Laverda - 750 S - 1998
12
päivät
17
tuntia
03
minuuttia
08
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 5,000 - € 5,900
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 139439 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Laverda 750 S, ensimmäinen rekisteröinti vuonna 1998, 747 cc:n nestekiertävä rinnakkaisneliömoottori noin 56 kW, ajettu 18 669 km, saksalaiset rekisteröintiasiakirjat ja runko numeros ZLVSTA10000001915, erinomaisessa kunnossa; sijaitsee Alankomaissa, CoC-korttia ei ole.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
De Laverda 750 S vuodelta 1998 on sporttuliterong, joka heijastaa täydellisesti italialaisen motomerkin luonteen: itsepäinen, sporttinen ja huomiota yksityiskohtiin kiinnittäen. 1990-luvulla Laverda yritti uudestaan rakentaa vahvaa asemaa moottoripyöräurheilussa, ja 750-sarja näytelleet tässä tärkeää roolia.
Moottori on varustettu 747 cc:llä vesijäähdytetyn kaksoisparipyörällä. Tämä voimanlähde tuottaa noin 90 hv ja tunnetaan suorasta kaasunvasteesta sekä eloisasta luonteesta. Vastoin monia tuon ajan nelisylinterisiä moottoreita, tämä kone tuntuu karheammalta ja mekaanisemmalta, mikä monien harrastajien mukaan on juuri viehättävää. Laite omaa selkeän urheilullisen lähestymistavan ja kutsuu aktiiviseen ajoon.
750 S:n jousitus- ja alustapuoli on tukeva ja korkealaatuinen. Alumiininen runko antaa vakautta suuremmissakin nopeuksissa ja suurissa kaarteissa. Monet osat, kuten jousitus ja jarrut, ovat peräisin tunnetuilta eurooppalaisilta toimittajilta. Tämä antaa moottorille terävän ja tarkkuuden täynnä olevan ajokäytöksen, joka sopii hyvin sen urheilulliseen luonteeseen.
Designiltaan Laverda on tyypillisen italialainen: teräviä linjoja, kompakti rakennetta ja erottuvan värejä kuten merkin kuuluisaksi tekemä oranssi. Koneella on siten vahva ulkonäkö ja se erottuu selvästi japanilaisista urheilupyöristä samalta ajanjaksolta.
Vaikka Laverda 750 S:ia ei koskaan valmistettu suuria määriä, se on harrastajien keskuudessa saavuttanut erityisen aseman. Nykyään mallia pidetään mielenkiintoisena ja persoonallisena lataikina 1990-luvun loppupuolelta, joka osoittaa, miten italialaiset moottoripyörät yhdistävät suorituskyvyn ainutlaatuiseen persoonallisuuteen.
Tiedot ja tämän moottoripyörän nykytila:
Tämä Laverda käy, kulkee ja vaihtaa vaihteet hyvin.
Erilaisia huoltolaskuja on olemassa yhteensä 2720 €.
Sisältää paljon varaosia.
Moottorilla on saksalaiset rekisteröintipaperit.
Ensikäyttöönottopäivä: 08/05/1998
Sylinterit: 2
Sylinterikapasiteetti: 747 cm³
Teho (rekisterissä): 56 kW
Eturengas 2.6 mm, dot-koodi: 2814
Takarengas 2.7 mm, dot-koodi: 2114
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja bensaa.
Ulkomailta ostaville huolehdimme eurooppalaisesti hyväksytyt vientiasiakirjat (ilman COCia), mutta lopullinen rekisteröinti on ostajan vastuulla.
De Laverda 750 S vuodelta 1998 on sporttuliterong, joka heijastaa täydellisesti italialaisen motomerkin luonteen: itsepäinen, sporttinen ja huomiota yksityiskohtiin kiinnittäen. 1990-luvulla Laverda yritti uudestaan rakentaa vahvaa asemaa moottoripyöräurheilussa, ja 750-sarja näytelleet tässä tärkeää roolia.
Moottori on varustettu 747 cc:llä vesijäähdytetyn kaksoisparipyörällä. Tämä voimanlähde tuottaa noin 90 hv ja tunnetaan suorasta kaasunvasteesta sekä eloisasta luonteesta. Vastoin monia tuon ajan nelisylinterisiä moottoreita, tämä kone tuntuu karheammalta ja mekaanisemmalta, mikä monien harrastajien mukaan on juuri viehättävää. Laite omaa selkeän urheilullisen lähestymistavan ja kutsuu aktiiviseen ajoon.
750 S:n jousitus- ja alustapuoli on tukeva ja korkealaatuinen. Alumiininen runko antaa vakautta suuremmissakin nopeuksissa ja suurissa kaarteissa. Monet osat, kuten jousitus ja jarrut, ovat peräisin tunnetuilta eurooppalaisilta toimittajilta. Tämä antaa moottorille terävän ja tarkkuuden täynnä olevan ajokäytöksen, joka sopii hyvin sen urheilulliseen luonteeseen.
Designiltaan Laverda on tyypillisen italialainen: teräviä linjoja, kompakti rakennetta ja erottuvan värejä kuten merkin kuuluisaksi tekemä oranssi. Koneella on siten vahva ulkonäkö ja se erottuu selvästi japanilaisista urheilupyöristä samalta ajanjaksolta.
Vaikka Laverda 750 S:ia ei koskaan valmistettu suuria määriä, se on harrastajien keskuudessa saavuttanut erityisen aseman. Nykyään mallia pidetään mielenkiintoisena ja persoonallisena lataikina 1990-luvun loppupuolelta, joka osoittaa, miten italialaiset moottoripyörät yhdistävät suorituskyvyn ainutlaatuiseen persoonallisuuteen.
Tiedot ja tämän moottoripyörän nykytila:
Tämä Laverda käy, kulkee ja vaihtaa vaihteet hyvin.
Erilaisia huoltolaskuja on olemassa yhteensä 2720 €.
Sisältää paljon varaosia.
Moottorilla on saksalaiset rekisteröintipaperit.
Ensikäyttöönottopäivä: 08/05/1998
Sylinterit: 2
Sylinterikapasiteetti: 747 cm³
Teho (rekisterissä): 56 kW
Eturengas 2.6 mm, dot-koodi: 2814
Takarengas 2.7 mm, dot-koodi: 2114
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja bensaa.
Ulkomailta ostaville huolehdimme eurooppalaisesti hyväksytyt vientiasiakirjat (ilman COCia), mutta lopullinen rekisteröinti on ostajan vastuulla.
Tiedot
Merkki
Laverda
Korimalli
750 S
Ensirekisteröinnin vuosi
1998
Kunto
Erinomainen
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Mittarilukema
18669 km
Kehyksen numero
ZLVSTA10000001915
Maassa
Alankomaat
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
