Maserati - 3200 GT - 2001

Aloitustarjous
€ 1

Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.

Sebastien Henry
asiantuntija
Arvio  € 28,000 - € 31,000
Catawikin ostaja turva

Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot

Trustpilot 4.4 | 138076 arvostelua

Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.

Myyjän antama kuvaus

Maserati 3200 GT 3.2 V8 Twin Turbo (2001)

Yksi viimeisistä aidosti analogisista Maserateista – esillä tyylikkäässä Blu Nettuno -värissä, dokumentoidulla japanilaisella alkuperällä ja vain 88 000 km ajettuna.

Yleistä

Tämä upea Maserati 3200 GT, hellästi kutsuttu legendaariseksi "Boomerangiksi", on elegantti italialainen Grand Tourer, joka yhdistää täydellisesti luksuksen, suorituskyvyn ja eksklusiivisuuden. Uudesta Japanista vuonna 2001, autolla oli siellä näihin aikoihin, kunnes se tuotiin Puolaan vuonna 2018. Puolaan saapumisestaan lähtien sillä on ollut vain kaksi huolellista omistajaa, molemmat todellisia harrastajia, jotka ovat pitäneet ajoneuvoa poikkeuksellisen korkealla tasolla huollon ja kunnossapidon myötä. Näiden omistajien tinkimätön huolenpito näkyy selvästi auton erinomaisessa alkuperäisyydessä ja poikkeuksellisen hyvin säilyneessä kokoelma-arvon kaltaisessa tilassa. Tänään ajokilometrin dokumentoitu määrä on vain 88 000 km. Aina ollut tallessa suljetussa tallissa, käytetty säännöllisesti – ennen kaikkea viikonloppuajoihin – eikä koskaan ollut pitkien aikojen käyttämätön, mikä on auttanut säilyttämään sekä sen erinomaisen moottorisen kunnon että poikkeuksellisen kokonaispresen­taation.

Korisuunnittelu ja maalaus

Ajoneuvo esittäytyy erinomaisen hyvin säilyneessä, erittäin alkuperäisessä kokoelma-arvoisessa kunnossa. Siinä on elegantti Blu Nettuno -metalli, rungon liitokset ovat erinomaisen hyvin linjassa, syvä kiiltävä pinta ja hienostunut ulkonäkö, jota huolellisesti hoidettu esimerkki odottaa. Saatavilla olevan historian ja tarkastusten mukaan runko ei ole koskaan vaatinut rakenteellisia korjauksia tai hitsausta, eikä ole mitään todisteita onnettomuusvahingoista. Maalaus on kauniisti säilynyt, ja siinä on vain hyvin pienet ikäkään liittyvät epätäydellisyydet, jotka vastaavat huolellisen omistamisen ja ajoneuvon alkuperäisyyden kanssa. Pistemarginaalit ovat tasaisia kautta linjan, kromikoristeet, tunnukset ja ulkoiset yksityiskohdat pysyvät kirkkaana, terävänä ja erinomaisen hyvin ylläpidettynä. Ikoninomainen Boomerang-LED takavalo, joka on ainoastaan Maserati 3200 GT:lle, on täysin toimiva ja kauniisti säilynyt, mikä korostaa tämän esimerkin alkuperäisyyttä ja haluttavuutta.
Kumi- tiivisteet pysyvät notkeina ja oikein asennettuina, lasitus on ilman halkeamia tai merkittäviä kiveniskemiä, ja ulkokoristeet ovat huolellisesti säilytetty koko ajoneuvon elämän ajan.

Yksi tämän Maseratin määrittelevistä piirteistä on sen poikkeuksellisen hyvin säilynyt alusta. Nosto­kuvat paljastavat yhä puhtaan, alkuperäisen ja rakenteeltaan erinomaisen alustan, jossa ei ole merkkejä rakennekorroosiosta, onnettomuuskorjauksista tai aiemmasta hitsauksesta. Alkuperäiset alumiiniset jousitusosat ovat kauniisti säilyneet, kun taas nesteet ovat kuivia, eikä niitä vuoda. Olennainen kunto alhaalla kuvaa huolellista pitkäaikaista omistusta, asianmukaista varastointia ja johdonmukaista huoltoa.

Tekninen kunto

Maseratin legendaarisen 3.2-litraisen kaksoitu turbo V8 -moottorin, jonka teho on 370 hevosvoimaa, ansiosta moottori tarjoaa vaivatonta suorituskykyä ja erottuvan äänensä. Tämä on tehnyt 3200 GT:stä yhden halutuimmista analogisista italialaisista Grand Tourer -autoista. Moottori käynnistyy kylmästä, käy tasaisesti tyhjäkäynnillä ja suorituskyky on odotusten mukaista koko kierrosalueella. Vaihteisto toimii täsmällisesti ja varmana, kun taas moottori, laatikko ja tasauspyörästö pysyvät kuivina ilman näkyviä öljy- tai jäähdytysnestevuotoja. Ajoneuvo on hyötynyt jatkuvasta erikoisjärjestelmähuollosta läpi elämänsä, kattavan dokumentaation tukemana.

Suurimmat dokumentoidut huollot sisältävät:
- Sykli- ja jakoketjun vaihtaminen
- Käyttö-/voitelujärjestelmän vaihtaminen
- Moottoriöljy- ja suodatinhuolto
- Taka-differential öljynvaihto
- Lambda- anturin vaihto
- Kiilahihnan asemoivan tukihihnan vaihto
- Kampiakseliaseman tiivisteen vaihto
- Ikkunan tiivistemassan vaihto
- Sytytystulppien vaihto
- Öljyjohtojen vaihto
- Ylätukikuppupäätiivisteen vaihto
- Polttoainesuodattimen uusiminen
- Master-iskun tyhjiöputkien vaihto
- Etu- ja takaraitojen vaihto
- Jousitus- ja vakaajaosas vaihto
- Maadoitusjohtojen vaihto
- Öljyn alusvannen tiivisteen vaihto
- Ikkunan säädinvaihto
- Keskustason lukituksen korjaus
- Sähködiagnostiikka ja -korjaukset
- Sisätilan sähkötöiden korjaukset
- Pyörien uudelleenpinnoitus
- Uudet Michelin Pilot Sport -sukupolven renkaat
- Pyörien tasapainotus ja suuntaus
- Ajovalojen säätö

Jousitus toimii kunnolla ja tarjoaa riittävän ajomukavuuden ja vakauden. Ajoneuvoa on huollettu yksinomaan tunnustettujen Maserati-asiantuntijoiden toimesta.

Sisustus

Sisätilat ovat poikkeuksellisen hyvin säilyneitä ja niissä on yhä erittäin korkea alkuperäisyyden aste. Tyylikäs vaalean beigen/vaalean beige-rahinverhoilu on erinomaisessa kunnossa, ja osoittaa vain minimaalisia käytön merkkejä. Istuinten muoto, tuki ja viimeistely ovat alkuperäisiä, samalla kun kojelauta, keskikonsoli, matot ja ovipaneelit ovat kauniisti esillä ja heijastavat ajoneuvon elämän ajan saamaa huolellista hoitoa. Alcantara-kattoverhoilu on edelleen erinomaisessa kunnossa, mikä vahvistaa vaikutelmaa huolella säilytystä kirpparikelpoinen kokoelma-kunnon sisätilasta.

Dokumentaatio

Ajoneuvon mukana tulee historiatietoja ja huoltoa todistava dokumentaatio, mukaan lukien AutoDNA-ajoneuvohistoriaraportti historiallisine kuvineen, huolto- ja korjauslaskut suurista huolloista. Ajoneuvolla on selkeä hallinnollinen historia. Viimeisin säännöllinen tekninen tarkastus suoritettiin 21. heinäkuuta 2026 ja on voimassa 21. heinäkuuta 2027 saakka, ilman puutteita tai varoituksia. Ajoneuvon luovutetaan uudelle omistajalle voimassa olevan teknisen tarkastuksen ja kaikkien tarvittavien rekisteröintiasiakirjojen kanssa.

Käytännönsyin vuoksi entinen omistaja lisäsi huomaamattoman äänentoistojärestelmän. Sen voi helposti poistaa, ja palvelen mielelläni palauttaakseni ääni­järjestelmän alkuperäiseen käyttövarustukseen ennen luovutusta, jos toivotaan.
Auto on muuten säilytetty muuttamattomana ja säilyttää alkuperäisen tehtaan varusteen.

Tämä ei ole pelkästään toinen Maserati 3200 GT. Se on huolellisesti säilytetty ja yksityiskohtaisesti huollettu esimerkki, joka erottuu alkuperäisyyteensä, erinomaisen kokonaiskuntoonsa ja poikkeukselliseen esitykseensä. Mahdollisuudet hankkia tällaisia aitoja ja hyvin säilyneitä esimerkkejä ovat yhä harvinaisempia.

Autoa voi nähdä ja noutaa Katowicestä, Puolasta.

Pyynnöstä voimme järjestää maailmanlaajuisen vakuutetun toimituksen kilpailukykyisin markkinahinnoin ja avustaa kaikissa vientiin ja rekisteröintiin vaadituissa asiakirjoissa.

Lisätietoja varten ota rohkeasti yhteyttä Catawikiin.

Maserati 3200 GT 3.2 V8 Twin Turbo (2001)

Yksi viimeisistä aidosti analogisista Maserateista – esillä tyylikkäässä Blu Nettuno -värissä, dokumentoidulla japanilaisella alkuperällä ja vain 88 000 km ajettuna.

Yleistä

Tämä upea Maserati 3200 GT, hellästi kutsuttu legendaariseksi "Boomerangiksi", on elegantti italialainen Grand Tourer, joka yhdistää täydellisesti luksuksen, suorituskyvyn ja eksklusiivisuuden. Uudesta Japanista vuonna 2001, autolla oli siellä näihin aikoihin, kunnes se tuotiin Puolaan vuonna 2018. Puolaan saapumisestaan lähtien sillä on ollut vain kaksi huolellista omistajaa, molemmat todellisia harrastajia, jotka ovat pitäneet ajoneuvoa poikkeuksellisen korkealla tasolla huollon ja kunnossapidon myötä. Näiden omistajien tinkimätön huolenpito näkyy selvästi auton erinomaisessa alkuperäisyydessä ja poikkeuksellisen hyvin säilyneessä kokoelma-arvon kaltaisessa tilassa. Tänään ajokilometrin dokumentoitu määrä on vain 88 000 km. Aina ollut tallessa suljetussa tallissa, käytetty säännöllisesti – ennen kaikkea viikonloppuajoihin – eikä koskaan ollut pitkien aikojen käyttämätön, mikä on auttanut säilyttämään sekä sen erinomaisen moottorisen kunnon että poikkeuksellisen kokonaispresen­taation.

Korisuunnittelu ja maalaus

Ajoneuvo esittäytyy erinomaisen hyvin säilyneessä, erittäin alkuperäisessä kokoelma-arvoisessa kunnossa. Siinä on elegantti Blu Nettuno -metalli, rungon liitokset ovat erinomaisen hyvin linjassa, syvä kiiltävä pinta ja hienostunut ulkonäkö, jota huolellisesti hoidettu esimerkki odottaa. Saatavilla olevan historian ja tarkastusten mukaan runko ei ole koskaan vaatinut rakenteellisia korjauksia tai hitsausta, eikä ole mitään todisteita onnettomuusvahingoista. Maalaus on kauniisti säilynyt, ja siinä on vain hyvin pienet ikäkään liittyvät epätäydellisyydet, jotka vastaavat huolellisen omistamisen ja ajoneuvon alkuperäisyyden kanssa. Pistemarginaalit ovat tasaisia kautta linjan, kromikoristeet, tunnukset ja ulkoiset yksityiskohdat pysyvät kirkkaana, terävänä ja erinomaisen hyvin ylläpidettynä. Ikoninomainen Boomerang-LED takavalo, joka on ainoastaan Maserati 3200 GT:lle, on täysin toimiva ja kauniisti säilynyt, mikä korostaa tämän esimerkin alkuperäisyyttä ja haluttavuutta.
Kumi- tiivisteet pysyvät notkeina ja oikein asennettuina, lasitus on ilman halkeamia tai merkittäviä kiveniskemiä, ja ulkokoristeet ovat huolellisesti säilytetty koko ajoneuvon elämän ajan.

Yksi tämän Maseratin määrittelevistä piirteistä on sen poikkeuksellisen hyvin säilynyt alusta. Nosto­kuvat paljastavat yhä puhtaan, alkuperäisen ja rakenteeltaan erinomaisen alustan, jossa ei ole merkkejä rakennekorroosiosta, onnettomuuskorjauksista tai aiemmasta hitsauksesta. Alkuperäiset alumiiniset jousitusosat ovat kauniisti säilyneet, kun taas nesteet ovat kuivia, eikä niitä vuoda. Olennainen kunto alhaalla kuvaa huolellista pitkäaikaista omistusta, asianmukaista varastointia ja johdonmukaista huoltoa.

Tekninen kunto

Maseratin legendaarisen 3.2-litraisen kaksoitu turbo V8 -moottorin, jonka teho on 370 hevosvoimaa, ansiosta moottori tarjoaa vaivatonta suorituskykyä ja erottuvan äänensä. Tämä on tehnyt 3200 GT:stä yhden halutuimmista analogisista italialaisista Grand Tourer -autoista. Moottori käynnistyy kylmästä, käy tasaisesti tyhjäkäynnillä ja suorituskyky on odotusten mukaista koko kierrosalueella. Vaihteisto toimii täsmällisesti ja varmana, kun taas moottori, laatikko ja tasauspyörästö pysyvät kuivina ilman näkyviä öljy- tai jäähdytysnestevuotoja. Ajoneuvo on hyötynyt jatkuvasta erikoisjärjestelmähuollosta läpi elämänsä, kattavan dokumentaation tukemana.

Suurimmat dokumentoidut huollot sisältävät:
- Sykli- ja jakoketjun vaihtaminen
- Käyttö-/voitelujärjestelmän vaihtaminen
- Moottoriöljy- ja suodatinhuolto
- Taka-differential öljynvaihto
- Lambda- anturin vaihto
- Kiilahihnan asemoivan tukihihnan vaihto
- Kampiakseliaseman tiivisteen vaihto
- Ikkunan tiivistemassan vaihto
- Sytytystulppien vaihto
- Öljyjohtojen vaihto
- Ylätukikuppupäätiivisteen vaihto
- Polttoainesuodattimen uusiminen
- Master-iskun tyhjiöputkien vaihto
- Etu- ja takaraitojen vaihto
- Jousitus- ja vakaajaosas vaihto
- Maadoitusjohtojen vaihto
- Öljyn alusvannen tiivisteen vaihto
- Ikkunan säädinvaihto
- Keskustason lukituksen korjaus
- Sähködiagnostiikka ja -korjaukset
- Sisätilan sähkötöiden korjaukset
- Pyörien uudelleenpinnoitus
- Uudet Michelin Pilot Sport -sukupolven renkaat
- Pyörien tasapainotus ja suuntaus
- Ajovalojen säätö

Jousitus toimii kunnolla ja tarjoaa riittävän ajomukavuuden ja vakauden. Ajoneuvoa on huollettu yksinomaan tunnustettujen Maserati-asiantuntijoiden toimesta.

Sisustus

Sisätilat ovat poikkeuksellisen hyvin säilyneitä ja niissä on yhä erittäin korkea alkuperäisyyden aste. Tyylikäs vaalean beigen/vaalean beige-rahinverhoilu on erinomaisessa kunnossa, ja osoittaa vain minimaalisia käytön merkkejä. Istuinten muoto, tuki ja viimeistely ovat alkuperäisiä, samalla kun kojelauta, keskikonsoli, matot ja ovipaneelit ovat kauniisti esillä ja heijastavat ajoneuvon elämän ajan saamaa huolellista hoitoa. Alcantara-kattoverhoilu on edelleen erinomaisessa kunnossa, mikä vahvistaa vaikutelmaa huolella säilytystä kirpparikelpoinen kokoelma-kunnon sisätilasta.

Dokumentaatio

Ajoneuvon mukana tulee historiatietoja ja huoltoa todistava dokumentaatio, mukaan lukien AutoDNA-ajoneuvohistoriaraportti historiallisine kuvineen, huolto- ja korjauslaskut suurista huolloista. Ajoneuvolla on selkeä hallinnollinen historia. Viimeisin säännöllinen tekninen tarkastus suoritettiin 21. heinäkuuta 2026 ja on voimassa 21. heinäkuuta 2027 saakka, ilman puutteita tai varoituksia. Ajoneuvon luovutetaan uudelle omistajalle voimassa olevan teknisen tarkastuksen ja kaikkien tarvittavien rekisteröintiasiakirjojen kanssa.

Käytännönsyin vuoksi entinen omistaja lisäsi huomaamattoman äänentoistojärestelmän. Sen voi helposti poistaa, ja palvelen mielelläni palauttaakseni ääni­järjestelmän alkuperäiseen käyttövarustukseen ennen luovutusta, jos toivotaan.
Auto on muuten säilytetty muuttamattomana ja säilyttää alkuperäisen tehtaan varusteen.

Tämä ei ole pelkästään toinen Maserati 3200 GT. Se on huolellisesti säilytetty ja yksityiskohtaisesti huollettu esimerkki, joka erottuu alkuperäisyyteensä, erinomaisen kokonaiskuntoonsa ja poikkeukselliseen esitykseensä. Mahdollisuudet hankkia tällaisia aitoja ja hyvin säilyneitä esimerkkejä ovat yhä harvinaisempia.

Autoa voi nähdä ja noutaa Katowicestä, Puolasta.

Pyynnöstä voimme järjestää maailmanlaajuisen vakuutetun toimituksen kilpailukykyisin markkinahinnoin ja avustaa kaikissa vientiin ja rekisteröintiin vaadituissa asiakirjoissa.

Lisätietoja varten ota rohkeasti yhteyttä Catawikiin.

Tiedot

Merkki
Maserati
Korimalli
3200 GT
Vuosi
2001
Sijaitsee maassa:
Puola
Mittarilukema
88000 km
Rekisteripaperit
puolalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
375
Kuutiotilavuus
3210
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
21 heinäkuu 2027
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Ajoneuvon rekisteröinti

Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.

Myynyt käyttäjä
PuolaVerifioitu
pro

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Samankaltaisia esineitä

Sinulle kategoriassa

Autoklassikot