Lancia - Lambda series 2 - 1924
16
päivät
03
tuntia
08
minuuttia
24
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
 | 1 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 139439 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1924 Lancia Lambda Series 2 Tourer, vasta vastineen moottori- ja chassis-numerot (No. 10758) sekä alkuperäinen 3-vaihteinen vaihteisto, täysin kunnostettu ja uudelleen käyttöönotettu Torinossa, 2,4 L bensiinimoottorilla (80 kW) ja käsivalintaisella vaihteistolla, erinomaisessa alkuperäiskunnossa, sijaitsee Pohjois-Italian alueella italialaisella rekisteröinnillä.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
HIGHLIGHTS:
• Harvinainen 2. sukupolven Lancia Lambda Tourer, jossa moottori, KÄRjet and 3-vaihteinen laatikko ovat tunnistenumeroidut
• Hienostuneesti restauroitu ja vastikään uudelleen käyttöönotettu Lancia Lambda -asiantuntijoiden toimesta Torinossa
• Esillä alkuperäisessä, 1924 tehtaan kirkkaan vaaleanvihreässä värisävyssä
• Osa historiallisten tapahtumien arvostetun historiailman tapahtuma-eligible, rekisteröinti Registro 1000 Miglia -ohjelmassa käynnissä
• Uudelleenmyyty Australiassa vuonna 1924 ja palautettu Torinoon tarkalleen 100 vuoden jälkeen
HISTORIA / YLEISKATSAUS
Vincenzo Lanzaen suunnittelema ja vuonna 1922 esitelty Lancia Lambda on yleisesti tunnustettu insinööritaidon mestariteokseksi ja merkittäväksi hetkeksi autohistorian historiassa. Se oli maailman ensimmäinen light-bearing monocoque- rungoinen tuotantauto, jossa oli itsenäinen etujousitus liukukivillä ja tiivis kapean kulmikkaalla V4 -moottorilla. 2. sukupolvi, joka valmistettiin harvinaisina kappaleina 1920-luvun alkuvuosina, kehitti näitä mullistavia innovaatioita ja säilytti alkuperäisen suunnittelun puhtaan avantgardistisen luonteen.
Tämä erinomainen, vuonna 1924 valmistettu Lancia Lambda 2. sukupolven Tourer toimitettiin alun perin uutena Australiaan. Siellä löydetty ja hankittu vuonna 2024; se oli käynyt läpi huolellisen restauroinnin, jonka jälkeen sitä käytettiin vähän, aiemman omistajan terveydentilan vuoksi. Sieltä palautettu syntymäpaikkaansa Torinoa tarkalleen vuosisadan kuluttua tehtaalta lähtemisestä, ajoneuvo annettiin tunnetun paikallisen Lancia Lambda -erikoisrakentajalle täysin mekaanisessa uudelleen käyttöönotossa. Yksityiskohtainen tarkastus vahvisti sen erinomaisen aitouden, varmistaen moottorin, rungon ja alkuperäisen 3-vaihteisen voimansiirron täydentymisen. Huomiota herättävä vaaleanvihreä maalipinta on myös vahvistettu tarkalleen samaan sävyyn, jolla auto lähti Lancia-tehtaasta vuonna 1924. Rekisteröinti Registro 1000 Miglia -ohjelmaan on parhaillaan käynnissä, tehden siitä erinomaisen ehdokkaan huippuluokan historiallisiin rallitapahtumiin.
KEHYS / MAALAUS:
Avoin Tourer-korustus on suoritettu alkuperäisessä, kirkkaan vaaleanvihreässä tehtaan värisävyssä, mustien siipien ja ajokäytävien korostuksilla. Maalaus näyttää poikkeuksellisen hyväkuntoiselta, korkeakiiltoiselta ja erinomaisella paneelien linjauksella. Radiatorikupulassa, messingin nimikilvissä, taittuvassa tuulilasinkehyksessä ja ulkoisissa kiinnikkeissä on selvää aitoa ilmettä. Musta kankaainen taittuva pehmeä katto istuu hyvin, on puhdas ja rakenteellisesti vahva.
sisustus:
Avoin ohjaamo on ruskeaa nahkaa, klassisen pystysuuntaisen morfiaalin koristeillaan edessä ja takapenkeillä. Nahkapinnat ovat hyvin säilyneitä, pehmeitä ja niissä esiintyy hieno patina. Taka-tilan, ovipaneelit ja puurinen kojetaulu ovat ehjiä ja kauniisti yksityiskohtaisia. Suurehko nelipalainen ohjauspyörä, aikakauden mittauslaitteet ja kojetaulun säätimet säilyttävät historiallisen integriteettinsä.
MEKANIIKKA:
Voimaa antaa Lancia’n vallankumouksellinen kapean kulman V4 -moottori (Moottorin nro 813, vastaava Type 67), yhdessä alkuperäisen vastaavan 3-vaihteisen manuaalisen voimansiirron kanssa. Mekaaninen tarkastus vahvistaa erinomaisen kunnon täysin erikoisruostin Lambdan restauroinnin jälkeen Torinossa. Moottoritila on poikkeuksellisen siisti, säilyttäen klassiset yksityiskohdat, kuten puurivi viilun jäähdytys-/ tuulettimen lehdet sekä oikea vanha sytytysjohtojen asettelu. Liukuovipääjousitus, mekaaniset jarrukytkimet ja lankapellin vanhentuneilla vannepyörillä varustetut renkaat esitetään puhtaina ja toimivat tarkoitetulla tavalla.
DOKUMENTIT:
• Historialliset asiakirjat ja tarkastusmerkinnät, jotka vahvistavat rungon (No. 10758) ja moottorin numerot (No. 813) vastaavuuden
• Dokumentaatio Registro 1000 Miglia -hakuun käynnissä
• Lisämateriaali ja tarina sen palauttamisesta Australiasta Toriniin
Ajoneuvo sijaitsee Torinossa, Italia.
HIGHLIGHTS:
• Harvinainen 2. sukupolven Lancia Lambda Tourer, jossa moottori, KÄRjet and 3-vaihteinen laatikko ovat tunnistenumeroidut
• Hienostuneesti restauroitu ja vastikään uudelleen käyttöönotettu Lancia Lambda -asiantuntijoiden toimesta Torinossa
• Esillä alkuperäisessä, 1924 tehtaan kirkkaan vaaleanvihreässä värisävyssä
• Osa historiallisten tapahtumien arvostetun historiailman tapahtuma-eligible, rekisteröinti Registro 1000 Miglia -ohjelmassa käynnissä
• Uudelleenmyyty Australiassa vuonna 1924 ja palautettu Torinoon tarkalleen 100 vuoden jälkeen
HISTORIA / YLEISKATSAUS
Vincenzo Lanzaen suunnittelema ja vuonna 1922 esitelty Lancia Lambda on yleisesti tunnustettu insinööritaidon mestariteokseksi ja merkittäväksi hetkeksi autohistorian historiassa. Se oli maailman ensimmäinen light-bearing monocoque- rungoinen tuotantauto, jossa oli itsenäinen etujousitus liukukivillä ja tiivis kapean kulmikkaalla V4 -moottorilla. 2. sukupolvi, joka valmistettiin harvinaisina kappaleina 1920-luvun alkuvuosina, kehitti näitä mullistavia innovaatioita ja säilytti alkuperäisen suunnittelun puhtaan avantgardistisen luonteen.
Tämä erinomainen, vuonna 1924 valmistettu Lancia Lambda 2. sukupolven Tourer toimitettiin alun perin uutena Australiaan. Siellä löydetty ja hankittu vuonna 2024; se oli käynyt läpi huolellisen restauroinnin, jonka jälkeen sitä käytettiin vähän, aiemman omistajan terveydentilan vuoksi. Sieltä palautettu syntymäpaikkaansa Torinoa tarkalleen vuosisadan kuluttua tehtaalta lähtemisestä, ajoneuvo annettiin tunnetun paikallisen Lancia Lambda -erikoisrakentajalle täysin mekaanisessa uudelleen käyttöönotossa. Yksityiskohtainen tarkastus vahvisti sen erinomaisen aitouden, varmistaen moottorin, rungon ja alkuperäisen 3-vaihteisen voimansiirron täydentymisen. Huomiota herättävä vaaleanvihreä maalipinta on myös vahvistettu tarkalleen samaan sävyyn, jolla auto lähti Lancia-tehtaasta vuonna 1924. Rekisteröinti Registro 1000 Miglia -ohjelmaan on parhaillaan käynnissä, tehden siitä erinomaisen ehdokkaan huippuluokan historiallisiin rallitapahtumiin.
KEHYS / MAALAUS:
Avoin Tourer-korustus on suoritettu alkuperäisessä, kirkkaan vaaleanvihreässä tehtaan värisävyssä, mustien siipien ja ajokäytävien korostuksilla. Maalaus näyttää poikkeuksellisen hyväkuntoiselta, korkeakiiltoiselta ja erinomaisella paneelien linjauksella. Radiatorikupulassa, messingin nimikilvissä, taittuvassa tuulilasinkehyksessä ja ulkoisissa kiinnikkeissä on selvää aitoa ilmettä. Musta kankaainen taittuva pehmeä katto istuu hyvin, on puhdas ja rakenteellisesti vahva.
sisustus:
Avoin ohjaamo on ruskeaa nahkaa, klassisen pystysuuntaisen morfiaalin koristeillaan edessä ja takapenkeillä. Nahkapinnat ovat hyvin säilyneitä, pehmeitä ja niissä esiintyy hieno patina. Taka-tilan, ovipaneelit ja puurinen kojetaulu ovat ehjiä ja kauniisti yksityiskohtaisia. Suurehko nelipalainen ohjauspyörä, aikakauden mittauslaitteet ja kojetaulun säätimet säilyttävät historiallisen integriteettinsä.
MEKANIIKKA:
Voimaa antaa Lancia’n vallankumouksellinen kapean kulman V4 -moottori (Moottorin nro 813, vastaava Type 67), yhdessä alkuperäisen vastaavan 3-vaihteisen manuaalisen voimansiirron kanssa. Mekaaninen tarkastus vahvistaa erinomaisen kunnon täysin erikoisruostin Lambdan restauroinnin jälkeen Torinossa. Moottoritila on poikkeuksellisen siisti, säilyttäen klassiset yksityiskohdat, kuten puurivi viilun jäähdytys-/ tuulettimen lehdet sekä oikea vanha sytytysjohtojen asettelu. Liukuovipääjousitus, mekaaniset jarrukytkimet ja lankapellin vanhentuneilla vannepyörillä varustetut renkaat esitetään puhtaina ja toimivat tarkoitetulla tavalla.
DOKUMENTIT:
• Historialliset asiakirjat ja tarkastusmerkinnät, jotka vahvistavat rungon (No. 10758) ja moottorin numerot (No. 813) vastaavuuden
• Dokumentaatio Registro 1000 Miglia -hakuun käynnissä
• Lisämateriaali ja tarina sen palauttamisesta Australiasta Toriniin
Ajoneuvo sijaitsee Torinossa, Italia.
Tiedot
Merkki
Lancia
Korimalli
Lambda series 2
Vuosi
1924
Sijaitsee maassa:
Italia (pohjoinen)
Mittarilukema
9800 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Hevosvoima
80
Kuutiotilavuus
2400
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Pyynnöstä
Alustan numero
10758
Kunto (maali ja runko)
Erinomainen: ei vaadi tyypillistä kori- ja maalaustyötä
Kunto (sisätilat)
Erinomainen: ei puuttuvia, rikkoutuneita tai vaurioituneita vaihtoa vaativia osio
Kunto (kehys ja alusta)
Erinomainen: runko/rakenne on täydellisessä kunnossa, ei ruosteen tai vaurioiden merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erinomainen: mekaanisesti hyväkuntoinen, ei vaadi työtä, ei vuotoja, ei vaadi huoltoa
Kunto (yleinen)
Erinomaisessa kunnossa - täydellisessä alkuperäisessä kunnossa
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
