Suzuki - LJ80 - 1980
30
päivät
08
tuntia
05
minuuttia
42
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 999
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 22,000 - € 25,000
 | 999 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 138076 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Suzuki LJ80, vuosi 1980, 797 cm³ bensiinimoottori 41 hv, manuaalivaihteet, ruskea ulkoasu, 22 245 km ajokilometrit, italialaisilla rekisterikilvillä ja sijaitsee Alankomaissa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Suzuki LJ80 1980
• Alkuperäinen kori ja softtop
• Täysin restauroitu
• Kova vahingoittumaton alusta
• Ketterä 4x4
• Varhainen esimerkki parhaasta sarjasta LJ-sarjassa (LJ80)
HISTORIA/DOKUMENTAATIO
Suzuki LJ80 ei ole pelkkä pieni maastoauto. Se on tiiviin tekniikan pala, jolla on vuorikiipeilijän sielu. Ensi silmäyksellä se näyttää melkein lelumaiselta: kapea kapeusakseli, korkeat ja kapeat renkaat, pienet lokasuojat ja pystysuora tuulilasi. Mutta kun käynnistät moottorin, huomaat, että tämä Suzuki kuuluu aikaan, jolloin 4x4:et ei rakennettu hytkymään näyttääkseen, vaan pääsemään minne tahansa. Tarjoamamme yksilö on rakastettu varhainen kappale, jossa ensimmäinen rekisteröinti on 28. marraskuuta 1980. Auto restauroitiin kokonaisuudessaan noin vuonna 2019, sekä ulkoisesti että teknisesti perusteellisesti. Autoon sisältyy lukuisia teknisiä käsikirjoja. Täydellisesti käyttökunnossa auto tuotiin meiltä Italiasta.
ULKOPUOLELTA
Ulkoisesti auto on hurmaava: kaunis beigen sävy uudelleenmaalattu ja alkuperäiset vanteet varustettu hyvillä Michelin 4x4 -renkailla. Alkuperäinen kori on varustettu canvas-katolla, joka on hyvässä kunnossa ja voidaan avata. Tämä yksilö on alkuperäisessä kunnossa, toisin kuin monet muokatut yksilöt. Ulkoisesti auto on erittäin hyvässä kunnossa alkuperäisen kokoonpanon kanssa. Etupersaukseen ovat asetettu kauniit Carello suurikirkkaat ajovalot. Minimaalista käytön jälkeä ja pieni täplä vasemmalla näytössä ovat nähtävissä.
INTERNI
Sisustus on täysin suunnattu käyttömukavuuteen ja maastoajoon. Mittaristo on minimalistinen, analogisilla mittareilla, yksinkertaisilla kytkimillä ja vähän ylellisyyttä. Ajamisasento on pystyasennossa ja tilava tällaisessa pienessä autossa, yksinkertaiset istuimet ja käytännöllinen asettelu. Sisustus on restauroitu ja on erinomaisessa kunnossa. Istuimet on päällystetty mustalla skailepidellä. Takana on varapyörä.
TEKNISET
Pikkuinen 797 cm³ nelisylinterinen moottori tuottaa 41 hv ja antaa rehellisen, mekaanisen äänen, jota nykyään on vaikea löytää. Ei monimutkaista elektroniikkaa, ei ylimääräistä ylellisyyttä, ei kikkailua. Vain puhdas tekniikka: jäykät akselit, lehtijouset, välikytkin ja poikkeuksellisen kevyt rakenne. Painoa hieman yli 800 kiloa; LJ80 painaa vähemmän kuin monet modernit kaupunkiautot. Ja silti tämä pieni Suzuki kohoaa suureksi, kun maasto muuttuu vaikeaksi. Kapeilla vuoristopoluilla, joilla isommat maastoautot kamppailevat, LJ80 etenee melkein vaivattomasti. Se vaikuttaa joskus kaatuvan jokaisena hetkenä, mutta se jatkaa sinnikkäästi kohoamistaan. LJ80 kantaa kaikki 1970-luvun viehätykset: rumpujarrut, hidas ohjaus ja primitivismi. Auto on teknisesti laajasti varusteltu ja ajaa, jarruttaa ja vaihtaa sujuvasti. Myös konepellin alla auto on erinomaisessa kunnossa.
Myyjän tarina
Olemme myyneet vuosien ajan aktiivisesti vintage-, klassikko- ja moderneja urheiluautoja Hollannissa, Euroopassa ja muualla maailmassa. Tarjoamme upean valikoiman keräily- ja kuljettaja-autoja, joista voit nauttia tulevina vuosina. Löydät tämän verkossa Carrosso. com tai käymällä näyttelytilassamme Oldemarktissa, tunnin ajomatkan päässä Amsterdamista.
Meillä on laaja valikoima klassisia urheiluautoja. Jos olet kiinnostunut tietyn auton yksityiskohdista, soita meille. Olemme avoimia neuvotteluille, voimme varastoida autoja, ja meillä on tehokas ja luotettava tapa myydä autosi osto- tai lähetysmyyntiohjelmamme kautta. Joten, jos sinulla on (klassinen) urheiluauto myytävänä, ota meihin yhteyttä ja voimme antaa sinulle hinnan, jonka autosi ansaitsee!
Kääntänyt Google TranslateSuzuki LJ80 1980
• Alkuperäinen kori ja softtop
• Täysin restauroitu
• Kova vahingoittumaton alusta
• Ketterä 4x4
• Varhainen esimerkki parhaasta sarjasta LJ-sarjassa (LJ80)
HISTORIA/DOKUMENTAATIO
Suzuki LJ80 ei ole pelkkä pieni maastoauto. Se on tiiviin tekniikan pala, jolla on vuorikiipeilijän sielu. Ensi silmäyksellä se näyttää melkein lelumaiselta: kapea kapeusakseli, korkeat ja kapeat renkaat, pienet lokasuojat ja pystysuora tuulilasi. Mutta kun käynnistät moottorin, huomaat, että tämä Suzuki kuuluu aikaan, jolloin 4x4:et ei rakennettu hytkymään näyttääkseen, vaan pääsemään minne tahansa. Tarjoamamme yksilö on rakastettu varhainen kappale, jossa ensimmäinen rekisteröinti on 28. marraskuuta 1980. Auto restauroitiin kokonaisuudessaan noin vuonna 2019, sekä ulkoisesti että teknisesti perusteellisesti. Autoon sisältyy lukuisia teknisiä käsikirjoja. Täydellisesti käyttökunnossa auto tuotiin meiltä Italiasta.
ULKOPUOLELTA
Ulkoisesti auto on hurmaava: kaunis beigen sävy uudelleenmaalattu ja alkuperäiset vanteet varustettu hyvillä Michelin 4x4 -renkailla. Alkuperäinen kori on varustettu canvas-katolla, joka on hyvässä kunnossa ja voidaan avata. Tämä yksilö on alkuperäisessä kunnossa, toisin kuin monet muokatut yksilöt. Ulkoisesti auto on erittäin hyvässä kunnossa alkuperäisen kokoonpanon kanssa. Etupersaukseen ovat asetettu kauniit Carello suurikirkkaat ajovalot. Minimaalista käytön jälkeä ja pieni täplä vasemmalla näytössä ovat nähtävissä.
INTERNI
Sisustus on täysin suunnattu käyttömukavuuteen ja maastoajoon. Mittaristo on minimalistinen, analogisilla mittareilla, yksinkertaisilla kytkimillä ja vähän ylellisyyttä. Ajamisasento on pystyasennossa ja tilava tällaisessa pienessä autossa, yksinkertaiset istuimet ja käytännöllinen asettelu. Sisustus on restauroitu ja on erinomaisessa kunnossa. Istuimet on päällystetty mustalla skailepidellä. Takana on varapyörä.
TEKNISET
Pikkuinen 797 cm³ nelisylinterinen moottori tuottaa 41 hv ja antaa rehellisen, mekaanisen äänen, jota nykyään on vaikea löytää. Ei monimutkaista elektroniikkaa, ei ylimääräistä ylellisyyttä, ei kikkailua. Vain puhdas tekniikka: jäykät akselit, lehtijouset, välikytkin ja poikkeuksellisen kevyt rakenne. Painoa hieman yli 800 kiloa; LJ80 painaa vähemmän kuin monet modernit kaupunkiautot. Ja silti tämä pieni Suzuki kohoaa suureksi, kun maasto muuttuu vaikeaksi. Kapeilla vuoristopoluilla, joilla isommat maastoautot kamppailevat, LJ80 etenee melkein vaivattomasti. Se vaikuttaa joskus kaatuvan jokaisena hetkenä, mutta se jatkaa sinnikkäästi kohoamistaan. LJ80 kantaa kaikki 1970-luvun viehätykset: rumpujarrut, hidas ohjaus ja primitivismi. Auto on teknisesti laajasti varusteltu ja ajaa, jarruttaa ja vaihtaa sujuvasti. Myös konepellin alla auto on erinomaisessa kunnossa.
Myyjän tarina
Olemme myyneet vuosien ajan aktiivisesti vintage-, klassikko- ja moderneja urheiluautoja Hollannissa, Euroopassa ja muualla maailmassa. Tarjoamme upean valikoiman keräily- ja kuljettaja-autoja, joista voit nauttia tulevina vuosina. Löydät tämän verkossa Carrosso. com tai käymällä näyttelytilassamme Oldemarktissa, tunnin ajomatkan päässä Amsterdamista.
Meillä on laaja valikoima klassisia urheiluautoja. Jos olet kiinnostunut tietyn auton yksityiskohdista, soita meille. Olemme avoimia neuvotteluille, voimme varastoida autoja, ja meillä on tehokas ja luotettava tapa myydä autosi osto- tai lähetysmyyntiohjelmamme kautta. Joten, jos sinulla on (klassinen) urheiluauto myytävänä, ota meihin yhteyttä ja voimme antaa sinulle hinnan, jonka autosi ansaitsee!
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
Suzuki
Korimalli
LJ80
Vuosi
1980
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
22245 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Ruskea
Hevosvoima
41
Kuutiotilavuus
797
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erinomainen: ei puuttuvia, rikkoutuneita tai vaurioituneita vaihtoa vaativia osio
Kunto (kehys ja alusta)
Erinomainen: runko/rakenne on täydellisessä kunnossa, ei ruosteen tai vaurioiden merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
