Citroën - 2 CV 6 Charleston - NO RESERVE - 1986

YLEISET

Myydään upea ja erittäin aito esimerkki Citroën 2CV 6:sta eksklusiivisessa ja halutussa "Charleston"-varustuksessa. Tämä ajoneuvo on viimeistelty rafinoidulla, alkuperäisellä ranskalaisella "Gris sur Gris"-värimaailmalla, jonka sävyinä ovat tehtaan oikeat Gris Cormoran ja Gris Nocturne.

On selvästi korostettu, että kyse on aidosta, tehtaalla syntyneestä Charlestonista eikä myöhemmin kopiolta tai muunneltu kappale. Pääosin kuivasta Sisiliasta peräisin oleva auto on omistajien rakastama yli 40 vuotta ja tarjolla ilman minimihinta. Se edustaa yhtä Euroopan klassikkoautojen markkinoiden elegantimmia ja vakaimpia sijoituksia tänä päivänä.

KEHYS- & MAALINTA

Tämän klassikon keho on erittäin aito ja koki varovaista osittaista restaurointia noin 12 vuotta sitten. Silloin korit maalattiin ammattilaisella uudelleen alkuperäisellä tehostevärillä ja tunnusomaiset Charleston-tarrat liimattiin paikoilleen. Se, että maali kiiltää edelleen upeasti yli vuosikymmenen jälkeen, todistaa tehdytyn työn korkeasta laadusta.

Tässä restauroinnissa on kohdennettujen vahvistuslevyjen avulla vahvistettu alkuperäisiä lattioita ja strategisia alustan rungopintoja säilyttäen samalla rakenteellisen substanssin. Nykyään alusta on tukeva ja täysin suojattu tasaisen mustalla anti-rust- käsittelyllä. Kaikki sivuikkunat kantavat harvinaista, alkuperäistä Saint-Gobain-tehtaiden brändäystä. Ammattilaisella tehdyn ulkokuoren kiillottamisen ja moottoritilan perusteellinen yksityiskohtainen puhdistus on juuri valmistunut.

TEKNISET TIEDOT

Kannen alla on ajankuva ja alkuperäinen 602cc ilmalämpöinen kaksoisputkimoottori, kuten moottorilohkossa oleva valuleima osoittaa. Vaikkakin moottorin pienen alumiinisen tunnistelevyn vibratioiden vuoksi vuosien varrella menetti asemansa, auton kokonaiskunto ja historia todistavat tämän olevan alkuperäinen yksikkö.

Ajoneuvolla on kori numero VF7AZKA00KA154026. Ongelman siltakosketus moduulista moottoritilan voitettuina on läpikirjoitettu origo ORGA-koodi 3395, joka matemaattisesti ajoittaa auton lähtöhistorian Citroënin kokoonpanolinjalta 24. helmikuuta 1986.

SISÄPUOLI

Sisätilat on täysin ja uskollisesti uudelleen valmistettu erikoisammattilaisen toimesta. Istuinrivet on saanut uudet polyuretaanivaahtoelementit, uudet venytyslangat ja laadukkaat päälliset klassisen harmaan Charlestonin timanttikuvioidun verhoilun mukaan ("Tissu Losanges Gris"). Mattojen alla lattia on päällystetty bituminisilla äänieristemateriaaleilla tärinän vaimentamiseksi ja matkustamon eristyksen sekä lämpö- ja äänieristyksen parantamiseksi.

Lämmin kosketus originaalisuuteen on äänieristevuosien alla moottoritilan suojahatut, jotka on jätetty tarkoituksella alkuperäiseen tilaansa upealla patinalla, jotta ajoneuvon historiallinen aitous säilyy.

DOKUMENTIT

Tämän 2CV:n äärimmäinen alkuperäisyys on todistettu virallisella tositteella. Ajoneuvo on virallisesti rekisteröity Italiassa olevan Kansallisen historiallisesti rekisterin A.A.V.S.-yhdistyksen (FIVA-yhteisöön kuuluva) alle rekisterin VK 9154. Alkuperäinen todistus on mukana ja luovutetaan ostajalle.

Lisäksi auto toimitetaan äskettäin läpäisseen, virallisen Italian pakollisen teknisen tarkastuksen (Revisione) kanssa. Tämä ajantasainen tekninen tarkastus helpottaa merkittävästi rekisteröintiä ja lisensointia mille tahansa Euroopan määränpäämaalle, pienentäen byrokratiaa kansainvälisille ostajille.

NOUTO

Citroën on tällä hetkellä liikennevalmiudessa Sisiliassa ja valmiina Euroopan vientiin. Myyjän toivomuksesta ja etukäteen sovittuna, onnistuneen myynnin jälkeen logistiikka, kuljetusten hallinta läpi Euroopan sekä vientiasiakirjojen valmistelu voidaan hoitaa kokonaisuudessaan myyjän toimesta.

Kaikki toimitukseen, vientiin liittyvät rekisteröintimaksut sekä maatakohtaiset rekisteröintimaksut ovat ostajan vastuulla.

Lisätietoja

Tämä erittäin jäljitettävä 2CV säilyttää alkuperäisen sielunsa ja on valmis ajettavaksi välittömästi. Laadukkaan sisä- ja ulkoasun lisäksi, molempien sisään ajettuna varhaisen Sisilian ilmaston ansioista auto vältti suolan ja ankarat pohjoiset talvet. Viime aikoina sen huolto-ohjelman yhteydessä etuakselin jarrupalat ja käsijarrupalat on vaihdettu, uudet ajovaloheijastimet asennettu parempaa näkyvyyttä varten sekä tehty öljynvaihto.

Tuuletuskanavat ja ilmanpuhdistinletku moottoritilassa uusittiin. Tämä auto ei ole steriili museoaarre, vaan luotettava, kauniisti säilynyt klassikko "korkealaatuisen kuljettajan"-kuntoon, valmis tuomaan suurta iloa sekä historiallisiin autotapahtumiin että tavallisiin maantieajeluihin.