Cadillac - Serie 62 Sedan - 1947

Cadillac Serie 62 Sedan vuodelta 1947

KORITYS JA ALUSTA:
Harmaansininen pastelliväri,
Kojelauta on erittäin hyvässä kunnossa ja ruosteton, koska auto on viettänyt suurimman osan elämästään Louisianassa.
Maalaus on erittäin hyvä eikä appelsiininkuorta; tummansininen väri on alkuperäinen ja uskon, että se on uudelleenmaalattu monta vuotta sitten. Pienet käytön merkit ovat eritelty valokuvissa; auto on kuitenkin erittäin kaunis ja kiiltävä.
Auto ruosteton.
Runko on erittäin hyvässä kunnossa (katso kuvat) eikä koriste- tai äänieristeitä ole.
Auto on myös rungoltaan erittäin hyvässä kunnossa (katso kuvat).
Kumiosat kuten tiivisteet ovat kaikissa hyvänkuntoisia.
Myös ikkunalasit eivät ole halkeilleet tai naarmuuntuneet.
Kromit ovat kaikki todella hyvät, kiiltäviä ja ilman hapettumispisteitä.
Edesmyyntikohas, ei löydy epänormaaleja hitsauksia tai osia rompaantuneen onnettomuuden jäljiltä.
Kuori on erittäin terve eikä ole peitetty sinkkimyllä tai korjauslaastilla.
Kromit ovat todella kauniita, ilman oksidointia ja iskuja, erittäin kiiltäviä.
Myös ikkunan- ja ovenkahvojen kromit ovat kuten kuvissa – upeat.

MEKAANINEN:
Ajaessa auto on tehnyt merkittäviä mekaniikkavirtoja seitsemän vuotta sitten:
- Moottori uusittu
- Tiivisteet ja kumiosat vaihdettu
- Kaarreakselin kumiosat vaihdettu
- Polttoainesuodatin nykyaikaanoitu
- Mössöjä vaihdettu uudelleen urien kuvioidulla renkailla (ei käännetty suoraan)
- Jarrut uusittu
Tästä syystä auto toimii erittäin hyvin ja käynnistyy sekä kylminä että lämpiminä ilman viivettä eikä sätky mitenkään.
Kaikki moottorin ja rungon kumiosat on vaihdettu 6 vuotta sitten ja ovat siten erinomaisessa kunnossa.
Uudet iskunvaimentimet vaihdettiin hiljattain ja ne toimivat kunnolla.
Ei havaittavissa olevaa öljyvuotoa kuten alla otetuissa kuvissa näkyy.
Automaattivaihteisto toimii kuten lähes 80-vuotiaalle autolle kuuluu: hyvin, vaikkakaan ei verrattavissa nykyisiin autoihin; ensimmäisen ja toisen vaihteen välillä siirtymä on hieman tukeva, mutta ei aiheuta ongelmia.
Jarrut toimivat hyvin, auto pysähtyy suoraan ja pysähdystauot ovat oikeat.
pakoputkiston järjestelmä on erinomaisessa kunnossa.
Ei ääniä pakoputkesta tai rungosta.
Jousitus toimii hyvin.
Auto jarruttaa hyvin ja kulkee suoraa myös jarrutettaessa.
Mekaanisesti auto toimii todella hyvin, syttyy ongelmitta sekä kylmänä että lämpimänä, pyörii tasaisesti kahdeksalla sylinterillä, moottori on erittäin hiljainen ja suorituskykyinen.
Voitte jo käyttää sitä kerhoilhintoihin tai omiin mieliharrastuksiin.

Auto on kaasutin ja rekisteröity ja ajettavissa erinomaisesti ilman kuumenemista tai toimintahäiriöitä.
Sähköjärjestelmä 6 V, joten kaikki alkuperäistä myöten – täysin toimiva lukuun ottamatta radiota ja pyyhkimijä.
Päät ja valot sekä vilkut ovat täydellisesti toimivia.
Auto on rekisteröity ja sillä on kaikki tarvittavat parametrit välittömäksi käyttöön.

Kyseessä on komea noin 80-vuotias auto, jonka voi ottaa käyttöön välittömästi.

SISÄPUOLI:
Sisätilat on säilytetty upeasti samettien ja pähkinäpuun verdahdissa tarkassa järjestyksessä.
Matto on erittäin kaunis ja hyvässä kunnossa, ei kulumaa tai tahroja.
Katto on kaunis, ei tahraantunut eikä reikiä.
Ohjausnäyttö on kaunis joka puolella.
Ovien paneelit ovat suorissa ja erittäin hyvin säilyneitä.
Sisätilat heijastelevat Cadillacin filosofiaa mukavuutta ja tilavuutta.
Kun astut autoon, huomaat heti ylellisyyden ja tilan tunteen.
Sisätila on lisäksi puhdas eikä pahaa hajua.

DOKUMENTAATIO:
Italiankieliset todistukset ovat kunnossa.
Voimassa oleva katsastus.
Rekisteröity ASI:n klassikkorekisteriin.
ASI-rekisteröinti osoittaa, että auto on alkuperäinen kaikilta osin, siinä on omasta moottorista ja sisä- sekä koriin rakennettu upea pastellinsininen väritys.
Auto on alkuperäinen sekä moottoriltaan että sisä- ja korityökokonaisuudeltaan upeassa pastellinsinisen sävyssä.

Autoa voi käyttää välittömästi, mutta muistutamme kaikille, että kyseessä on lähes 80-vuotias ajoneuvo, joten odotettavissa on ajotapaa ja käyttötuntumaa, joka eroaa uudesta autosta.

NOUTO:
Nähtävissä ja noudettavissa Camino al Tagliamento, Italia.
Yli 10 vuotta vanhojen autojen kohdalla emme voi taata todellista kilometrimäärää.
Ulkomaalaisille ostajille: +300 € ajoneuvon poistosta rekisteristä.
Italialaisille ostajille: +300 € omistusoikeuden siirrosta.