Olivetti M40 - Kirjoituskone - 1940-1950

La Olivetti M40/2 (toinen versio) on yksi Olivetti:n kuuluisimmista mekaanisista kirjoituskoneista, jonka Olivetti on valmistanut ja jonka Leonardo da Vinci - Kansallinen tiede- ja teknologiamuseo säilyttää.
Fu progettata tra il 1929 e il 1930 da Camillo Olivetti con la collaborazione di Gino Levi Martinoli, capo dell'Ufficio Progetti e Studi creato nel 1929 stesso, per sostituire la Olivetti M20. Suunnittelu ja tuotannon aloitus kesti odotettua kauemmin, koska koneeseen haluttiin antaa tarkka kalusto. Kun lopulta tuli tuotantoon, vaikka aika kriisissä kuten Suuret lamaajat, se sai asiakkaiden suosion, jotka arvostivat parempaa laatua, kirjoitusnopeutta ja kevyttä tuntumaa näppäimistössä. M20:n jälkeen, jolla Olivetti oli avannut kansainväliset markkinat, M40 kilpaili silloin tunnetuimpien kirjoituskoneiden kanssa.

Kokonaisuudessaan sitä elinaikanaan päivitettiin useita kertoja; toinen versio (myynnissä oleva kappale) on myyty 1938–1946 ja kolmas versio 1946–1948. Vuonna 1942 valmistettiin sotilasversio saksalaisille, nimeltään M40 KR (KR on Kriegin lyhenne, eli sota saksaksi). Tämä on taloudellinen ja kevennetty versio; takana on saksankielinen teksti "vereinfachte Kriegsausführung", eli "sotilasversio kevennetty".
Näppäimistöä tuotettiin useilla kirjoitusmalleilla, mukaan lukien QZERTY, kuten Italian koneissa yleensä, QWERTY (myynnissä oleva kappale), QWERTZ ja AZERTY.
Kone oli myynnissä viidellä eri karusellin pituusvaihtoehdolla: 90 (myynnissä oleva kappale), 120, 160, 200 ja 250 tilaa.

Ensimmäisen version (1931–1938) ja toisen (1938–1946) pääasialliset erot ovat siirtyminen pyöreästä tassusta neliöön, lisättyjen kääreiden suojukset, korin sivusiirtymän sulkeutuminen, karcin takareunan sulkeutuminen ja piirustusten/tekstien muutokset koriin. Toisen ja kolmannen (1946–1948) välillä on saavutettu kelluvan korin peittäminen, lisätty etulevyn tekstejä peittävä lasi, jalat pelattuna ohutlevystä, kaikki Luigi Figini ja Gino Pollini:n toimesta.

La Olivetti M40/2 myynnissä, 70 vuotta toimintahäiriöttömänä mutta edelleen hyvin säilyneenä, on yhä erinomainen sekä ulkoisesti että mekaanisesti ja toimii edelleen moitteettomasti.