Pontiac - Firebird Trans-Am - 1977
15
päivät
21
tuntia
10
minuuttia
26
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1,400
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 60,000 - € 66,000
 | 1,400 € | |
|---|---|---|
| 1,300 € | |
| 1,200 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 138578 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1977 Pontiac Firebird Trans Am, automaatti, bensiini, 7 000 cm³, 600 hv, musta, 87 667 mailia, sijaitsee Alankomaissa, hollannin rekisterikilpi, erittäin hyvässä kunnossa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
1977 Pontiac Firebird Trans Am
YLEISTÄ:
Tämä legendaarinen 1977 Pontiac Firebird ei epäilemättä ole pelkkä sana sanan varsinaisessa merkityksessä, vaan todellinen seikkailu; se muodostaa vaikuttavan yhdistelmän puhdasta amerikkalaista muskeliä, korkealaatuisia suoritusparannuksia ja ulkoasua, joka vaatii välitöntä kunnioitusta. Konepellin alla on Performance Built 474 C.I. Stroker V8, joka on rakennettu pelkkiä laadukkaita komponentteja käyttäen, minkä ansiosta Firebird vakuuttaa sekä visuaalisesti että mekaanisesti poikkeuksellisen korkealla suorituskyvyllä. Äskettäin päivitetty TH200-4R automaattivaihteisto (2024) välittää valtavan väännön pehmeästi ja hallitusti, kun taas 10-bolt takatukki 3.73:1-väännöllä takaa voimakkaan kiihtyvyyden ja optimaalisen pidon.
KORIPUOLI/MAALAUS:
Korirakenne on erinomaisessa kunnossa ja maalattu syvästi kiiltävän mustaksi, väri korostaa tämän 70-luvun Firebirdin lihaksikasta linjaa ja yhdessä matalaksi madalletun asennon sekä 17” Year One Snowflake -pyörien kanssa luo erityisen aggressiivisen ja ajattoman ilmeen.
TEKNIIKKA / SUORITUS:
474 C.I. Stroker V8 on rakennettu Butlerin valetuilla kampiakselilla, Eaglein valetuilla kiertokangen ja männillä, Howards hydraulisella roller-camilla sekä siihen liittyvillä jousilla ja venttiilinsilmin, ja huolellisesti järjestellyt ja kiillotetut 7K3 Pontiac-kilpien pääkannet. Edelbrock Performer -imuvuori yhdessä Holley Sniper -ruiskutusjärjestelmän kanssa mahdollistavat modernin, tarkan polttoaineen syötön, paremmat käynnistysominaisuudet sekä optimaalisen kaasun reagoinnin. Dougsin keramiikkaputkiputket päättyvät 3” ruostumattomasta teräksestä valmistuvaan pakoputkistoon, joka tuottaa syvän ja voimakkaan V8-soundin.
Ajoitus- ja voimalinjaa tukevat edelleen 10-bolt takatukki 3.73:1 -vaihteella, Lakewoodin traction bars sekä 6-leafs takajouset, jotka siirtävät voiman tehokkaasti tien pintaan. Hotchkis-laskuputkisto (lowering kit) vakaine sway bars -päineen parantaa ajettavuutta huomattavasti ja antaa autolle terävän, vakauden mieleenkiinnittävän ajokokemuksen.
Lisävarusteina moottori on varustettu serpentine-hihnasysteemillä ja billet-pyörillä, kun taas jarrujärjestelmä on päivitetty täysin ilmastoituihin levyjarruihin BAER T4 -jarrupolkimilla—tämän ansiosta jarrutus on sekä tehokasta että hallittua tämän suorituskykyisen Firebirdin mittapuulla.
ASUIN/INTERIÖÖRI:
Sisustus on upean punainen, tarjoten vaikuttavan kontrastin mustan ulkokuoren kanssa ja korostaen auton tyylikkyyttä sekä sisältä että ulkoa. Äskettäin asennettu täysin uusi kattoverhoilu (taivas) korostaa huolitellun tilan ja yksityiskohtien huomioimista. Urheilullisia elementtejä, kuten Hurst-kaksoiskytkinvaihteiston ja säädettävän ohjauspyörän (tilt wheel) ansiosta ajokokemus yhdistää mukavuuden, hallinnan ja aidon muscle car -fiiliksen.
WIELEN & BANDEN:
Varustettu 17” Year One Snowflake -pyörillä ja matalapintaisilla radiaalikoilla, jotka tuovat klassisen ulkonäön ja modernin pitokyvyn mahdollisuuden.
DOKUMENTE:
Auto on EU-rekisteröity (NL), mikä helpottaa tuontia muihin EU-maihin.
AFHALING:
Tämä Pontiac Trans Am voidaan noutaa Appingedamista. Kuljetusapua voimme tarjota.
OVERIGE INFORMATIE:
Ainutlaatuinen, alkuperäinen Trans Am, joka erottuu harvinaisuudellaan ja kunnollaan. Täydellinen keräilijöille ja amerikkalaisen muskeli-autorakkautta hamuaville!
1977 Pontiac Firebird Trans Am
YLEISTÄ:
Tämä legendaarinen 1977 Pontiac Firebird ei epäilemättä ole pelkkä sana sanan varsinaisessa merkityksessä, vaan todellinen seikkailu; se muodostaa vaikuttavan yhdistelmän puhdasta amerikkalaista muskeliä, korkealaatuisia suoritusparannuksia ja ulkoasua, joka vaatii välitöntä kunnioitusta. Konepellin alla on Performance Built 474 C.I. Stroker V8, joka on rakennettu pelkkiä laadukkaita komponentteja käyttäen, minkä ansiosta Firebird vakuuttaa sekä visuaalisesti että mekaanisesti poikkeuksellisen korkealla suorituskyvyllä. Äskettäin päivitetty TH200-4R automaattivaihteisto (2024) välittää valtavan väännön pehmeästi ja hallitusti, kun taas 10-bolt takatukki 3.73:1-väännöllä takaa voimakkaan kiihtyvyyden ja optimaalisen pidon.
KORIPUOLI/MAALAUS:
Korirakenne on erinomaisessa kunnossa ja maalattu syvästi kiiltävän mustaksi, väri korostaa tämän 70-luvun Firebirdin lihaksikasta linjaa ja yhdessä matalaksi madalletun asennon sekä 17” Year One Snowflake -pyörien kanssa luo erityisen aggressiivisen ja ajattoman ilmeen.
TEKNIIKKA / SUORITUS:
474 C.I. Stroker V8 on rakennettu Butlerin valetuilla kampiakselilla, Eaglein valetuilla kiertokangen ja männillä, Howards hydraulisella roller-camilla sekä siihen liittyvillä jousilla ja venttiilinsilmin, ja huolellisesti järjestellyt ja kiillotetut 7K3 Pontiac-kilpien pääkannet. Edelbrock Performer -imuvuori yhdessä Holley Sniper -ruiskutusjärjestelmän kanssa mahdollistavat modernin, tarkan polttoaineen syötön, paremmat käynnistysominaisuudet sekä optimaalisen kaasun reagoinnin. Dougsin keramiikkaputkiputket päättyvät 3” ruostumattomasta teräksestä valmistuvaan pakoputkistoon, joka tuottaa syvän ja voimakkaan V8-soundin.
Ajoitus- ja voimalinjaa tukevat edelleen 10-bolt takatukki 3.73:1 -vaihteella, Lakewoodin traction bars sekä 6-leafs takajouset, jotka siirtävät voiman tehokkaasti tien pintaan. Hotchkis-laskuputkisto (lowering kit) vakaine sway bars -päineen parantaa ajettavuutta huomattavasti ja antaa autolle terävän, vakauden mieleenkiinnittävän ajokokemuksen.
Lisävarusteina moottori on varustettu serpentine-hihnasysteemillä ja billet-pyörillä, kun taas jarrujärjestelmä on päivitetty täysin ilmastoituihin levyjarruihin BAER T4 -jarrupolkimilla—tämän ansiosta jarrutus on sekä tehokasta että hallittua tämän suorituskykyisen Firebirdin mittapuulla.
ASUIN/INTERIÖÖRI:
Sisustus on upean punainen, tarjoten vaikuttavan kontrastin mustan ulkokuoren kanssa ja korostaen auton tyylikkyyttä sekä sisältä että ulkoa. Äskettäin asennettu täysin uusi kattoverhoilu (taivas) korostaa huolitellun tilan ja yksityiskohtien huomioimista. Urheilullisia elementtejä, kuten Hurst-kaksoiskytkinvaihteiston ja säädettävän ohjauspyörän (tilt wheel) ansiosta ajokokemus yhdistää mukavuuden, hallinnan ja aidon muscle car -fiiliksen.
WIELEN & BANDEN:
Varustettu 17” Year One Snowflake -pyörillä ja matalapintaisilla radiaalikoilla, jotka tuovat klassisen ulkonäön ja modernin pitokyvyn mahdollisuuden.
DOKUMENTE:
Auto on EU-rekisteröity (NL), mikä helpottaa tuontia muihin EU-maihin.
AFHALING:
Tämä Pontiac Trans Am voidaan noutaa Appingedamista. Kuljetusapua voimme tarjota.
OVERIGE INFORMATIE:
Ainutlaatuinen, alkuperäinen Trans Am, joka erottuu harvinaisuudellaan ja kunnollaan. Täydellinen keräilijöille ja amerikkalaisen muskeli-autorakkautta hamuaville!
Tiedot
Merkki
Pontiac
Korimalli
Firebird Trans-Am
Vuosi
1977
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
87667 mi
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Musta
Hevosvoima
600
Kuutiotilavuus
7000
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
