Mercedes-Benz - 230 SL - 1966
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140259 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
YLEISET:
Mercedes-Benz - 230 SL - 1966, mittarilukema 47000 km. Mercedes-Benz 230 SL (W113), yleisesti tunnettu nimellä "Pagoda" sen Paul Bracqin suunnittelemasta irrotettavalla kovakatolla olevan koveran muodon vuoksi, on yksi Stuttgarkin merkin ikonisimmista ja halutuimmista cabrioletista. Esitelty Geneven autonäyttelyssä vuonna 1963, 230 SL toi aikakaudellaan vallankumouksellisia turvaeduja, kuten jäykkä matkustamon tila, jossa on ohjelmoidut deformaatiovyöhykkeet. Tämä Pagoda 230 manuaalivaihteistolla ja eurooppalaisella kalustuksella restauroitiin noin viisi vuotta sitten korkealla laadulla. Auto on valmis nautittavaksi erittäin luotettavasti.
KAROSERIA JA MAALAUS:
Restaurointiprosessissa se maalattiin, ja sen kiilto on voimakas ja käytännössä virheetön – ainoastaan pieni kuplamuoto kuskin puoleisen takarenkaan liepeessä ja yhdessä ovessa, jotka ovat valokuvassa käytännössä huomaamattomia. Alusta on erittäin hyvässä kunnossa, ja restauroinnin yhteydessä poistettiin pienimmät ruostetahrat; ei ole jälkiä suurista kolhuista ja se on täysin kunnostettu.
INTERIÖR:
Restauroinnin yhteydessä istuimet uudistettiin alkuperäisiä materiaaleja kunnioittaen, ja valokuvista voidaan nähdä, että ne näyttävät käytännössä upouudilta; ei reikiä, puupanelointi on hyvässä kunnossa ja matotkin uusittu.
MEKAANINEN:
Mekaanisesti se toimii erinomaisesti, käynnistyy sekä kylmänä että lämpimänä, ja suoritti 600 km matkan 40 asteen lämpötilassa ilman ongelmia; vaihteisto vaihtuu pehmeästi kaikissa nopeuksissa. Äskettäin tehty korjaus/huolto, joten ei ole jälkitoimenpiteitä.
Muut:
Auto on Madridissa, Espanjassa. Mikäli se voitetaan, meillä on 20 päivän varastointiaika.
YLEISET:
Mercedes-Benz - 230 SL - 1966, mittarilukema 47000 km. Mercedes-Benz 230 SL (W113), yleisesti tunnettu nimellä "Pagoda" sen Paul Bracqin suunnittelemasta irrotettavalla kovakatolla olevan koveran muodon vuoksi, on yksi Stuttgarkin merkin ikonisimmista ja halutuimmista cabrioletista. Esitelty Geneven autonäyttelyssä vuonna 1963, 230 SL toi aikakaudellaan vallankumouksellisia turvaeduja, kuten jäykkä matkustamon tila, jossa on ohjelmoidut deformaatiovyöhykkeet. Tämä Pagoda 230 manuaalivaihteistolla ja eurooppalaisella kalustuksella restauroitiin noin viisi vuotta sitten korkealla laadulla. Auto on valmis nautittavaksi erittäin luotettavasti.
KAROSERIA JA MAALAUS:
Restaurointiprosessissa se maalattiin, ja sen kiilto on voimakas ja käytännössä virheetön – ainoastaan pieni kuplamuoto kuskin puoleisen takarenkaan liepeessä ja yhdessä ovessa, jotka ovat valokuvassa käytännössä huomaamattomia. Alusta on erittäin hyvässä kunnossa, ja restauroinnin yhteydessä poistettiin pienimmät ruostetahrat; ei ole jälkiä suurista kolhuista ja se on täysin kunnostettu.
INTERIÖR:
Restauroinnin yhteydessä istuimet uudistettiin alkuperäisiä materiaaleja kunnioittaen, ja valokuvista voidaan nähdä, että ne näyttävät käytännössä upouudilta; ei reikiä, puupanelointi on hyvässä kunnossa ja matotkin uusittu.
MEKAANINEN:
Mekaanisesti se toimii erinomaisesti, käynnistyy sekä kylmänä että lämpimänä, ja suoritti 600 km matkan 40 asteen lämpötilassa ilman ongelmia; vaihteisto vaihtuu pehmeästi kaikissa nopeuksissa. Äskettäin tehty korjaus/huolto, joten ei ole jälkitoimenpiteitä.
Muut:
Auto on Madridissa, Espanjassa. Mikäli se voitetaan, meillä on 20 päivän varastointiaika.
Tiedot
Merkki
Mercedes-Benz
Korimalli
230 SL
Vuosi
1966
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
47000 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Hopea
Hevosvoima
130
Kuutiotilavuus
2300
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
