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Honda - VFR 750 F - 1988
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Honda - VFR 750 F - 1988

Honda VFR 750 - 1988 La Honda VFR 750 F (serie RC24, secondo aggiornamento del 1988) è una moto sport-tourer con motore a 4 cilindri a V, 105 CV di potenza e cerchi da 17 pollici che permettevano di montare gomme radiali moderne e di sezione maggiorata Aggiornamenti del Modello 1988: frecce anteriori integrate nel cupolino, prese d'aria laterali ridimensionate e puntale inferiore della carena più avvolgente. Numero di telaio: 2201647. Data di immatricolazione: 01/08/1988 (1988 è anche l'anno di costruzione della moto, che si può quindi considerare italiana di origine). Documenti italiani regolari da passaggio Targa d'epoca non più originale ma nello stesso formato, provincia SO (quella originale era MI). Ferma da tempo in collezione privata Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero. La moto si trova a Reggio Emilia – Italia. Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto. Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)

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La Honda VFR 750 F (serie RC24, secondo aggiornamento del 1988) è una moto sport-tourer con motore a 4 cilindri a V, 105 CV di potenza e cerchi da 17 pollici che permettevano di montare gomme radiali moderne e di sezione maggiorata Aggiornamenti del Modello 1988: frecce anteriori integrate nel cupolino, prese d'aria laterali ridimensionate e puntale inferiore della carena più avvolgente.

Numero di telaio: 2201647.

Data di immatricolazione: 01/08/1988 (1988 è anche l'anno di costruzione della moto, che si può quindi considerare italiana di origine).

Documenti italiani regolari da passaggio

Targa d'epoca non più originale ma nello stesso formato, provincia SO (quella originale era MI).

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La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.

Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.

Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)

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