Mercedes-Benz - 220S - ONE OWNER - 1965

YLEISTEN:
Mercedes-Benz 220S (W111), rakkastettavasti tunnettu nimellä "Fintail" tai "Heckflosse", on yksi saksalaisen insinöörityön 60-luvun ikonisimmista ja vallankumouksellisimmista sedan-ksoyhtymistä. Suunnittelija Paul Bracqin ansiosta tämä malli erottui historiallisesti ollen yksi ensimmäisistä sarjatuotantokäyttöön tarkoitetuista autoista, joissa on ohjelmoitua törmäyssuojavalering-alueita iskunkestävyyden parantamiseksi - turvallisuusteknologian edistyksen kärjessä Béla Barényn kehittämänä. Tämä yksilö on erityisen merkitsevä siinä, että sillä on ollut vain yksi omistaja koko elinaikansa ja mittari näyttää 21 000 kilometriä. Restauraatio on äskettäin saatettu päätökseen ja auto on Pyöräytetty käyntiin, täysremontoidulla maalipinnalla ja täysin uudella verhoilulla, joka kunnioittaa alkuperäisiä materiaaleja ja asetelmaa. Autolla on omistajansa alkuperäinen kirjallinen muistikirja, johon on merkitty matkoja, polttoaineen täyttöjä ja huoltoja – tämä palauttaa myös kartan mukana mukana tulevan reittihistorian.

KAROSSERIA JA MAALAUS:
Ammennukset kokonaan maalattu vasta pariin kuukauteen, joten ajokäytöstä tulleet viat, naarmut tai kolhut ovat poissuljettuja. Työ tehtiin epäspecialistisessa klassikkoihin erikoistuneessa verstaassa, joten maali näyttää asialliselta vaikka viimeistely ei olekaan loistokasta. kromatut osat ovat auton alkuperäisiä; jotkut näyttävät hieman sameilta, toiset säilyttävät hyvän kiillon. Alhaisimmat osat korjattiin maalauksen yhteydessä pois ruosteesta ja ovat erittäin hyvässä kunnossa. Kaikkien ovien, tuulilasin ja takalasinsivujen villat ovat vaihtuneet uusiin.

MEKAANINEN:
Äskettäin tehty kuntoarvio ja perusteellinen säätö sekä moottorille että vaihteistolle. Koko mekaaninen kokonaisuus toimii moitteettomasti ja voimansiirto vaihtuu pehmeästi.

SISÄTILA:
Kabinett on hyväkuntoinen ja verhoilu on täysin uusi. Tuulilasin alapuolella oleva kojelaudan puu on lakattu äskettäin, kun taas kojelaudan keskiosan puu on alkuperäistä ja vähän kiiltoa uupuu.

DOKUMENTOINTI:
Sisältyy omistajan alkuperäinen käsin kirjoitettu muistikirja, jossa on matkustushistoria ja huoltohistoria. Lisäksi liitetään korvinvaihdettujen varaosien laskut sekä suoritetuista moottori- ja restaurointitöistä.

VERKOSTO:
Auto sijaitsee Madridissa, Espanjassa. Mikäli se tullaan hyväksymään, on 20 päivän ilmainen varastointiaika käytettävissä.