tehoasetukset ovat maltilliset.
Muokatun kaksois- spiraalilohkorungorungon ansiosta ajoasento on pystysuora. Tankin tilavuus on 13 litraa, mikä riittää.
Ajoneuvo on huollettu ja ajokunnossa.
Siinä on ainoastaan 12 771 kilometriä.
Se oli pitkän seisomisen jälkeen huolestettu vuonna 2025 takaisin ajokuntoon.
Investoitu on €1400.
Se on luotettava, harvinainen pyörä, jolla on katseita herättävä ulkonäkö.
Sivulaukut kuuluvat mukaan.
Tämä Ducati Indiana 650 on vähän ajettu ja sillä on vain yksi omistaja Hollannista.
Siinä on hollantilaiset paperit.
Ensirekisteröinnin päivämäärä: 9-7-1990
Moottoripyörän on noudettava Feldkirchenista.
Tiedot
Merkki
Ducati
Korimalli
Indiana
Moottorin koko (cc)
650
Ensirekisteröinnin vuosi
1990
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Mittarilukema
12771 km
Kehyksen numero
ZDM1FA2J9HB650710
Maassa
Itävalta
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
