Chevrolet - Corvette 454ci - 1973

16
päivät
01
tunti
16
minuuttia
02
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 7,500
Pohjahintaa ei saavutettu
Sebastien Henry
asiantuntija
Arvio  € 48,000 - € 55,000
DK
7,500 €
DK
7,000 €
AT
6,500 €

Catawikin ostaja turva

Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot

Trustpilot 4.4 | 139439 arvostelua

Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.

Chevrolet Corvette 454ci, vuonna 1973 valmistettu automaattivaihteistolla varustettu bensiiniä käyttävä musta ulkoasultaan Corvette, Matching Numbers, 34 600 mailin, sijaitsee Ranskassa.

Tekoälyavusteinen yhteenveto

Myyjän antama kuvaus

Mahtava 1973 Chevrolet Corvette coupé, alkuperäisellä LS4 Big Block 454 ci -moottorilla ja Turbo Hydra 400 automaattivaihteistolla - Matching Numbers - ja alkuperäisellä automaattisella vaihteistolla.

MAALAUS & KORINOSAT
Mustaa maalia poikkeuksellisen hyvässä kunnossa; se on syvänmustaa, ei ilmeneviä virheitä. Auton nokka- ja konepelti on maalattu alle 6 kuukauden sisään, jotta auton kokonaiskunto showroom-tyyppinen. Maali on viime aikoina kiillotettu.
Värin kiilto on vaikuttava, peiliefekti täydellinen. Ei venymävirheitä eikä appelsiinin iho -ilmiötä.
Kaikki kromit, tarrat ja merkit ovat uutta tai vähintään tuoreita; kaikki ikkunat, ovet, T-Top -osat tiivisteineen ovat uusia tai tuoreita.
Korimuutosten, kuten ovet, konepelti, T-Tops jne., ovat linjassa erittäin tarkasti, mikä on harvinaista lasikuituisille Corvette C3 malleille.
Huomio: Corvetteembleemi edessä on vaihdettu kuvien ottamisen jälkeen.
Huomio: alkuperäinen väri oli punainen.

MEKAANINEETTA
Moottori: Matching numbers.
Kokonaisuudessaan kunnostettu moottori parannuksin (korkea virtausvesipumppu, alumiininen jäähdytin, uusi laturi, Holley Brawler 750 cfm 4-puolainen huippuluokan kaasutin, Edelbrockin alumiininen imusarja). Sähköinen korkeatehoinen sytytiesjärjestelmä MSD ja uudet jakaja (2018).
Ei ole epäilystäkään siitä, että kaikki moottopään osat on vaihdettu. Ne on vaihdettu alkuperäisiin tai korkealaatuisiin osiin.
Sähköisellä ohjauspyörällä varustettu ohjaus (vaihteiden tarkka seuranta moderni) on korvannut alkuperäisen, asennettu äskettäin parantamaan ajomukavuutta,
Vaihteisto on uusittu vuonna 2025 erikoismyyjän toimesta.
Kaksikammio ulostulotuotanto keskelle ja äänenvaimennin Flowmaster.
Tämä auto on hajottamaton (decatalysed).
Muutosten myötä voima-arvio on noin 330 hevosvoimaa.
Huomio: kampiakselia, sylinterikansia tai mäntää ei ole muokattu.
Moottoritilan osat ovat erittäin siistejä. Letkut, nipat ja kaapelit järjestettyinä ilman toisarvosta korjaustoimenpiteitä.
Moottorikammio maalattu Chevy Orange -väriseksi, joka kontrastoi täydellisesti kromipuhdasta ilman suodattimesta ja Edelbrockin alumiinista imuputkea.

SISÄTILA:
Ox Blood -viimeistely täysin uudistettu.
Uudet keinonahkasisustusistuimet, uudet matot ja kenkämatot (2026).
Takasiipi uutta (2026).
Silloin sisätilat ovat erinomaisen korkeaa luokkaa; muu sisustus remontoitu vuonna 2004 ja osoittaa vain vähän normaalia kulumaa.
Mittaristokennot, keskikonsoli ja kojelaudan päällyste ovat erittäin puhtaita, auringonpaahteen aiheuttamaa halkeilua ei.

RÄÄDIN JA VIELÄISIMET:
Runko erinomaisessa kunnossa, normaalien kulumien jälkiä löytyy, ruostetta ei, muotoilun vioittumia ei.
Boyd Coddington -vanteet (1200€ kappaleelta) erittäin hyvässä kunnossa, renkaat uudet (2026).

KÄYNNISTYS JA AJAMINEN:
Käynnistyminen kylmänä sujuu ilman epäilystäkään (alkaa helposti Holley-kaasuttimen ansiosta) ja moottori löytää nopeasti vakaan tyhjäkäyntinsä; pakokaasu ei vuoda hinkua.
Lämpötilassa öljynpaine on erinomainen ja jäähdytysjärjestelmä (alumiininen jäähdytin) pitää moottorin lämpötilan täydellisenä, jopa pysähdyksissä.
Ajossa 454:een nousu on selkeää, tasaista ja ilman nykimisiä kaasussa, ja kuunneltava, kiehtova ääni ilman epämiellyttävää hurinaa matkustamossa.
Turbo Hydra 400 -vaihteisto siirtää vaihteet sujuvasti ja napakasti, ilman nykäyksiä.
Uuden ohjauspyörän ohjaustuntuma tekee ajamisesta erittäin tarkan: ohjaus on terävää, suoraa eikä käytännössä lainkaan heiluriliikettä, ja ajoneuvo seuraa väylässään täydellisesti. Jousitus imartelee epätasaisuuksia ja ei aiheuta ylimääräisiä ääniä. Jarrut ovat voimasäätöisiä, puristus on vahva ja pysyy linjassa. Ei poikkeavia vuotoja ohjaamon alla.
Kylmä öljynpaine 60 psi ja viileänä noin 30 psi tyhjäkäynnillä.

HISTORIA & PALVELUT:
- Yksityiskohtainen historia vuodesta 2004 lähtien, yli 40 000 USD osien laskuja ja kuvat viimeisestä täydestä maalaus- ja korjausprosessista autolle.
- Tämä omistaja on lähes kaiken korvannut vuosien saatossa ja huoltanut korkealla vaatimustasolla.
- Käytetyt osat ovat alkuperäisiä tai alkuperää parempia.
- Täydellinen huolto tehty toukokuussa 2026, kaikki nesteet uudet, jousien tiukennukset vaihdettu.
- Kahden avaimen varustus.

VALINTOJA:
- Sähkölasit
- Ohjausassistentti
- Paranotkava jarrutus
- Lämpötilanlaitos takana nopea huurtumisen estäjä
- Yhteenastuvat olkapäät
- Ilmastointi

MUUT TIEDOT
- 454 LS4 -moottorilla valmistettuja Corvetteja 4 412 kappaletta, kokonaisvalmistusmäärä 30 464 yksikköä.
- Syvä musta väri yhdistettynä Ox Blood -sisätiloihin (veri- tai marjapuna) on visuaalisesti vaikuttava. Vaikka kyseessä onkin väriä muuttanut historiallinen ratkaisu, tämä vaihtoehto on äärimmäisen haluttu ja poistaa pitkän aikavälin arvonalennuksen, joka normaalisti värin muutoksesta syntyisi.
- Esteettinen ja tekninen kunto lähisevät showroom-tasoa.

DOKUMENTIT
- Kansainvaellukselle rekisteröintiä varten meillä on tullipuolustusasiakirja 846 A, joka on virallinen asiakirja, joka myöntää auton rekisteröinnin Ranskassa ongelmitta.
- Ranskassa rekisteröintiä varten meillä on yllä mainittu asiakirja sekä FFVE-todistus mahdollistamaan rekisteröinnin Ranskassa.
- Osaaja voi auttaa rekisteröintiprosessissa.

Toimitus- ja noutomahdollisuudet: Noudettavissa Havressa, Normandissa, Ranska; voimme järjestää kuljetuksen Ranskassa, Belgiassa tai Luxemburgissa. Muissa maissa voimme järjestää kuljetuksen valitsemasi kuljetusyrityksen kautta.

Älä epäröi kysyä kysymyksiä huutokaupan aikana, vastaan mielelläni.

Mahtava 1973 Chevrolet Corvette coupé, alkuperäisellä LS4 Big Block 454 ci -moottorilla ja Turbo Hydra 400 automaattivaihteistolla - Matching Numbers - ja alkuperäisellä automaattisella vaihteistolla.

MAALAUS & KORINOSAT
Mustaa maalia poikkeuksellisen hyvässä kunnossa; se on syvänmustaa, ei ilmeneviä virheitä. Auton nokka- ja konepelti on maalattu alle 6 kuukauden sisään, jotta auton kokonaiskunto showroom-tyyppinen. Maali on viime aikoina kiillotettu.
Värin kiilto on vaikuttava, peiliefekti täydellinen. Ei venymävirheitä eikä appelsiinin iho -ilmiötä.
Kaikki kromit, tarrat ja merkit ovat uutta tai vähintään tuoreita; kaikki ikkunat, ovet, T-Top -osat tiivisteineen ovat uusia tai tuoreita.
Korimuutosten, kuten ovet, konepelti, T-Tops jne., ovat linjassa erittäin tarkasti, mikä on harvinaista lasikuituisille Corvette C3 malleille.
Huomio: Corvetteembleemi edessä on vaihdettu kuvien ottamisen jälkeen.
Huomio: alkuperäinen väri oli punainen.

MEKAANINEETTA
Moottori: Matching numbers.
Kokonaisuudessaan kunnostettu moottori parannuksin (korkea virtausvesipumppu, alumiininen jäähdytin, uusi laturi, Holley Brawler 750 cfm 4-puolainen huippuluokan kaasutin, Edelbrockin alumiininen imusarja). Sähköinen korkeatehoinen sytytiesjärjestelmä MSD ja uudet jakaja (2018).
Ei ole epäilystäkään siitä, että kaikki moottopään osat on vaihdettu. Ne on vaihdettu alkuperäisiin tai korkealaatuisiin osiin.
Sähköisellä ohjauspyörällä varustettu ohjaus (vaihteiden tarkka seuranta moderni) on korvannut alkuperäisen, asennettu äskettäin parantamaan ajomukavuutta,
Vaihteisto on uusittu vuonna 2025 erikoismyyjän toimesta.
Kaksikammio ulostulotuotanto keskelle ja äänenvaimennin Flowmaster.
Tämä auto on hajottamaton (decatalysed).
Muutosten myötä voima-arvio on noin 330 hevosvoimaa.
Huomio: kampiakselia, sylinterikansia tai mäntää ei ole muokattu.
Moottoritilan osat ovat erittäin siistejä. Letkut, nipat ja kaapelit järjestettyinä ilman toisarvosta korjaustoimenpiteitä.
Moottorikammio maalattu Chevy Orange -väriseksi, joka kontrastoi täydellisesti kromipuhdasta ilman suodattimesta ja Edelbrockin alumiinista imuputkea.

SISÄTILA:
Ox Blood -viimeistely täysin uudistettu.
Uudet keinonahkasisustusistuimet, uudet matot ja kenkämatot (2026).
Takasiipi uutta (2026).
Silloin sisätilat ovat erinomaisen korkeaa luokkaa; muu sisustus remontoitu vuonna 2004 ja osoittaa vain vähän normaalia kulumaa.
Mittaristokennot, keskikonsoli ja kojelaudan päällyste ovat erittäin puhtaita, auringonpaahteen aiheuttamaa halkeilua ei.

RÄÄDIN JA VIELÄISIMET:
Runko erinomaisessa kunnossa, normaalien kulumien jälkiä löytyy, ruostetta ei, muotoilun vioittumia ei.
Boyd Coddington -vanteet (1200€ kappaleelta) erittäin hyvässä kunnossa, renkaat uudet (2026).

KÄYNNISTYS JA AJAMINEN:
Käynnistyminen kylmänä sujuu ilman epäilystäkään (alkaa helposti Holley-kaasuttimen ansiosta) ja moottori löytää nopeasti vakaan tyhjäkäyntinsä; pakokaasu ei vuoda hinkua.
Lämpötilassa öljynpaine on erinomainen ja jäähdytysjärjestelmä (alumiininen jäähdytin) pitää moottorin lämpötilan täydellisenä, jopa pysähdyksissä.
Ajossa 454:een nousu on selkeää, tasaista ja ilman nykimisiä kaasussa, ja kuunneltava, kiehtova ääni ilman epämiellyttävää hurinaa matkustamossa.
Turbo Hydra 400 -vaihteisto siirtää vaihteet sujuvasti ja napakasti, ilman nykäyksiä.
Uuden ohjauspyörän ohjaustuntuma tekee ajamisesta erittäin tarkan: ohjaus on terävää, suoraa eikä käytännössä lainkaan heiluriliikettä, ja ajoneuvo seuraa väylässään täydellisesti. Jousitus imartelee epätasaisuuksia ja ei aiheuta ylimääräisiä ääniä. Jarrut ovat voimasäätöisiä, puristus on vahva ja pysyy linjassa. Ei poikkeavia vuotoja ohjaamon alla.
Kylmä öljynpaine 60 psi ja viileänä noin 30 psi tyhjäkäynnillä.

HISTORIA & PALVELUT:
- Yksityiskohtainen historia vuodesta 2004 lähtien, yli 40 000 USD osien laskuja ja kuvat viimeisestä täydestä maalaus- ja korjausprosessista autolle.
- Tämä omistaja on lähes kaiken korvannut vuosien saatossa ja huoltanut korkealla vaatimustasolla.
- Käytetyt osat ovat alkuperäisiä tai alkuperää parempia.
- Täydellinen huolto tehty toukokuussa 2026, kaikki nesteet uudet, jousien tiukennukset vaihdettu.
- Kahden avaimen varustus.

VALINTOJA:
- Sähkölasit
- Ohjausassistentti
- Paranotkava jarrutus
- Lämpötilanlaitos takana nopea huurtumisen estäjä
- Yhteenastuvat olkapäät
- Ilmastointi

MUUT TIEDOT
- 454 LS4 -moottorilla valmistettuja Corvetteja 4 412 kappaletta, kokonaisvalmistusmäärä 30 464 yksikköä.
- Syvä musta väri yhdistettynä Ox Blood -sisätiloihin (veri- tai marjapuna) on visuaalisesti vaikuttava. Vaikka kyseessä onkin väriä muuttanut historiallinen ratkaisu, tämä vaihtoehto on äärimmäisen haluttu ja poistaa pitkän aikavälin arvonalennuksen, joka normaalisti värin muutoksesta syntyisi.
- Esteettinen ja tekninen kunto lähisevät showroom-tasoa.

DOKUMENTIT
- Kansainvaellukselle rekisteröintiä varten meillä on tullipuolustusasiakirja 846 A, joka on virallinen asiakirja, joka myöntää auton rekisteröinnin Ranskassa ongelmitta.
- Ranskassa rekisteröintiä varten meillä on yllä mainittu asiakirja sekä FFVE-todistus mahdollistamaan rekisteröinnin Ranskassa.
- Osaaja voi auttaa rekisteröintiprosessissa.

Toimitus- ja noutomahdollisuudet: Noudettavissa Havressa, Normandissa, Ranska; voimme järjestää kuljetuksen Ranskassa, Belgiassa tai Luxemburgissa. Muissa maissa voimme järjestää kuljetuksen valitsemasi kuljetusyrityksen kautta.

Älä epäröi kysyä kysymyksiä huutokaupan aikana, vastaan mielelläni.

Tiedot

Merkki
Chevrolet
Korimalli
Corvette 454ci
Vuosi
1973
Sijaitsee maassa:
Ranska
Mittarilukema
34600 mi
Rekisteripaperit
Customs clearance certificate + FFVE certificate (French Federation of Vintage Vehicles)
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Musta
Hevosvoima
275
Kuutiotilavuus
7440
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
No
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
12 huhtikuu 2031
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Alustan numero
1Z37Z3S411222
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Ajoneuvon rekisteröinti

Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.

Myynyt käyttäjä
RanskaVerifioitu
1
Myyty esine
pro

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Samankaltaisia esineitä

Sinulle kategoriassa

Autoklassikot