BMW - M3 - 2002
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 28,000 - € 31,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 138947 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
YLEISÖKUVA
BMW E46 M3:sta on nykyään yleisesti tullut yksi historian karvasävyisimmistä BMW:n M-malleista. Ilmakehähäijän kuudesylinterinen moottori, takaveto ja tasapainoinen E46- alusta tekivät M3:sta jo ensiesittelyssä erityisen. Yli kaksikymmentä vuotta myöhemmin juuri manuaalivaihteinen kuuden vaihteiston versio kuuluu niihin malleihin, joita harrastajat arvostavat eniten.
Tämä yksilö on vuonna 2002 valmistunut BMW M3 Cabriolet, tumma metalliväri päällä musta nahkaverhoilu ja musta sähkötoiminen karkaistumaton katto. Auto toimitettiin uutena Yhdysvalloissa ja vietti suurimman osan elämänsä ajastaan Kaliforniassa.
M3 tuotiin Eurooppaan Kaliforniasta vuonna 2024. Tuonti ja siihen liittyvät verot on jo suoritettu. Nykyinen mittarilukema on noin 168 580 mailia.
Tämän auton tärkeä osa on sen historia. M3 on ollut vuosien ajan BMW-harrastajan omistuksessa, ja auto on pidetty todenmukaisesti huolellisesti. Auton yhteydessä on laaja yli 40-sivun asiakirjakokonaisuus, joka sisältää muun muassa huoltodokumentit, BMW-myyjäasiakirjat, amerikkalaiset rekisteridokumentit, päästötestit ja ajoneuvon raportit.
>KAROSSERI & MAALAUS
M3 Cabriolet on toteutettu klassisella tumman sinimetan väriharmoniassa, joka sopii erityisen hyvin E46:n lihaksikkaisiin linjoihin. Erityinen M3-kroppa erottuu normaalista 3-sarjasta muun muassa leveämpien lokasuojien, erityisten nenänpäätävien M3-savujen, yksilöllisten etu- ja takalaukun sekä sivuh Shadow-elistelmien ja neljällä pakoputkella.
Auto istuu tunnetuilla alkuperäisillä M3 kevytmetallivanteilla, jotka pitävät ulkonäön pitkälti uskollisena alkuperäiselle tehtaanmääritykselle.
Mustasta tekonahkakatosta muodostuu kontrasti tummaan karrosseriaan ja se antaa autolle sekä avoimena että kääntyneenä E46 M3 Cabrioletin tunnistettavan ilmeen.
Ikä ja ajokilometrit huomioon ottaen normaalit käytön merkit ovat läsnä. Kuvat kuitenkin esittävät siistin ja täydellisen auton, jota on selvästi pidetty harrastajavaimella pitkän ajan.
TEKNIIKKA
Moottorin laidalla on tämän sukupolven M3:n tärkein osa: 3,2-litrainen ilmanahengitys kuudesylinterinen S54-moottori.
Yhdysvaltalaisessa specissä tämä kärsivä korkeasti käytelevä kuudesylinterinen tuottaa noin 333 hp. Erikoisuus tässä yksilössä on, että moottori on yhdistetty haluttuun manuaalivaihteistoon sen SMG:n sijaan, jota tarjottiin tuolloin.
Näin auto tarjoaa klassisen yhdistelmän, jota monet harrastajat etsivät E46 M3:sta: ilmanahengitys kuudesylinterinen, manuaalinen vaihteisto ja takavetoinen ajettavuus.
Saatavilla oleva amerikkalainen dokumentaatio tukee auton teknistä historiaa. Esillä on BMW-huoltopaarit ja erikoistuneiden yritysten asiakirjoja, mukaan lukien huolto- ja tarkastusasiakirjat rekisteröidyillä ajokilometreillä.
Esimerkiksi 2017 BMW-myyjälasku mainitsee 159 864 mailia, kun BMW:n Santa Rosa -dokumentaatio vuodelta 2020 osoittaa mittarilukemaksi 165 636 mailia. Nykyinen mittarilukema noin 168 580 mailia istuu loogisesti tähän dokumentoituihin kehityksiin.
On myös nähtävissä, että auto on ollut BMW:llä virallinen Takata-hetkävarasvaraus, jossa vuonna 2020 matkustajapuolelle vaihdettiin ilmapatja.
SISÄAULA
Sisätila on mustaa nahkaa ja siihen liittyy E46 M3:lle ominainen yhdistelmä urheilullisuutta ja kohtuullista ylellisyyttä.
M-sporttuolit tarjoavat laajan sähköisen säädön ja ovat suunnitellut tukemaan sekä pidemmillä matkoilla että urheilullisessa käytössä. Monitoiminen M-ohjauspyörä, M-erikoismittarit ja muut M-tiedot erottavat sisätilan selvästi tavallisesta E46:sta.
Keskellä on alkuperäinen BMW:n infotainment-/navigaatiojärjestelmä. Autossa on lisäksi muun muassa ilmastointi, sähköikkunat ja -peilit sekä tämän sukupolven M3 Cabrioletin mukainen mukavuusvarustus.
Sisätilat osoittavat käytön merkkejä ikään ja ajokilometreihin nähden, mutta ne ovat säilyttäneet omaleimaisen ilmeensä.
DOKUMENTIT
Tästä BMW:stä erottaudutaan selvästi monista muista Yhdysvalloista peräisin olevista E46 M3:sta.
Autoa ympäröi laaja yli 40-sivun dokumentaatiokokonaisuus. Arkisto sisältää muun muassa amerikkalaisia BMW-myyjäasiakirjoja, huoltodokumentaatiota, Kalifornian rekisteröintitodistuksia, DMV-dokumentteja, päästö- ja smog-tarkastuksia sekä useita ajoneuvon historiaraportteja.
Osa on muun muassa CARFAX Vehicle History -raportti, jossa aikanaan mainittiin 19 huoltotapahtumaa eikä CARFAX:ssa raportoitu onnettomuutta tai vahinkoa. Lisäksi on olemassa lisäajoneuvoraportteja ja Kalifornian rekisteröintiasiakirjoja.
Myös originaali BMW Quality Certification / Delivery Check -dokumentaatio kuuluu arkistoon.
Dokumentaatio mahdollistaa suurimman osan auton amerikkalaisesta elämänhistoriasta rekonstruoimisen ja muodostaa näin tärkeän etulyöntioston iän ja kilometrien huomioiden.
Tunniste on:
WBSBR93492EX22048
M3 tuotiin vuonna 2024 Kaliforniasta Eurooppaan. Maksetut tuonti- ja verovelvollisuudet on suoritettu. Autoilla on tällä hetkellä edelleen amerikkalaiset rekisteröinti-/dokumentaatiot eikä se ole vielä rekisteröity Hollannissa.
NOUTO
Auto sijaitsee tällä hetkellä Alankomaissa. Siirron yhteydessä ostajalle luovutetaan BMW:n lisäksi kattava dokumentaatioarkisto.
Koska auto on tuotu Yhdysvalloista eikä se ole vielä rekisteröity Hollannin rekisteriin, tulee ostajan ottaa huomioon rekisteröintiprosessi jos auto halutaan käyttää julkisella tiellä Alankomaat.
Tuonti ja verot on jo suoritettu.
LISÄTIETOJA
Tämä BMW M3 Cabriolet yhdistää useita ominaisuuksia, jotka tekevät E46-sukupolvesta nykyisin erityisen houkuttelevan: ilmakehäinen S54-kuudesylinteri, manuaalinen kuudenvaihteinen laatikko, takaveto ja mahdollisuus ajaa avoautoilla.
Siihen päälle tässä yksilössä on epätavallisen laaja amerikkalainen historia. Pitkäaikainen Kalifornian tausta, saatavilla olevat BMW-myyjäasiakirjat, CARFAX-dokumentaatio, päästölausunnot ja kymmeniä sivuja huolto- ja rekisteröintidokumentteja antavat kohtuullisen kuvan menneisyydestä, mikä ei ole itsestään selvää yli kahdenkymmenen vuoden ikäisessä amerikkalaisessa tuontiautossa.
Noin 168 580 mailin ajokilometrillä tämä ei ole erityisen alhaisen ajokilometrin M3, vaan auto, jota on sekä ajettu että pidetty kunnossa. Harrastajalle, joka arvostaa todistettavaa historiaa, alkuperäistä ulkoasua ja haluttua S54+manuaali-kombinaatiota enemmän kuin keinotekoisen matalaa ajokilometrimäärää, tämä E46 M3 Cabriolet on hyvin mielenkiintoinen vaihtoehto.
YLEISÖKUVA
BMW E46 M3:sta on nykyään yleisesti tullut yksi historian karvasävyisimmistä BMW:n M-malleista. Ilmakehähäijän kuudesylinterinen moottori, takaveto ja tasapainoinen E46- alusta tekivät M3:sta jo ensiesittelyssä erityisen. Yli kaksikymmentä vuotta myöhemmin juuri manuaalivaihteinen kuuden vaihteiston versio kuuluu niihin malleihin, joita harrastajat arvostavat eniten.
Tämä yksilö on vuonna 2002 valmistunut BMW M3 Cabriolet, tumma metalliväri päällä musta nahkaverhoilu ja musta sähkötoiminen karkaistumaton katto. Auto toimitettiin uutena Yhdysvalloissa ja vietti suurimman osan elämänsä ajastaan Kaliforniassa.
M3 tuotiin Eurooppaan Kaliforniasta vuonna 2024. Tuonti ja siihen liittyvät verot on jo suoritettu. Nykyinen mittarilukema on noin 168 580 mailia.
Tämän auton tärkeä osa on sen historia. M3 on ollut vuosien ajan BMW-harrastajan omistuksessa, ja auto on pidetty todenmukaisesti huolellisesti. Auton yhteydessä on laaja yli 40-sivun asiakirjakokonaisuus, joka sisältää muun muassa huoltodokumentit, BMW-myyjäasiakirjat, amerikkalaiset rekisteridokumentit, päästötestit ja ajoneuvon raportit.
>KAROSSERI & MAALAUS
M3 Cabriolet on toteutettu klassisella tumman sinimetan väriharmoniassa, joka sopii erityisen hyvin E46:n lihaksikkaisiin linjoihin. Erityinen M3-kroppa erottuu normaalista 3-sarjasta muun muassa leveämpien lokasuojien, erityisten nenänpäätävien M3-savujen, yksilöllisten etu- ja takalaukun sekä sivuh Shadow-elistelmien ja neljällä pakoputkella.
Auto istuu tunnetuilla alkuperäisillä M3 kevytmetallivanteilla, jotka pitävät ulkonäön pitkälti uskollisena alkuperäiselle tehtaanmääritykselle.
Mustasta tekonahkakatosta muodostuu kontrasti tummaan karrosseriaan ja se antaa autolle sekä avoimena että kääntyneenä E46 M3 Cabrioletin tunnistettavan ilmeen.
Ikä ja ajokilometrit huomioon ottaen normaalit käytön merkit ovat läsnä. Kuvat kuitenkin esittävät siistin ja täydellisen auton, jota on selvästi pidetty harrastajavaimella pitkän ajan.
TEKNIIKKA
Moottorin laidalla on tämän sukupolven M3:n tärkein osa: 3,2-litrainen ilmanahengitys kuudesylinterinen S54-moottori.
Yhdysvaltalaisessa specissä tämä kärsivä korkeasti käytelevä kuudesylinterinen tuottaa noin 333 hp. Erikoisuus tässä yksilössä on, että moottori on yhdistetty haluttuun manuaalivaihteistoon sen SMG:n sijaan, jota tarjottiin tuolloin.
Näin auto tarjoaa klassisen yhdistelmän, jota monet harrastajat etsivät E46 M3:sta: ilmanahengitys kuudesylinterinen, manuaalinen vaihteisto ja takavetoinen ajettavuus.
Saatavilla oleva amerikkalainen dokumentaatio tukee auton teknistä historiaa. Esillä on BMW-huoltopaarit ja erikoistuneiden yritysten asiakirjoja, mukaan lukien huolto- ja tarkastusasiakirjat rekisteröidyillä ajokilometreillä.
Esimerkiksi 2017 BMW-myyjälasku mainitsee 159 864 mailia, kun BMW:n Santa Rosa -dokumentaatio vuodelta 2020 osoittaa mittarilukemaksi 165 636 mailia. Nykyinen mittarilukema noin 168 580 mailia istuu loogisesti tähän dokumentoituihin kehityksiin.
On myös nähtävissä, että auto on ollut BMW:llä virallinen Takata-hetkävarasvaraus, jossa vuonna 2020 matkustajapuolelle vaihdettiin ilmapatja.
SISÄAULA
Sisätila on mustaa nahkaa ja siihen liittyy E46 M3:lle ominainen yhdistelmä urheilullisuutta ja kohtuullista ylellisyyttä.
M-sporttuolit tarjoavat laajan sähköisen säädön ja ovat suunnitellut tukemaan sekä pidemmillä matkoilla että urheilullisessa käytössä. Monitoiminen M-ohjauspyörä, M-erikoismittarit ja muut M-tiedot erottavat sisätilan selvästi tavallisesta E46:sta.
Keskellä on alkuperäinen BMW:n infotainment-/navigaatiojärjestelmä. Autossa on lisäksi muun muassa ilmastointi, sähköikkunat ja -peilit sekä tämän sukupolven M3 Cabrioletin mukainen mukavuusvarustus.
Sisätilat osoittavat käytön merkkejä ikään ja ajokilometreihin nähden, mutta ne ovat säilyttäneet omaleimaisen ilmeensä.
DOKUMENTIT
Tästä BMW:stä erottaudutaan selvästi monista muista Yhdysvalloista peräisin olevista E46 M3:sta.
Autoa ympäröi laaja yli 40-sivun dokumentaatiokokonaisuus. Arkisto sisältää muun muassa amerikkalaisia BMW-myyjäasiakirjoja, huoltodokumentaatiota, Kalifornian rekisteröintitodistuksia, DMV-dokumentteja, päästö- ja smog-tarkastuksia sekä useita ajoneuvon historiaraportteja.
Osa on muun muassa CARFAX Vehicle History -raportti, jossa aikanaan mainittiin 19 huoltotapahtumaa eikä CARFAX:ssa raportoitu onnettomuutta tai vahinkoa. Lisäksi on olemassa lisäajoneuvoraportteja ja Kalifornian rekisteröintiasiakirjoja.
Myös originaali BMW Quality Certification / Delivery Check -dokumentaatio kuuluu arkistoon.
Dokumentaatio mahdollistaa suurimman osan auton amerikkalaisesta elämänhistoriasta rekonstruoimisen ja muodostaa näin tärkeän etulyöntioston iän ja kilometrien huomioiden.
Tunniste on:
WBSBR93492EX22048
M3 tuotiin vuonna 2024 Kaliforniasta Eurooppaan. Maksetut tuonti- ja verovelvollisuudet on suoritettu. Autoilla on tällä hetkellä edelleen amerikkalaiset rekisteröinti-/dokumentaatiot eikä se ole vielä rekisteröity Hollannissa.
NOUTO
Auto sijaitsee tällä hetkellä Alankomaissa. Siirron yhteydessä ostajalle luovutetaan BMW:n lisäksi kattava dokumentaatioarkisto.
Koska auto on tuotu Yhdysvalloista eikä se ole vielä rekisteröity Hollannin rekisteriin, tulee ostajan ottaa huomioon rekisteröintiprosessi jos auto halutaan käyttää julkisella tiellä Alankomaat.
Tuonti ja verot on jo suoritettu.
LISÄTIETOJA
Tämä BMW M3 Cabriolet yhdistää useita ominaisuuksia, jotka tekevät E46-sukupolvesta nykyisin erityisen houkuttelevan: ilmakehäinen S54-kuudesylinteri, manuaalinen kuudenvaihteinen laatikko, takaveto ja mahdollisuus ajaa avoautoilla.
Siihen päälle tässä yksilössä on epätavallisen laaja amerikkalainen historia. Pitkäaikainen Kalifornian tausta, saatavilla olevat BMW-myyjäasiakirjat, CARFAX-dokumentaatio, päästölausunnot ja kymmeniä sivuja huolto- ja rekisteröintidokumentteja antavat kohtuullisen kuvan menneisyydestä, mikä ei ole itsestään selvää yli kahdenkymmenen vuoden ikäisessä amerikkalaisessa tuontiautossa.
Noin 168 580 mailin ajokilometrillä tämä ei ole erityisen alhaisen ajokilometrin M3, vaan auto, jota on sekä ajettu että pidetty kunnossa. Harrastajalle, joka arvostaa todistettavaa historiaa, alkuperäistä ulkoasua ja haluttua S54+manuaali-kombinaatiota enemmän kuin keinotekoisen matalaa ajokilometrimäärää, tämä E46 M3 Cabriolet on hyvin mielenkiintoinen vaihtoehto.
Tiedot
Merkki
BMW
Korimalli
M3
Vuosi
2002
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
168550 mi
Rekisteripaperit
amerikkalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Musta, Sininen
Hevosvoima
333
Kuutiotilavuus
3246
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Alustan numero
WBSBR93492EX22048
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
