Austin Healey - Sprite MK 1 - Frog-Eye - 1959





Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.

Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 145217 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
IN RISALTO:
• Iconinen Austin-Healey Sprite Mark I "Frog Eye" -malli, jolla on tunnusomainen yksiosainen etukansi
• ASI Targa Oro -sertifiointi ja homologointi, jotka vahvistavat alkuperäisyyden ja käytön tilan
• Täysi restaurointi tehty noin kuusi vuotta sitten
• Moottori täysin uudelleen valmistettu, sähköjärjestelmä uusi ja jarrujärjestelmä tarkastettu
• Täydellinen suojavarusteiden varustus: kattoverho, irrotettavat ikkunapaneelit, tonneau-kansi ja alkuperäinen työkalupussi
STORIA/PANORAMICA:
Presentata vuonna 1958 ja syntynyt British Motor Corporationin ja Donald Healey Motor Companyn välisestä yhteistyöstä, Austin-Healey Sprite Mark I tunnetaan laajasti nimellä "Frog Eye" (tai "Bugeye" Yhdysvalloissa) suurten, takaperin saranasta avautuvien kiiltävien ajovaloiden sijoittelun vuoksi. Suunniteltu olemaan essensiellinen, ketterä ja hallittavissa edullisesti, siitä on kehittynyt brittiläisen autokokoelman ikoni. Tarjolla oleva yksilö on käynyt läpi täyden restauroinnin noin kuusi vuotta sitten ja se on saanut arvostetun ASI Targa Oro -tunnustuksen Automotoclub Storico Italianolta oikean rakennusoriginaalisuuden noudattamisesta.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Värityksen yleiset kunto on hyvä, ainoastaan etukannen pienet pinnalliset virheet on nähtävissä dokumentaatiosta. Chromierit ja ulkoiset esteettiset yksityiskohdat ovat hyvin säilyneet. Auto toimitetaan täydellä uudella suojakatteella, mukaan lukien kattoverho, irrotettavat ikkunapaneelit, tonneau-kansi ja alkuperäinen työkalupussi.
INTERNI:
Aistamo on täysin restauroitu, ja verhoilu sekä viimeistelyt on tehty perinteisellä punaisen vipla -kankaalla, tarjoten erinomaisen konservatiivisen kunnon, ilman repeämiä tai ilmeisiä vaurioita.
MECCANICA:
Moottori on täysin käyttökunnossa eikä vaadi pikaisia korjauksia. Voimanlähde on täysin rakennettu uudelleen, jarrujärjestelmä on tarkastettu ja asennettu täysin uusi sähköjärjestelmä. Asennetut renkaat ovat uudet.
DOCUMENTI:
Autoon sisältyy Italiassa rekisteröintiasiakirjat, jotka ovat kunnossa ja valmiita omistusoikeuden siirtoon, sekä virallinen ASI-hyväksyntä Targa Oro -sertifikaatin kera.
L Autoa voidaan tarkastaa ja koeajaa sopimuksen mukaan Catawiki-alustan kautta.
IN RISALTO:
• Iconinen Austin-Healey Sprite Mark I "Frog Eye" -malli, jolla on tunnusomainen yksiosainen etukansi
• ASI Targa Oro -sertifiointi ja homologointi, jotka vahvistavat alkuperäisyyden ja käytön tilan
• Täysi restaurointi tehty noin kuusi vuotta sitten
• Moottori täysin uudelleen valmistettu, sähköjärjestelmä uusi ja jarrujärjestelmä tarkastettu
• Täydellinen suojavarusteiden varustus: kattoverho, irrotettavat ikkunapaneelit, tonneau-kansi ja alkuperäinen työkalupussi
STORIA/PANORAMICA:
Presentata vuonna 1958 ja syntynyt British Motor Corporationin ja Donald Healey Motor Companyn välisestä yhteistyöstä, Austin-Healey Sprite Mark I tunnetaan laajasti nimellä "Frog Eye" (tai "Bugeye" Yhdysvalloissa) suurten, takaperin saranasta avautuvien kiiltävien ajovaloiden sijoittelun vuoksi. Suunniteltu olemaan essensiellinen, ketterä ja hallittavissa edullisesti, siitä on kehittynyt brittiläisen autokokoelman ikoni. Tarjolla oleva yksilö on käynyt läpi täyden restauroinnin noin kuusi vuotta sitten ja se on saanut arvostetun ASI Targa Oro -tunnustuksen Automotoclub Storico Italianolta oikean rakennusoriginaalisuuden noudattamisesta.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Värityksen yleiset kunto on hyvä, ainoastaan etukannen pienet pinnalliset virheet on nähtävissä dokumentaatiosta. Chromierit ja ulkoiset esteettiset yksityiskohdat ovat hyvin säilyneet. Auto toimitetaan täydellä uudella suojakatteella, mukaan lukien kattoverho, irrotettavat ikkunapaneelit, tonneau-kansi ja alkuperäinen työkalupussi.
INTERNI:
Aistamo on täysin restauroitu, ja verhoilu sekä viimeistelyt on tehty perinteisellä punaisen vipla -kankaalla, tarjoten erinomaisen konservatiivisen kunnon, ilman repeämiä tai ilmeisiä vaurioita.
MECCANICA:
Moottori on täysin käyttökunnossa eikä vaadi pikaisia korjauksia. Voimanlähde on täysin rakennettu uudelleen, jarrujärjestelmä on tarkastettu ja asennettu täysin uusi sähköjärjestelmä. Asennetut renkaat ovat uudet.
DOCUMENTI:
Autoon sisältyy Italiassa rekisteröintiasiakirjat, jotka ovat kunnossa ja valmiita omistusoikeuden siirtoon, sekä virallinen ASI-hyväksyntä Targa Oro -sertifikaatin kera.
L Autoa voidaan tarkastaa ja koeajaa sopimuksen mukaan Catawiki-alustan kautta.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
