Volkswagen - BEETLE Oval Sunroof - 1959

15
päivät
08
tuntia
31
minuuttia
46
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 25
Pohjahintaa ei saavutettu
Nicolas Olszowski
asiantuntija
Arvio  € 19,000 - € 21,000
IT
25 €
PT
20 €

Catawikin ostaja turva

Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot

Trustpilot 4.4 | 137313 arvostelua

Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.

Volkswagen Beetle Oval Sunroof vuodelta 1959, sijaitsee Espanjassa, ajomäärä 81 000 km, manuaalivaihteisto, bensiini, kaksivärinen sinivalkoinen kori, 44 hv, kori 3151153, ei vastaavia sarjanumeroita, huoltokirja, espanjalaiset rekisteröintiasiakirjat, CoC ja todistus saatavilla, MOT voimassa 11.09.2026.

Tekoälyavusteinen yhteenveto

Myyjän antama kuvaus

YLEISÄ:
Volkswagen Beetle Oval Sunroof vuodelta 1959. Kyse on erittäin erityisestä yksiköstä, joka alun perin myytiin Sveitsissä kuuluisan maahantuojan AMAG:n kautta. Tämä virallinen maahantuoja sisälsi kaikkiin myytäviin autoihin numerosarjoitettuna tunnistelevän nimikylkin, arvokas historiallinen yksityiskohta, jonka tämä yksikkö säilyttää yhä nykyään. Auto saapui Espanjaan 60-luvulla ja se rekisteröitiin lopullisesti Valenciassa vuonna 1967.

HISTORIA- ja kontekstitiedot mallista: Volkswagen Beetle, jossa on ovaali takakuva-ikkuna (valmistettu 1953–1957 sen vakiovalmiin rakenteen mukaisesti, vaikka jotkut myöhemmät tai räätälöidyt yksiköt voidaan ajoittaa myöhempiin vuosiin) edustaa yhtä puhtaimmista ja eniten kaivatuista kausista ”Beetle”-ajalta. Termi ”Oval” on harrastajien kunnioittama sen visuaalisen siirtymävaiheen vuoksi aiemmasta jaeikkunasta ”Split Window” -mallista. Sveitsiläinen jälleenmyyjä AMAG (Automobil- und Motoren AG), jonka perusti Walter Haefner, toimi ei vain tärkeimpänä Volkswagenin maahantuojana Sveitsissä, vaid myös sodan jälkeisessä ajassa varmisti korkeita laatustandardeja ja kokosi paikallisesti joitakin erikoismalleja. AMAG:n alkuperäisen rekisterikilven läsnäolo lisää tähän ajoneuvoon valtavasti historiallista arvoa ja alkuperäisyyttä.

KORIN JA MAALAUKSEN TIEDOT:
Kori on täysin palautettu ja se esittäytyy kauniilla kaksivärivaaleilla sininen ja valkoinen. Visuaalisesti sen tunnusomainen ovaali takakuvaikkuna antaa sille epäilemättä retro-henkeä, samoin kuin sen ikoniset sivuindikaattorit ("vilkut") nuolenkärjillä ja alkuperäinen, arvostettu kisko- tai kankainen Sunroof-katto. Palautusprosessin aikana on asennettu useita uusia ulkoisia osia, kuten kromiset keskipelit ja sivuaskelmyyntipäällystykset, muiden yksityiskohtien ohella.

TEKNIKKA:
Teknisesti tämä yksilö on varustettu uudelleenrakennetulla AB-koodillinen moottorilla, jonka alkuperä on vuodelta 1973. Tämä lohko parantaa merkittävästi jäähdytystä ja nostaa alkuperäisen tehon 44 hv:iin. Koska kaksoispainerin- ja imujärjestelmän tuottavuuden tuoman imusarjan nykyaikainen päästö- ja öljyjärjestelmä sekä paremman ilmanottojärjestelmän käyttöönotto, auto tarjoaa huomattavan suorituskyvyn, dynaamisuuden ja luotettavuuden 50-luvun moottoreihin verrattuna. Käytännön käytettävyyden parantamiseksi tämä yksikkö on päivitetty ja varustettu generaattorilla dynamiikkaan originalin dinamon tilalle. On huomattava, että tällä luotettavalla moottorilohkolle, johon tehtiin vain vähän muutoksia, vastaa Beetlen voimanlähde 1979:iin Saksan tuotannon loppuun asti ja myöhemmin Mexicossa vuoteen 2003 asti.

SISUSTUS:
Beetlen sisätilat on täysin restauroitu ja uusittu päällyntoppa. Se tarjoaa kirkkaan vaalean sävyn, joka sopii täydellisesti ulkokuoren kaksivärisävyyn, luoden puhtaan, klassisen ja erittäin kodikkaan ilmapiirin.

DOKUMENTOITI:
Ajoneuvolla on asianmukaiset espanjalaiset asiakirjat, sillä se tuotiin 60-luvulla ja rekisteröitiin historiallisesti Valenciassa vuonna 1967, säilyttäen aikakauden rekisterikilven.

VERTAUS:
Ajoneuvo on valmiina vierailua, tarkastusta ja noutoa varten Boroxin kunnassa, Toledo'n provinssissa, Espanja.

MUUTA TIETOA:
Tämä yksikkö yhdistää täydellisesti viimeisintä 1950-luvun loppua edustavan klassisen ja historiallisen estetiikan sekä 70-luvun luotettavan ja modernin käytännöllisyyden, joka soveltuu nykyiseen liikenneympäristöön yhä paremmin.

YLEISÄ:
Volkswagen Beetle Oval Sunroof vuodelta 1959. Kyse on erittäin erityisestä yksiköstä, joka alun perin myytiin Sveitsissä kuuluisan maahantuojan AMAG:n kautta. Tämä virallinen maahantuoja sisälsi kaikkiin myytäviin autoihin numerosarjoitettuna tunnistelevän nimikylkin, arvokas historiallinen yksityiskohta, jonka tämä yksikkö säilyttää yhä nykyään. Auto saapui Espanjaan 60-luvulla ja se rekisteröitiin lopullisesti Valenciassa vuonna 1967.

HISTORIA- ja kontekstitiedot mallista: Volkswagen Beetle, jossa on ovaali takakuva-ikkuna (valmistettu 1953–1957 sen vakiovalmiin rakenteen mukaisesti, vaikka jotkut myöhemmät tai räätälöidyt yksiköt voidaan ajoittaa myöhempiin vuosiin) edustaa yhtä puhtaimmista ja eniten kaivatuista kausista ”Beetle”-ajalta. Termi ”Oval” on harrastajien kunnioittama sen visuaalisen siirtymävaiheen vuoksi aiemmasta jaeikkunasta ”Split Window” -mallista. Sveitsiläinen jälleenmyyjä AMAG (Automobil- und Motoren AG), jonka perusti Walter Haefner, toimi ei vain tärkeimpänä Volkswagenin maahantuojana Sveitsissä, vaid myös sodan jälkeisessä ajassa varmisti korkeita laatustandardeja ja kokosi paikallisesti joitakin erikoismalleja. AMAG:n alkuperäisen rekisterikilven läsnäolo lisää tähän ajoneuvoon valtavasti historiallista arvoa ja alkuperäisyyttä.

KORIN JA MAALAUKSEN TIEDOT:
Kori on täysin palautettu ja se esittäytyy kauniilla kaksivärivaaleilla sininen ja valkoinen. Visuaalisesti sen tunnusomainen ovaali takakuvaikkuna antaa sille epäilemättä retro-henkeä, samoin kuin sen ikoniset sivuindikaattorit ("vilkut") nuolenkärjillä ja alkuperäinen, arvostettu kisko- tai kankainen Sunroof-katto. Palautusprosessin aikana on asennettu useita uusia ulkoisia osia, kuten kromiset keskipelit ja sivuaskelmyyntipäällystykset, muiden yksityiskohtien ohella.

TEKNIKKA:
Teknisesti tämä yksilö on varustettu uudelleenrakennetulla AB-koodillinen moottorilla, jonka alkuperä on vuodelta 1973. Tämä lohko parantaa merkittävästi jäähdytystä ja nostaa alkuperäisen tehon 44 hv:iin. Koska kaksoispainerin- ja imujärjestelmän tuottavuuden tuoman imusarjan nykyaikainen päästö- ja öljyjärjestelmä sekä paremman ilmanottojärjestelmän käyttöönotto, auto tarjoaa huomattavan suorituskyvyn, dynaamisuuden ja luotettavuuden 50-luvun moottoreihin verrattuna. Käytännön käytettävyyden parantamiseksi tämä yksikkö on päivitetty ja varustettu generaattorilla dynamiikkaan originalin dinamon tilalle. On huomattava, että tällä luotettavalla moottorilohkolle, johon tehtiin vain vähän muutoksia, vastaa Beetlen voimanlähde 1979:iin Saksan tuotannon loppuun asti ja myöhemmin Mexicossa vuoteen 2003 asti.

SISUSTUS:
Beetlen sisätilat on täysin restauroitu ja uusittu päällyntoppa. Se tarjoaa kirkkaan vaalean sävyn, joka sopii täydellisesti ulkokuoren kaksivärisävyyn, luoden puhtaan, klassisen ja erittäin kodikkaan ilmapiirin.

DOKUMENTOITI:
Ajoneuvolla on asianmukaiset espanjalaiset asiakirjat, sillä se tuotiin 60-luvulla ja rekisteröitiin historiallisesti Valenciassa vuonna 1967, säilyttäen aikakauden rekisterikilven.

VERTAUS:
Ajoneuvo on valmiina vierailua, tarkastusta ja noutoa varten Boroxin kunnassa, Toledo'n provinssissa, Espanja.

MUUTA TIETOA:
Tämä yksikkö yhdistää täydellisesti viimeisintä 1950-luvun loppua edustavan klassisen ja historiallisen estetiikan sekä 70-luvun luotettavan ja modernin käytännöllisyyden, joka soveltuu nykyiseen liikenneympäristöön yhä paremmin.

Tiedot

Merkki
Volkswagen
Korimalli
BEETLE Oval Sunroof
Vuosi
1959
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
81000 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Monivärinen
Hevosvoima
44
Kuutiotilavuus
1192 cc
Vastaavat numerot
No
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
11 syyskuu 2026
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Todistus saatavilla
Kyllä
Alustan numero
3151153
Kunto (maali ja runko)
Erinomainen: ei vaadi tyypillistä kori- ja maalaustyötä
Kunto (sisätilat)
Erinomainen: ei puuttuvia, rikkoutuneita tai vaurioituneita vaihtoa vaativia osio
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erinomainen: mekaanisesti hyväkuntoinen, ei vaadi työtä, ei vuotoja, ei vaadi huoltoa
Kunto (yleinen)
Erinomaisessa kunnossa - täydellisessä alkuperäisessä kunnossa

Ajoneuvon rekisteröinti

Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.

Myynyt käyttäjä
EspanjaVerifioitu
1
Myyty esine
Yksityinen

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Samankaltaisia esineitä

Sinulle kategoriassa

Autoklassikot