MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
09
päivät
18
tuntia
18
minuuttia
50
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 8,100
Reservihintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 9,000 - € 9,900
 | 8,100 € | |
|---|---|---|
 | 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 139016 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Kun vuonna 1968 MV Agusta esitteli uuden nelitahtisen kaksisylinterisen roadster-mallin 250B, oliko lähes itsestäänselvää, että siitä pian tulisi myös Scrambler-versio.
Se oli kaunis kaksisylinterinen nelitahtinen 246 cc, yläkerran venttiileillä, 5-vaihteella, 19 hv @ 7800 rpm ja suurin nopeus 125 km/h.
Tyyli, yllättävä ja omaperäinen, oli epäilemättä kaunein näistä vaihdettavissa olevista Scrambler-kaduilla siihen mennessä rakennetussa kategoriassa, vaikka italialaiset kuskit eivät jakaneet Yhdysvaltain markkinoiden innostusta tähän segmenteihin, mistä johtuen niitä valmistettiin noin 52 kappaletta vuosina 1969–1970.
Hopean väritys punaisella raidalla tankissa
37162 kilometriä on näytetty nopeusmittarissa.
Runko numero: MV 250 B *2110756*.
Ajoneuvoa on entisöity vuosien saatossa.
Pitkään ollut pois käytöstä, withdrawn from private collection.
Moottoripyörä on ollut italialainen alusta asti (ensirekisteröintivuosi: 1970).
Alkuperäinen italialainen vanha rekisterikilpi, maakunta AL.
Moottoripyörä toimitetaan mukana kopiona MV Agusta -historiallisen rekisteröintitodistuksesta, jossa kerrotaan: "Tankin väri on hopea ja siinä on punainen vaakaraita, jonka päälle on sijoitettu alkuperäinen MV-AGUSTA-logo. Tämä Scrambler-versio on peräisin 1968-luvun MV 250 -kaksisylinterisestä mallista. Voimme kutsua sitä prototyypiksi, sillä sitä valmistettiin vain kahdesta kappaleesta vuonna 1969".
Moottoripyörä myydään teknisten tietojen kopion kanssa.
Moottoripyörä on virallisesti poistettu liikennekäytöstä.
On mahdollista toimittaa kotiin Italiassa ja ulkomailla.
Moottoripyörä sijaitsee Reggio Emiliassa – Italia.
Asiakas vastaa myös tullitoimien kustannuksista, jos ajoneuvo menisi pois EU:n alueelta (EXTRA CE).
Kun vuonna 1968 MV Agusta esitteli uuden nelitahtisen kaksisylinterisen roadster-mallin 250B, oliko lähes itsestäänselvää, että siitä pian tulisi myös Scrambler-versio.
Se oli kaunis kaksisylinterinen nelitahtinen 246 cc, yläkerran venttiileillä, 5-vaihteella, 19 hv @ 7800 rpm ja suurin nopeus 125 km/h.
Tyyli, yllättävä ja omaperäinen, oli epäilemättä kaunein näistä vaihdettavissa olevista Scrambler-kaduilla siihen mennessä rakennetussa kategoriassa, vaikka italialaiset kuskit eivät jakaneet Yhdysvaltain markkinoiden innostusta tähän segmenteihin, mistä johtuen niitä valmistettiin noin 52 kappaletta vuosina 1969–1970.
Hopean väritys punaisella raidalla tankissa
37162 kilometriä on näytetty nopeusmittarissa.
Runko numero: MV 250 B *2110756*.
Ajoneuvoa on entisöity vuosien saatossa.
Pitkään ollut pois käytöstä, withdrawn from private collection.
Moottoripyörä on ollut italialainen alusta asti (ensirekisteröintivuosi: 1970).
Alkuperäinen italialainen vanha rekisterikilpi, maakunta AL.
Moottoripyörä toimitetaan mukana kopiona MV Agusta -historiallisen rekisteröintitodistuksesta, jossa kerrotaan: "Tankin väri on hopea ja siinä on punainen vaakaraita, jonka päälle on sijoitettu alkuperäinen MV-AGUSTA-logo. Tämä Scrambler-versio on peräisin 1968-luvun MV 250 -kaksisylinterisestä mallista. Voimme kutsua sitä prototyypiksi, sillä sitä valmistettiin vain kahdesta kappaleesta vuonna 1969".
Moottoripyörä myydään teknisten tietojen kopion kanssa.
Moottoripyörä on virallisesti poistettu liikennekäytöstä.
On mahdollista toimittaa kotiin Italiassa ja ulkomailla.
Moottoripyörä sijaitsee Reggio Emiliassa – Italia.
Asiakas vastaa myös tullitoimien kustannuksista, jos ajoneuvo menisi pois EU:n alueelta (EXTRA CE).
Tiedot
Merkki
MV Agusta
Korimalli
Scrambler
Moottorin koko (cc)
250
Ensirekisteröinnin vuosi
1970
Kunto
Uudelleenkäynnistettäväksi
Rekisteripaperit
Ei Rekisteröintivahvistusta
Mittarilukema
37162 km
Kehyksen numero
MV 250 B *2110756*
Moottorin numero
*2110709*
Maassa
Italia (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
