Porsche - Allgaier A111 - 1954






Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
550 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144785 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Allgaier A111 traktori, vuodelta 1954, diesel, 12 hv, oranssi, manuaalivaihteisto, 822 cm³, runko 11114460A111/74, vastaavat numerot ja värit Kyllä, CoC läsnä, rekisteröintiasiakirjat Tracteur de collection, sijaitsee Etelä-Frankrranskassa, 0 km ajettu.
Myyjän antama kuvaus
Yleinen esittely
Suunnittelutyön Ferdinand Porschen toimistoissa yhteistyössä Allgaier Werkenin kanssa Uhingenissa, tämä traktori on osa historian merkittävän yhteistyön varhaisimpia malleja, joiden sarjatuotanto tapahtui vuosina 1952–1955.
Kyseessä on Allgaier A111 -malli, System Porsche, rekisteröity VRB486, liikenteeseen otettu ensimmäisen kerran 06/09/1954 ajoneuvon rekisteriotteeseen merkittyjen tietojen mukaan.
Runko ja maalaus
Aikakauden traktori, jonka maalaus on iän huomioiden hyvässä kunnossa, Allgaierin ajan oranssi sävy, visuaalinen tunnusmerkki ennen myöhemmän Porsche-Designin käyttöönottoa.
Runko ei kärsinyt merkittäviä rakenteellisia vaurioita, muutamia käytön jälkiä ikänsä (1954) huomioon ottaen, ei tiedettyjä onnettomuuksia eikä suuria korjauksia.
Tekninen kunto
Dieselmoottori yksilaippainen, 4-tahtinen, ilmajäähdytteinen, 822 cm³, tuottaa 12 hv kello 2 200 r/min, etu- ja takavaihteen 4-vaihteinen kääntyvä vaihteisto.
Jarrut, renkaat, jousitus ja kytkin toimivat pääosin hyvin; käynnistys sekä kylmällä että lämpimällä säällä luotettava, eikä suuria vuotoja raportoida.
Huoltohistoria vastaa keräilyajoneuvon säilyttämiseen sopivaa käyttöä.
Sisätilojen kunto
Ajamiskoppi on aikakauden tyypillinen yksinkertainen: kuljettajan istuin, ohjainrengas ja alkuperäinen mittaristo kunnossa, ei suurempaa restaurointia näytettävissä. Puuttuu monimutkaiset sähkövarusteet, alkuperäisen suunnittelun mukaisesti; johdotus ja työvalaistus toimivat.
Dokumentaatio
Kokonaisuuteen sisältyy keuringsbewijs (tarkastus- tai katsastusasiakirja) päiväyksellä 21/08/2006, joka todistaa, että ajoneuvo on kunnossa ja teknisten määräysten mukainen, sekä SBATin virallinen identificatieverslag (identifikaatiovirallinen raportti), joka vahvistaa merkin, rungon sekä hyväksytyt ominaisuudet. Tämä dokumentaatio vahvistaa ajoneuvon täydellisen hallinnollisen jäljitettävyyden Belgiassa.
Yleinen esittely
Suunnittelutyön Ferdinand Porschen toimistoissa yhteistyössä Allgaier Werkenin kanssa Uhingenissa, tämä traktori on osa historian merkittävän yhteistyön varhaisimpia malleja, joiden sarjatuotanto tapahtui vuosina 1952–1955.
Kyseessä on Allgaier A111 -malli, System Porsche, rekisteröity VRB486, liikenteeseen otettu ensimmäisen kerran 06/09/1954 ajoneuvon rekisteriotteeseen merkittyjen tietojen mukaan.
Runko ja maalaus
Aikakauden traktori, jonka maalaus on iän huomioiden hyvässä kunnossa, Allgaierin ajan oranssi sävy, visuaalinen tunnusmerkki ennen myöhemmän Porsche-Designin käyttöönottoa.
Runko ei kärsinyt merkittäviä rakenteellisia vaurioita, muutamia käytön jälkiä ikänsä (1954) huomioon ottaen, ei tiedettyjä onnettomuuksia eikä suuria korjauksia.
Tekninen kunto
Dieselmoottori yksilaippainen, 4-tahtinen, ilmajäähdytteinen, 822 cm³, tuottaa 12 hv kello 2 200 r/min, etu- ja takavaihteen 4-vaihteinen kääntyvä vaihteisto.
Jarrut, renkaat, jousitus ja kytkin toimivat pääosin hyvin; käynnistys sekä kylmällä että lämpimällä säällä luotettava, eikä suuria vuotoja raportoida.
Huoltohistoria vastaa keräilyajoneuvon säilyttämiseen sopivaa käyttöä.
Sisätilojen kunto
Ajamiskoppi on aikakauden tyypillinen yksinkertainen: kuljettajan istuin, ohjainrengas ja alkuperäinen mittaristo kunnossa, ei suurempaa restaurointia näytettävissä. Puuttuu monimutkaiset sähkövarusteet, alkuperäisen suunnittelun mukaisesti; johdotus ja työvalaistus toimivat.
Dokumentaatio
Kokonaisuuteen sisältyy keuringsbewijs (tarkastus- tai katsastusasiakirja) päiväyksellä 21/08/2006, joka todistaa, että ajoneuvo on kunnossa ja teknisten määräysten mukainen, sekä SBATin virallinen identificatieverslag (identifikaatiovirallinen raportti), joka vahvistaa merkin, rungon sekä hyväksytyt ominaisuudet. Tämä dokumentaatio vahvistaa ajoneuvon täydellisen hallinnollisen jäljitettävyyden Belgiassa.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
