Norton - Manx - Watsonian Sidecar - 1953
11
päivät
13
tuntia
25
minuuttia
59
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 11,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 33,000 - € 37,000
 | 11,000 € | |
|---|---|---|
 | 10,500 € | |
| 10,000 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143397 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Norton Manx vuodelta 1953, Featherbed‑runko 48800 ja 11M 48800 -moottori, sijaitsee Italiassa, erittäin hyväkuntoinen restauroinnin jälkeen ja mukana autenttinen Watsonian sivuvaunu restaurointia varten.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Urheilumoottoripyöräilyn historian helmi: Norton Manx noin vuodelta 1953 (runko sarja 48800).
Tämä esimerkki kuuluu lyhyen iskukapasiteetin moottorin aikakauteen, asennettuna legendaariseen Featherbed-runkoon
Moottoripyörän kunto
Moottoripyörä on käynyt läpi korkeatasoisen konservatiivisen ja mekaanisen restauroinnin.
Kaksiventtiilimoottori on tarkistettu pitäen kiinni aikakauden alkuperäisistä spesifikaatioista. Runko ja kori (tankki ja karosseriat) ovat erinomaisessa kunnossa, valmiita esillepanoon kokoelmassa tai käytettäväksi historiallisissa tapahtumissa (Rievocazioni, GP Storici).
Sidecar: Yhdessä moottoripyörän kanssa toimitetaan aikakauden autenttinen sivuvaunu. Sivuvaunu on tällä hetkellä restaurointia vailla, tarjoten ainutlaatuisen mahdollisuuden intohimoiselle tuoda kilpa-asu takaisin radalle tai esilleen alkuperäisellä patinalla.
Vuosi: 1953 Malli: 30M (11M = 500cc DOHC)
Runko: Featherbed (Sarja 48800)
Moottorikunto: Restauroitu (Hyvin hyvä)
Sivuvaunun kunto: Restaurointia vailla (koko rakenne ja autenttinen)
Norton Manx on kuuluisa ketteryydestään ja menestyksistään Tourist Trophyssa.
Sivuvaunu: Aito Watsonian Sidecat, sileätorpedon muotoinen kilpa-ajan sivuvaunu, joka hallitsi sivuvaunukilpailuja 1950-luvulla. Sarja C -runko vahvistaa kuulumisen kyseisten vuosien Watsonianin erikoisvalmistukseen. Sivuvaunu on säilytetty ja odottaa restaurointia, tarjoten täydellisen lisän jo valmiiksi erinomaiselle moottoripyörälle.
Yhdistelmä saman aikakauden alkuperäisen sivuvaunun kanssa tekee tämän erän erittäin harvinaiseksi kansainvälisellä markkinalla.
Myyjän tarina
Myyn auton
Kääntänyt Google TranslateUrheilumoottoripyöräilyn historian helmi: Norton Manx noin vuodelta 1953 (runko sarja 48800).
Tämä esimerkki kuuluu lyhyen iskukapasiteetin moottorin aikakauteen, asennettuna legendaariseen Featherbed-runkoon
Moottoripyörän kunto
Moottoripyörä on käynyt läpi korkeatasoisen konservatiivisen ja mekaanisen restauroinnin.
Kaksiventtiilimoottori on tarkistettu pitäen kiinni aikakauden alkuperäisistä spesifikaatioista. Runko ja kori (tankki ja karosseriat) ovat erinomaisessa kunnossa, valmiita esillepanoon kokoelmassa tai käytettäväksi historiallisissa tapahtumissa (Rievocazioni, GP Storici).
Sidecar: Yhdessä moottoripyörän kanssa toimitetaan aikakauden autenttinen sivuvaunu. Sivuvaunu on tällä hetkellä restaurointia vailla, tarjoten ainutlaatuisen mahdollisuuden intohimoiselle tuoda kilpa-asu takaisin radalle tai esilleen alkuperäisellä patinalla.
Vuosi: 1953 Malli: 30M (11M = 500cc DOHC)
Runko: Featherbed (Sarja 48800)
Moottorikunto: Restauroitu (Hyvin hyvä)
Sivuvaunun kunto: Restaurointia vailla (koko rakenne ja autenttinen)
Norton Manx on kuuluisa ketteryydestään ja menestyksistään Tourist Trophyssa.
Sivuvaunu: Aito Watsonian Sidecat, sileätorpedon muotoinen kilpa-ajan sivuvaunu, joka hallitsi sivuvaunukilpailuja 1950-luvulla. Sarja C -runko vahvistaa kuulumisen kyseisten vuosien Watsonianin erikoisvalmistukseen. Sivuvaunu on säilytetty ja odottaa restaurointia, tarjoten täydellisen lisän jo valmiiksi erinomaiselle moottoripyörälle.
Yhdistelmä saman aikakauden alkuperäisen sivuvaunun kanssa tekee tämän erän erittäin harvinaiseksi kansainvälisellä markkinalla.
Myyjän tarina
Myyn auton
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
Norton
Korimalli
Manx - Watsonian Sidecar
Ensirekisteröinnin vuosi
1953
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
Lasku, jossa on moottorin numero ja kehysnumero
Kehyksen numero
48800 (see last photo)
Moottorin numero
11M 48800
Maassa
Italia
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
