Mercedes-Benz - 220D - 1969
10
päivät
21
tuntia
34
minuuttia
28
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1,500
Pohjahintaa ei saavutettu
 | 1,500 € | |
|---|---|---|
 | 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 137584 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Mercedes-Benz 220 D W115 vuodelta 1969, sininen, manuaali, diesel 2,2 l (60 hp), vastaavat numerot ja värit, ajokilometrit 104 525 km, espanjalainen rekisteröinti, alustan numero 115.110-10-092987, moottorinumero 615 912-10-088371, CoC läsnä, huoltohistoria, voimassa oleva MOT 16.04.2027 saakka, located in Spain.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISKATSANTO
Esittelemmepo erityisen upean yksikön legendaarisen Mercedes-Benz 220 D W115:n vuodelta 1969, joka kuuluu historian varhaisimpiin /8-sarjan (Strich-Acht) valmistettuihin yksiköihin. Tutustuessamme 1967 lopulla julkaistuun tähän suuruuden sarjaan, Paul Bracq’n suunnittelun myötä syntynyt sukupolvi mullisti merkin, kun se toi kokonaan uuden tason, taka-akseleilla varustetun, hemi-taittuvat hallintatuetaan. 2,2-litrainen OM615 -moottori, 60 hevosvoimaa, jota tässä versiossa käytetään, nousi dieselajoneuvojen luotettavuuden kultaiseksi standardiksi tuolloin, ja asetti Mercedes-Benzin raivinkovaa maineen maailmanlaajuisessa kestävyyden sarjassa. Ensimmäiset W115:t ovat erityisen arvostettuja keräilijöiden keskuudessa, erityisesti Saksassa, missä varhaiset yksiköt ovat monien yksityiskohtiensa vuoksi arvokkaampia kuin myöhemmät versiot, tehden tästä mallista suurella potentiaalilla arvonnousuun, valmiina kokoel- leamisiin, näyttelyyn tai välittömään nautintoon.
KORI / MAALAUS
Kohde on osittain palautettu säilyttäen sen täyden alkuperäisyyden. Runko on täysin maalattu sen tehtaanvalkeaksi alkuperäisessä värissään, näyttäen moitteettomalta ja aikakauden uskottavalta. Tämän ylellisen mallin eleganssin täydentämiseksi autoon on asennettu valkeavauhteiset renkaat, jotka ovat täysin linjassa 1960-luvun loppua saneeraavien nelivetoisten limusiinien ulkonäön kanssa.
MEKAANINEN
Koko mekaaninen osuus on laitettu uusiksi yli 20 000 eurolla kattavassa palautus- ja huoltoprosessissa. Suoritettiin kokonaisvaltainen mekaaninen tarkastus sekä täydellinen ohjauksen, jousituksen, jarrujen, vaihteiston ja tasauspyörästön restaurointi. Lisäksi uusittiin silentblokit, iskunvaimentimet, tiivisteet, letkut, hydrauliset komponentit ja useita kuluvia osia. Mekaaninen työ huipentuu polttoainepumpun restaurointiin ja lukuisten komponenttien uusintaan, jotta toiminta on optimaalista.
KAITU/JA INTERIÖRI
Tämä yksikkö säilyttää yhden sen ajankohtaisesti ikonisimmista ja vaikeimmin löydettävistä elementeistä: tyylikäsvaihteen vivun ohjauspyörän lähettimessä, joka on tyypillinen piirre 1960-luvun lopun Mercedes-Benzin klassikoille. Lisäksi siinä on alkuperäinen poikkeuksellinen kolmipaikkainen etusija, joka on harvinaisuus nykypäivänä ja erittäin arvostettu merkin todellisten harrastajien keskuudessa. Sisätilat säilyttävät suurelta osin alkuperäisen verhoilun, joka on restauroitu vain siellä missä on tarpeen. Erityistä mainintaa ansaitsee alkuperäinen Becker Grand Prix -radio, joka on täysin restauroitu ja toimii erinomaisesti—ainoa eksklusiivinen laite, jonka nykymarkkinoilla klassikoiden parissa arvo on lähellä 1 000 euroa.
DOKUMENTOITUMINEN
Hallinnollisessa ja historiallisessa mielessä auto on ajan tasalla ja liikennevalmis; sen liikennekatsastuksen IT-viranomainen on täysin voimassa. Lisäksi autossa on alkuperäinen huolto-kirja, joka on suurta historiallista arvoa keräilijöille, todistaen huolenpidon ja tarjoten täyden läpinäkyvyyden tämän eksklusiivisen yksikön kulusta vuosien varrella.
NOUTO
Auto voidaan noutaa Sevillan maakunnasta, Espanja. Auto on poistettava myyjän tiloista oston jälkeen enintään 7 päivän kuluessa. Muussa tapauksessa on olemassa päivänvarausmaksu, 25 euroa, jonka ostaja maksaa poistuessaan käytöstä.
MUUTA TIETOA
Tämä yksikkö täyttää täsmälleen kaiken, mitä keräilijät etsivät aidosta varhaisesta W115:stä yhdistämällä ensimmäisen sarjan ominaisuudet, ohjauspyörän vivun, eturuumin korin, alkuperäisen kokoonpanon ja laajan restauroinnin. Kaikki tämä johtaa tyyliltään eleganttiin ja nykymarkkinoilla vaikeasti jäljitettävään ulkonäköön historiallisen ajoneuvon markkinoilla.
YLEISKATSANTO
Esittelemmepo erityisen upean yksikön legendaarisen Mercedes-Benz 220 D W115:n vuodelta 1969, joka kuuluu historian varhaisimpiin /8-sarjan (Strich-Acht) valmistettuihin yksiköihin. Tutustuessamme 1967 lopulla julkaistuun tähän suuruuden sarjaan, Paul Bracq’n suunnittelun myötä syntynyt sukupolvi mullisti merkin, kun se toi kokonaan uuden tason, taka-akseleilla varustetun, hemi-taittuvat hallintatuetaan. 2,2-litrainen OM615 -moottori, 60 hevosvoimaa, jota tässä versiossa käytetään, nousi dieselajoneuvojen luotettavuuden kultaiseksi standardiksi tuolloin, ja asetti Mercedes-Benzin raivinkovaa maineen maailmanlaajuisessa kestävyyden sarjassa. Ensimmäiset W115:t ovat erityisen arvostettuja keräilijöiden keskuudessa, erityisesti Saksassa, missä varhaiset yksiköt ovat monien yksityiskohtiensa vuoksi arvokkaampia kuin myöhemmät versiot, tehden tästä mallista suurella potentiaalilla arvonnousuun, valmiina kokoel- leamisiin, näyttelyyn tai välittömään nautintoon.
KORI / MAALAUS
Kohde on osittain palautettu säilyttäen sen täyden alkuperäisyyden. Runko on täysin maalattu sen tehtaanvalkeaksi alkuperäisessä värissään, näyttäen moitteettomalta ja aikakauden uskottavalta. Tämän ylellisen mallin eleganssin täydentämiseksi autoon on asennettu valkeavauhteiset renkaat, jotka ovat täysin linjassa 1960-luvun loppua saneeraavien nelivetoisten limusiinien ulkonäön kanssa.
MEKAANINEN
Koko mekaaninen osuus on laitettu uusiksi yli 20 000 eurolla kattavassa palautus- ja huoltoprosessissa. Suoritettiin kokonaisvaltainen mekaaninen tarkastus sekä täydellinen ohjauksen, jousituksen, jarrujen, vaihteiston ja tasauspyörästön restaurointi. Lisäksi uusittiin silentblokit, iskunvaimentimet, tiivisteet, letkut, hydrauliset komponentit ja useita kuluvia osia. Mekaaninen työ huipentuu polttoainepumpun restaurointiin ja lukuisten komponenttien uusintaan, jotta toiminta on optimaalista.
KAITU/JA INTERIÖRI
Tämä yksikkö säilyttää yhden sen ajankohtaisesti ikonisimmista ja vaikeimmin löydettävistä elementeistä: tyylikäsvaihteen vivun ohjauspyörän lähettimessä, joka on tyypillinen piirre 1960-luvun lopun Mercedes-Benzin klassikoille. Lisäksi siinä on alkuperäinen poikkeuksellinen kolmipaikkainen etusija, joka on harvinaisuus nykypäivänä ja erittäin arvostettu merkin todellisten harrastajien keskuudessa. Sisätilat säilyttävät suurelta osin alkuperäisen verhoilun, joka on restauroitu vain siellä missä on tarpeen. Erityistä mainintaa ansaitsee alkuperäinen Becker Grand Prix -radio, joka on täysin restauroitu ja toimii erinomaisesti—ainoa eksklusiivinen laite, jonka nykymarkkinoilla klassikoiden parissa arvo on lähellä 1 000 euroa.
DOKUMENTOITUMINEN
Hallinnollisessa ja historiallisessa mielessä auto on ajan tasalla ja liikennevalmis; sen liikennekatsastuksen IT-viranomainen on täysin voimassa. Lisäksi autossa on alkuperäinen huolto-kirja, joka on suurta historiallista arvoa keräilijöille, todistaen huolenpidon ja tarjoten täyden läpinäkyvyyden tämän eksklusiivisen yksikön kulusta vuosien varrella.
NOUTO
Auto voidaan noutaa Sevillan maakunnasta, Espanja. Auto on poistettava myyjän tiloista oston jälkeen enintään 7 päivän kuluessa. Muussa tapauksessa on olemassa päivänvarausmaksu, 25 euroa, jonka ostaja maksaa poistuessaan käytöstä.
MUUTA TIETOA
Tämä yksikkö täyttää täsmälleen kaiken, mitä keräilijät etsivät aidosta varhaisesta W115:stä yhdistämällä ensimmäisen sarjan ominaisuudet, ohjauspyörän vivun, eturuumin korin, alkuperäisen kokoonpanon ja laajan restauroinnin. Kaikki tämä johtaa tyyliltään eleganttiin ja nykymarkkinoilla vaikeasti jäljitettävään ulkonäköön historiallisen ajoneuvon markkinoilla.
Tiedot
Merkki
Mercedes-Benz
Korimalli
220D
Vuosi
1969
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
104525 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Diesel
Väri
Sininen
Hevosvoima
60
Kuutiotilavuus
2197
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
16 huhtikuu 2027
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Moottorin numero
615 912-10-088371
Alustan numero
115.110-10-092987
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
