Alfa Romeo - 75 Twin Spark - 1990






Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
5,000 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 138166 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1990 Alfa Romeo 75 Twin Spark, ajettu 110 500 km, rekisteröity Suomeen, manuaalivaihteisto, bensiini, punainen, 1,96 L, 150 hv, vastaavat numerosarjat ja väri, täysi huoltohistorio, MOT voimassa 21.05.2030 saakka, sijaitsee Suomessa.
Myyjän antama kuvaus
YLEISET:
1990 Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark, ajettu 110 500 km, vain 3 omistajaa uudesta lähtien, edellinen omistaja on pitäneet autoa 29 vuotta. Suomesta uutena toimitettu, museorekisteröity ja mukana voimassa oleva katsastus. Täydellinen dokumentoitu huolto- ja omistajahistoria sekä äskettäin tehty Classic Data -tarkastus (21.05.2026), joka antaa erinomaisen Condition Grade 1- tason ja markkina-arvoksi 13 500 €.
Alfa Romeo 75 on autohistorian legendaarisessa asemassa: se on viimeinen itsenäisesti kehitetty takavetinen sedan, jonka Alfa Romeo suunnitteli ennen Fiatin ostopäätöstä. Nimi vuonna 1985 Alfa Romeo’n 75-vuotisjuhlan kunniaksi, ja se tunnetaan lähes täydellisestä 50:50:n massakeskiökeskittymasta, joka saavutetaan takaiseen transaxle-kokoonpanoon yhdistetyn vaihteiston ja tasauspyörästön ansiosta sekä sisäkaarrejarruista. 2.0 Twin Spark -moottori toi kaksikierroiden sytytysteknologian (kaksi sytytystulppaa per sylinteri) sekä muuttuvan venttiilinohjauksen, tarjoten reaktiivisen voiman, korkeita kierroksia ja ikonisen Alfa Romeo -ääniraidan. Tilaisuus ostaa alkuperäinen, hitsaamaton esimerkki yhdestä Alfa Romeo 75 Twin Sparkin parhaita säilyneitä malleja on harvinaisempi.
RAKENNUS & MAALAUS:
Kyside on upea, erinomainen rakenteellinen sovitus ja ruostesuojaus puuttuu. Autoa ei ole koskaan hitsattu, alustat, vetonaru ja pohja ovat täysin ruostuviaja vapaata ilman rakenteellisia huolenaiheita. Maali on alkuperäinen kautta linjan, ainoa poikkeus vuonna 1999: matkustajanpuoleinen takaruutu- ovi sai lievän vahingon, kun toinen ajoneuvo peruutti siihen parkkipaikalla; täydenkorjauratun tilalle vaihdettiin toinen oikea ovi ja huolellisesti maalattiin uudelleen, kuten Classic Data -raportin maali- paksuusmittaukset vahvistavat. Edellisen 29 vuoden omistajuuden aikana autoa ei ole ajettu märällä säällä, sitä on säilytetty aina tallissa eikä sitä ole koskaan jätetty auringon alle.
TEKNISET:
Varustettu 2.0 Twin Spark -atmosfääriperämoottorilla, manuaalivaihteistolla ja klassisella takatransaxle-kokoonpanolla. Moottoritila on puhdas ja alkuperäinen, Classic Data -tarkastuksessa ei havaittu vuotoja. Etukäteen ei-standardeja teknisiä muokkauksia on rajoitetusti: alennettu jousitus ja ruostumaton jousisto.
SIIRTÄMINEN:
Keskus on poikkeuksellisen alkuperäinen ja erittäin hyvin säilynyt. Verhoilu, matot, kojelauta ja ovien ovit ovat erinomaisessa kunnossa, kulumaa hyvin vähän. Ainoa pieni epäkohtaa on kattoverhoilun lievä vajoaminen keskiosan ympärillä.
DOKUMENTIT:
Sisältää kattavan historia-arkiston, jossa on koko dokumentoitu huolto- ja omistajahistoria, voimassa oleva katsastuspaperi, museo-rekisteröinti sekä riippumaton Classic Data -tarkastusraportti ja arvo.
KOKOELMA:
Sijainti: Valkeakoski, Suomi. Luovutuksen yksityiskohdat sovitaan ostopäätöksen yhteydessä.
MUU TARJONTA:
Erinomainen ehdokas concours-tyyppisesti kokoelma-autoja varten, arvostettavaksi klassikaksi tai säilynyt, alkuperäinen esimerkki.
Myyjän tarina
YLEISET:
1990 Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark, ajettu 110 500 km, vain 3 omistajaa uudesta lähtien, edellinen omistaja on pitäneet autoa 29 vuotta. Suomesta uutena toimitettu, museorekisteröity ja mukana voimassa oleva katsastus. Täydellinen dokumentoitu huolto- ja omistajahistoria sekä äskettäin tehty Classic Data -tarkastus (21.05.2026), joka antaa erinomaisen Condition Grade 1- tason ja markkina-arvoksi 13 500 €.
Alfa Romeo 75 on autohistorian legendaarisessa asemassa: se on viimeinen itsenäisesti kehitetty takavetinen sedan, jonka Alfa Romeo suunnitteli ennen Fiatin ostopäätöstä. Nimi vuonna 1985 Alfa Romeo’n 75-vuotisjuhlan kunniaksi, ja se tunnetaan lähes täydellisestä 50:50:n massakeskiökeskittymasta, joka saavutetaan takaiseen transaxle-kokoonpanoon yhdistetyn vaihteiston ja tasauspyörästön ansiosta sekä sisäkaarrejarruista. 2.0 Twin Spark -moottori toi kaksikierroiden sytytysteknologian (kaksi sytytystulppaa per sylinteri) sekä muuttuvan venttiilinohjauksen, tarjoten reaktiivisen voiman, korkeita kierroksia ja ikonisen Alfa Romeo -ääniraidan. Tilaisuus ostaa alkuperäinen, hitsaamaton esimerkki yhdestä Alfa Romeo 75 Twin Sparkin parhaita säilyneitä malleja on harvinaisempi.
RAKENNUS & MAALAUS:
Kyside on upea, erinomainen rakenteellinen sovitus ja ruostesuojaus puuttuu. Autoa ei ole koskaan hitsattu, alustat, vetonaru ja pohja ovat täysin ruostuviaja vapaata ilman rakenteellisia huolenaiheita. Maali on alkuperäinen kautta linjan, ainoa poikkeus vuonna 1999: matkustajanpuoleinen takaruutu- ovi sai lievän vahingon, kun toinen ajoneuvo peruutti siihen parkkipaikalla; täydenkorjauratun tilalle vaihdettiin toinen oikea ovi ja huolellisesti maalattiin uudelleen, kuten Classic Data -raportin maali- paksuusmittaukset vahvistavat. Edellisen 29 vuoden omistajuuden aikana autoa ei ole ajettu märällä säällä, sitä on säilytetty aina tallissa eikä sitä ole koskaan jätetty auringon alle.
TEKNISET:
Varustettu 2.0 Twin Spark -atmosfääriperämoottorilla, manuaalivaihteistolla ja klassisella takatransaxle-kokoonpanolla. Moottoritila on puhdas ja alkuperäinen, Classic Data -tarkastuksessa ei havaittu vuotoja. Etukäteen ei-standardeja teknisiä muokkauksia on rajoitetusti: alennettu jousitus ja ruostumaton jousisto.
SIIRTÄMINEN:
Keskus on poikkeuksellisen alkuperäinen ja erittäin hyvin säilynyt. Verhoilu, matot, kojelauta ja ovien ovit ovat erinomaisessa kunnossa, kulumaa hyvin vähän. Ainoa pieni epäkohtaa on kattoverhoilun lievä vajoaminen keskiosan ympärillä.
DOKUMENTIT:
Sisältää kattavan historia-arkiston, jossa on koko dokumentoitu huolto- ja omistajahistoria, voimassa oleva katsastuspaperi, museo-rekisteröinti sekä riippumaton Classic Data -tarkastusraportti ja arvo.
KOKOELMA:
Sijainti: Valkeakoski, Suomi. Luovutuksen yksityiskohdat sovitaan ostopäätöksen yhteydessä.
MUU TARJONTA:
Erinomainen ehdokas concours-tyyppisesti kokoelma-autoja varten, arvostettavaksi klassikaksi tai säilynyt, alkuperäinen esimerkki.
Myyjän tarina
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
