Auton osa - Fiat - 1940-1950





Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 138076 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Putkirunkoinen runko Topolino Sport Barchetta -autolle, harvinainen ja alkuperäinen esine, jonka on tehnyt jokin ammattimainen käsityöläinen, mekaniikka on taaksepäin suunnattu ja aikakauteen nähden kehittynyt, kaikkine alkuperäisine yksityiskohtineen, joita ei ole koskaan korvattu, Fever-merkkinen kaksisuihkuinen jakosäiliö yhdessä Weberin polttoainekaasuttimien kanssa ja suodattimien kanssa, lisävesipumppu, nopea öljynkorkki, urheilullinen Cisitalia- tai Siata-tyyppinen, ohjauslaatikko rullajuoksusuhteella (rack-and-pinion) lyhyellä suhteella, etujarrut suurennetut, epäilemättä Fiat 1100, ilman jäähdytysaukkoja, messinkin jäähdytin joka on todellinen taideteos, vaihde jousitangolla taaksepäin – ennen nähtyjen kaltaista ei ole, todella harvinainen esine korkealla ammattitaidolla ja pelkästään kilpa-ajon luonteen omaava, putkirunkoinen liitos alas laskettuna rakennettu etuosan Topolino C sekä taka-akselin Topolino A pohjalta, on muutamia kori-levyjä, etummainen konepelti ja sivulaitteet sekä joitakin varaosia laatikossa, jotka näkyvät kuvassa. Harvinainen esine, varmasti rakennettu erittäin taitavan aikakauden käsityöläisen toimesta, sillä myös ajokokonaisuuden akseliväli on 12 cm lyhyempi; tämän telaion akseliväli on 1880 mm verrattuna alkuperäisen Topolino 2000 mm:n akseliväliin.
Putkirunkoinen runko Topolino Sport Barchetta -autolle, harvinainen ja alkuperäinen esine, jonka on tehnyt jokin ammattimainen käsityöläinen, mekaniikka on taaksepäin suunnattu ja aikakauteen nähden kehittynyt, kaikkine alkuperäisine yksityiskohtineen, joita ei ole koskaan korvattu, Fever-merkkinen kaksisuihkuinen jakosäiliö yhdessä Weberin polttoainekaasuttimien kanssa ja suodattimien kanssa, lisävesipumppu, nopea öljynkorkki, urheilullinen Cisitalia- tai Siata-tyyppinen, ohjauslaatikko rullajuoksusuhteella (rack-and-pinion) lyhyellä suhteella, etujarrut suurennetut, epäilemättä Fiat 1100, ilman jäähdytysaukkoja, messinkin jäähdytin joka on todellinen taideteos, vaihde jousitangolla taaksepäin – ennen nähtyjen kaltaista ei ole, todella harvinainen esine korkealla ammattitaidolla ja pelkästään kilpa-ajon luonteen omaava, putkirunkoinen liitos alas laskettuna rakennettu etuosan Topolino C sekä taka-akselin Topolino A pohjalta, on muutamia kori-levyjä, etummainen konepelti ja sivulaitteet sekä joitakin varaosia laatikossa, jotka näkyvät kuvassa. Harvinainen esine, varmasti rakennettu erittäin taitavan aikakauden käsityöläisen toimesta, sillä myös ajokokonaisuuden akseliväli on 12 cm lyhyempi; tämän telaion akseliväli on 1880 mm verrattuna alkuperäisen Topolino 2000 mm:n akseliväliin.

