Shmidt.Art - BMW - BMW M3 E30 - 1980-luku

Premium A1-kokoinen (vaaka) tekninen juliste omistettu 1986 BMW M3 E30: lainsuojelukselta syntynyt suorituskykyikon iä, joka muovasi kompaktin 3-sarjan yhdeksi motin historian menestyksekkäimmistä kiertopäiväautoista.

Tämä taideteos esittää erittäin yksityiskohtaisen monen näkymän teknisen kuvan, mukaan lukien etu-, takana-, sivu- ja yläperspektiivit, täydennettynä tarkkoihin mittoihin ja keskeisiin spesifikaatioihin. Harmoninen sekoitus saksalaista suunnittelua, autourheiluvetä ja teknistä tarkkuutta, kuvattuna puhtaaseen, piirustuspohjaiseen asetteluun.

Kohokohdat
Syntynyt autourheiluun

Esitelty vuonna 1986, BMW M3 E30 kehitettiin ennen kaikkea homologaatiomallina Group A -kiertävien autojen kilpailua varten. Sen sijaan, että olisi vain päivitetty tavallinen 3-sarja, BMW Motorsport muokkasi auton perusteellisesti luodakseen fokusoidun, korkeasteen suorituskykyisen koneen sekä tielle että radalle.

Legendaarinen S14-moottori

Sen ytimessä on BMW:n luonnostaan ilmanahdettu 2,3-litrainen S14-neliisostakin moottori. Alkuperäisessä eurooppalaisessa specissä se tuotti noin 200 hevosvoimaa, yhdistäen terävän kaasupolkimakäytöksen, korkean kierrosnopeuden ja aitoa autourheilutekniikkaa.

Käyttöön Räätälöity korirakenne

M3 sai huomattavasti levennetyt pyöräkotelot, muokatun kehyksen, aerodynaamiset etu- ja takajakosat sekä erottuvan takatuulin. Nämä muutokset olivat toimivia kuin pelkästään esteettisiä; ne paransivat vakautta ja mahdollistivat laajemmat kilpailukäyttöön suunnatut pyörät ja renkaat.

Kevyt suorituskyky

Kohtuullisen kevyeksi, takavetiseksi ja erittäin herkäksi luonnollisesti ahditun moottorin ansiosta E30 M3 tarjosi suorituskykyä tasapainon ja tarkkuuden kautta, ei massiivisen tehon vuoksi. Tämä filosofia on tullut keskeiseksi tulevien BMW M -mallien identiteettiin.

Touring Auto – Hallitseva dominoiva

E30 M3ista tuli yksi menestyneimmistä kilpa-autoista koskaan, keräten voittoja ja mestaruuksia kansainvälisessä kilpailussa, mukaan lukien merkittäviä menestyksiä DTM:ssa ja eurooppalaisessa kiertuekilpailussa.

Puhtaat takavetodynamiikka

Huolellisesti kehitetty alustamalli, rajoitettuja-eroavia tasauslaitteita, täsmällinen ohjaus ja takavetinen asettelu tarjosivat M3lle poikkeuksellisen ketteryyden ja kuljettajan osallistumisen tunteen, luoden senkin mekaanisen kokemuksen, josta alkuperäinen M3 on kuuluisana.

Autodeesignin ikoni

Sen laatikkomainen siluetti, levenneet kaaret, kompaktit mittasuhteet ja tunnistettava asento välittävät täydellisesti 1980-luvun suorituskykysuunnittelun luonteen. E30 M3 on sittemmin tullut yhdeksi BMW:n tuotantojen tunnetuimmista malleista.

M3-perinnön alku

Mitään homologointi-projektista ei alun perin ollut kyse, vaan se kehittyi yhdeksi BMW:n tärkeimmistä mallisarjoista. Jokainen myöhempi M3-sukupolvi perii E30:n alkuperäisen filosofian juurista.

Kokoelmahakuisuus

Nykyään alkuperäiset E30 M3 -esimerkit ovat yksi halutuimmista klassikko BMW M -autoista, arvostettu niiden autourheilutaustan, analogisen ajokokemuksen, erottuvan suunnittelun ja historiallisten merkityksen vuoksi.

Tekninen tarkkuus

Tarkat mittakaavapiirrokset, jotka ammentavat klassisesta insinöörisjografiasta, korostavat ajoneuvon erottuvia mittoja, kilpailuun tähtäävää teknologiaa ja kiistattoman autourheilullista luonnetta.

Tila

Uusi — ammattimaisesti tulostettu premium-laadukkaalle paperille.

Mitat

A1-koko (594 × 841 mm), vaaka-asento

Täydellinen Hinta
BMW-harrastajille ja keräilijöille
BMW M- ja E30-fanien
Klassisen kiertueauton harrastajille
1980-luvun suorituskykymarkkinoiden harrastajille
Premium sisustustarjotin tai keräilylahja
vidIQ