MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
16
päivät
06
tuntia
04
minuuttia
35
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 11,000 - € 13,000
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 137313 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Kun MV Agusta esitteli vuonna 1968 uuden roadster-mallinsa 250B kaksitahtinen, oli miltei itsestäänselvää, että pian tulisi myös Scrambler-versio.
Kyse oli kauniista nelitahtisesta 246 cm3 kaksicylindrisesta moottorista, pääventtiileillä, 5 vaihteella, 19 hv at 7800 kierroksella minuutissa ja enimmäisnopeudella 125 km/h.
Yllättävän ja omaperäisen tyylin lisäksi se oli epäilemättä kaunein tähän mennessä tuotettujen tien Scramblerien joukossa, vaikka italialaiset ajajat eivät jakaneet jenkkimarkkinoiden innostusta tämän segmentin suhteen, minkä vuoksi noin 52 kappaletta valmistui vuosina 1969–1970.
Hopea väritys punaisella raidalla polttoainesäiliössä
37162 kilometriä osoitettu nopeusmittarissa.
Runko-/koneen numero: MV 250 B *2110756*.
Mobilo on restauroitu vuosien saatossa.
Pysäköity pitkään, poistettu yksityiskokoelmaan.
Moottori on ollut italiassa koko ajan (ensirekisteröintivuosi: 1970).
Alkuperäinen italialainen klassikkorekisterikilpi, maakunta AL.
Moottoripyörä toimitetaan mukana kopio rekisteröintitodistuksesta historialliseen MV Agusta -rekisteriin, jossa todetaan: "Tankin väri hopea osoiti punaista vaakasuoraa raidasta, jonka päällä on alkuperäinen MV-AGUSTA -logo. Tämä Scrambler-versio on peräisin MV 250 -kaksitahtisesta vuodelta 1968. Voimme pitää sitä prototyyppinä, koska sitä tuotettiin vain kahdessa I2 esimerkissä vuonna 1969."
Moottoripyörä toimitetaan mukana kopio teknisistä tiedoista.
Moottoripyörä on poistettu rekisteristä virallisesti.
Mahdollisuus kotiinkuljetukseen Italiassa ja ulkomailla.
Moottoripyörä sijaitsee Reggio Emiliassa, Italia.
Asiakkaan vastuulla ovat myös tullimuodollisuuksien kulut, jos ajoneuvo menisi ei-EU-alueelle (EXTRA CE).
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Kun MV Agusta esitteli vuonna 1968 uuden roadster-mallinsa 250B kaksitahtinen, oli miltei itsestäänselvää, että pian tulisi myös Scrambler-versio.
Kyse oli kauniista nelitahtisesta 246 cm3 kaksicylindrisesta moottorista, pääventtiileillä, 5 vaihteella, 19 hv at 7800 kierroksella minuutissa ja enimmäisnopeudella 125 km/h.
Yllättävän ja omaperäisen tyylin lisäksi se oli epäilemättä kaunein tähän mennessä tuotettujen tien Scramblerien joukossa, vaikka italialaiset ajajat eivät jakaneet jenkkimarkkinoiden innostusta tämän segmentin suhteen, minkä vuoksi noin 52 kappaletta valmistui vuosina 1969–1970.
Hopea väritys punaisella raidalla polttoainesäiliössä
37162 kilometriä osoitettu nopeusmittarissa.
Runko-/koneen numero: MV 250 B *2110756*.
Mobilo on restauroitu vuosien saatossa.
Pysäköity pitkään, poistettu yksityiskokoelmaan.
Moottori on ollut italiassa koko ajan (ensirekisteröintivuosi: 1970).
Alkuperäinen italialainen klassikkorekisterikilpi, maakunta AL.
Moottoripyörä toimitetaan mukana kopio rekisteröintitodistuksesta historialliseen MV Agusta -rekisteriin, jossa todetaan: "Tankin väri hopea osoiti punaista vaakasuoraa raidasta, jonka päällä on alkuperäinen MV-AGUSTA -logo. Tämä Scrambler-versio on peräisin MV 250 -kaksitahtisesta vuodelta 1968. Voimme pitää sitä prototyyppinä, koska sitä tuotettiin vain kahdessa I2 esimerkissä vuonna 1969."
Moottoripyörä toimitetaan mukana kopio teknisistä tiedoista.
Moottoripyörä on poistettu rekisteristä virallisesti.
Mahdollisuus kotiinkuljetukseen Italiassa ja ulkomailla.
Moottoripyörä sijaitsee Reggio Emiliassa, Italia.
Asiakkaan vastuulla ovat myös tullimuodollisuuksien kulut, jos ajoneuvo menisi ei-EU-alueelle (EXTRA CE).
Tiedot
Merkki
MV Agusta
Korimalli
Scrambler
Moottorin koko (cc)
250
Ensirekisteröinnin vuosi
1970
Kunto
Uudelleenkäynnistettäväksi
Rekisteripaperit
Ei Rekisteröintivahvistusta
Mittarilukema
37162 km
Kehyksen numero
MV 250 B *2110756*
Moottorin numero
*2110709*
Maassa
Italia (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
