MV Agusta - Superveloce 800 - Serie ORO - NEW - 2020






15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 138166 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro, 800 cc, ensimmäinen rekisteröinti vuonna 2020.
Myyjän antama kuvaus
Tarjoamme tässä meille lopullisen keräilyharvinaisuutemme ORO-sarjasta, maailmanlaajuisesti rajoitettu 300 kappaleeseen.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro äärimmäisessä uutena.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro julkistettiin Yhdysvaltojen EICMA-messuilla Milanon kaupungissa marraskuussa 2019, ja se on tiukasti rajoitettu erikoisjakso. Se merkitsee Superveloce-sarjan alkua ja perustuu teknisesti MV Agusta F3 800:iin. Oro-sarja on rajattu 300 numeroisella yksiköllä maailmanlaajuisesti ja tuotanto on suunnattu vuodelle 2020. Toimitukset alkavat kesällä 2020.
Kassi koostuu alumiinin ja hiilikuidun yhdistelmästä. Kaikki näkyvät kori- osat – mukaan lukien polttoainesäiliön Verhoilu, sivuverhoilut ja takapaneeli – ovat hiilikuitua. Pyöreä LED-päävalaisin integroidulla ajonäytön valonappulalla sekä epäsymmetrinen LED-taka-valaistus ovat Oro-sarjan eksklusiivisia ominaisuuksia. Tuulilasi on akryylia, mutta sitä ei ole säädettävissä korkeudeltaan.
Superveloce 800 Serie Oro on suunniteltu yksipaikkaiseksi. Sivukäyttäjän istuimelle ei ole tarkoitusta. Ajaminen on sporttinen, jalanojan nosto ja kapeahkoinen ohjain. Virallinen istuinkorkeus MV Agustan mukaan on 830 mm. Tankin tilavuus on 16,5 litraa. Yhdistetty polttoaineenkulutus ilmoitetaan valmistajan toimesta 6,4 l/100 km, mikä antaa laskennallisesti noin 250 km toimintasäteen.
Sarjavarustukseen kuuluu 5-tuumainen TFT-LC-näyttö Bluetooth-yhteydellä. MV Ride -sovelluksen kautta on mahdollista navigointi, ajodata-analyysi ja älypuhelimen integrointi. Elektroniikkaan kuuluu kahdeksanosainen liikkeenhallintajärjestelmä, kaksisuuntainen kiihdytyksenvaihtaja (EAS 2.1), Ride-by-Wire, neljä ajomoodia (Sport, Race, Rain, Custom) sekä Boschin kurviksen ABS-järjestelmä (versio 9 Plus).
Jarrujärjestelmä on Brembo -valmistajan napakorjattu monoblock M4.32 -jarrulevyt.Alusta koostuu täysin säädettävästä 43 mm Up-Side-Down -haarukasta Marzocchilta ja Sachsin keskitukijousta. Superveloce 800 Serie Oro toimitetaan vakiovarustein Pirelli Diablo Rosso Corsa II -renkailla.
Toimitukseen sisältyy Racing-kit, joka koostuu Arrowin 3-in-1-äänenvaimennuksesta, erityisesti viritetty ECU ja sivukäyttäjän suojus.
MV:llä ei ole naarmuja tai hyllyjälkiä, se on äärimmäisen uutena.
Tarjoamme tässä meille lopullisen keräilyharvinaisuutemme ORO-sarjasta, maailmanlaajuisesti rajoitettu 300 kappaleeseen.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro äärimmäisessä uutena.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro julkistettiin Yhdysvaltojen EICMA-messuilla Milanon kaupungissa marraskuussa 2019, ja se on tiukasti rajoitettu erikoisjakso. Se merkitsee Superveloce-sarjan alkua ja perustuu teknisesti MV Agusta F3 800:iin. Oro-sarja on rajattu 300 numeroisella yksiköllä maailmanlaajuisesti ja tuotanto on suunnattu vuodelle 2020. Toimitukset alkavat kesällä 2020.
Kassi koostuu alumiinin ja hiilikuidun yhdistelmästä. Kaikki näkyvät kori- osat – mukaan lukien polttoainesäiliön Verhoilu, sivuverhoilut ja takapaneeli – ovat hiilikuitua. Pyöreä LED-päävalaisin integroidulla ajonäytön valonappulalla sekä epäsymmetrinen LED-taka-valaistus ovat Oro-sarjan eksklusiivisia ominaisuuksia. Tuulilasi on akryylia, mutta sitä ei ole säädettävissä korkeudeltaan.
Superveloce 800 Serie Oro on suunniteltu yksipaikkaiseksi. Sivukäyttäjän istuimelle ei ole tarkoitusta. Ajaminen on sporttinen, jalanojan nosto ja kapeahkoinen ohjain. Virallinen istuinkorkeus MV Agustan mukaan on 830 mm. Tankin tilavuus on 16,5 litraa. Yhdistetty polttoaineenkulutus ilmoitetaan valmistajan toimesta 6,4 l/100 km, mikä antaa laskennallisesti noin 250 km toimintasäteen.
Sarjavarustukseen kuuluu 5-tuumainen TFT-LC-näyttö Bluetooth-yhteydellä. MV Ride -sovelluksen kautta on mahdollista navigointi, ajodata-analyysi ja älypuhelimen integrointi. Elektroniikkaan kuuluu kahdeksanosainen liikkeenhallintajärjestelmä, kaksisuuntainen kiihdytyksenvaihtaja (EAS 2.1), Ride-by-Wire, neljä ajomoodia (Sport, Race, Rain, Custom) sekä Boschin kurviksen ABS-järjestelmä (versio 9 Plus).
Jarrujärjestelmä on Brembo -valmistajan napakorjattu monoblock M4.32 -jarrulevyt.Alusta koostuu täysin säädettävästä 43 mm Up-Side-Down -haarukasta Marzocchilta ja Sachsin keskitukijousta. Superveloce 800 Serie Oro toimitetaan vakiovarustein Pirelli Diablo Rosso Corsa II -renkailla.
Toimitukseen sisältyy Racing-kit, joka koostuu Arrowin 3-in-1-äänenvaimennuksesta, erityisesti viritetty ECU ja sivukäyttäjän suojus.
MV:llä ei ole naarmuja tai hyllyjälkiä, se on äärimmäisen uutena.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
