Norton - Manx - 40M - Watsonian Sidecar - 1953
14
päivät
11
tuntia
22
minuuttia
21
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 10,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 33,000 - € 37,000
 | 10,000 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Norton Manx 40M, 350cc, ensimmäinen rekisteröinti 1953, Featherbed-runkonro 48800, sijaitsee Italiassa, rekisteröintiasiakirjat: ei, CoC: Ei, kunto: Erittäin hyvä.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Pezzo di storia del motociclismo sportivo: una Norton Manx 350 (Modello 40M) del 1953 (Telaio serie 48800).
Questo esemplare risale all'anno d'oro dell'introduzione del motore "short stroke", montato sul leggendario telaio Featherbed
Stato della Moto
La motocicletta è stata sottoposta a un restauro conservativo e meccanico completo di alto livello.
Il motore bialbero è stato revisionato rispettando le specifiche originali dell'epoca. Ciclistica e carrozzeria (serbatoio e carenature) si presentano in condizioni eccellenti, pronta per essere esposta in una collezione o utilizzata in eventi storici (Rievocazioni, GP Storici).
Sidecar:Insieme alla moto viene fornito un sidecar racing autentico dell'epoca. Il sidecar è attualmente da restaurare, rappresentando un'opportunità unica per un appassionato di riportare in pista o in esposizione un "outfit" da competizione completo con una patina originale inestimabile.
Anno: 1953Modello: 40M (350cc Bialbero)
Telaio: Featherbed (Serie 48800)
Condizioni Moto: Restaurata (Molto buone)
Condizioni Sidecar: Da restaurare (struttura completa e autentica)
La Norton Manx 350 è celebre per la sua maneggevolezza e per i successi al Tourist Trophy.
Il Sidecar: Autentico Watsonian Sidecat, il carrozzino "a siluro" che ha dominato le gare di sidecar negli anni '50. Il telaio serie C conferma l'appartenenza alla produzione specialistica Watsonian di quegli anni. Il sidecar è conservato e da restaurare, offrendo il perfetto complemento a una moto già perfetta.
La combinazione con un sidecar originale dello stesso periodo rende questo lotto estremamente raro sul mercato internazionale.
Myyjän tarina
Myyn auton
Kääntänyt Google TranslatePezzo di storia del motociclismo sportivo: una Norton Manx 350 (Modello 40M) del 1953 (Telaio serie 48800).
Questo esemplare risale all'anno d'oro dell'introduzione del motore "short stroke", montato sul leggendario telaio Featherbed
Stato della Moto
La motocicletta è stata sottoposta a un restauro conservativo e meccanico completo di alto livello.
Il motore bialbero è stato revisionato rispettando le specifiche originali dell'epoca. Ciclistica e carrozzeria (serbatoio e carenature) si presentano in condizioni eccellenti, pronta per essere esposta in una collezione o utilizzata in eventi storici (Rievocazioni, GP Storici).
Sidecar:Insieme alla moto viene fornito un sidecar racing autentico dell'epoca. Il sidecar è attualmente da restaurare, rappresentando un'opportunità unica per un appassionato di riportare in pista o in esposizione un "outfit" da competizione completo con una patina originale inestimabile.
Anno: 1953Modello: 40M (350cc Bialbero)
Telaio: Featherbed (Serie 48800)
Condizioni Moto: Restaurata (Molto buone)
Condizioni Sidecar: Da restaurare (struttura completa e autentica)
La Norton Manx 350 è celebre per la sua maneggevolezza e per i successi al Tourist Trophy.
Il Sidecar: Autentico Watsonian Sidecat, il carrozzino "a siluro" che ha dominato le gare di sidecar negli anni '50. Il telaio serie C conferma l'appartenenza alla produzione specialistica Watsonian di quegli anni. Il sidecar è conservato e da restaurare, offrendo il perfetto complemento a una moto già perfetta.
La combinazione con un sidecar originale dello stesso periodo rende questo lotto estremamente raro sul mercato internazionale.
Myyjän tarina
Myyn auton
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
Norton
Korimalli
Manx - 40M - Watsonian Sidecar
Ensirekisteröinnin vuosi
1953
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
Ei Rekisteröintivahvistusta
Kehyksen numero
48800
Maassa
Italia
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
