Cube - Stereo-hybridi - Maastopyörä - Unknown






Entinen ammattipyöräilijä 18 vuoden kokemuksella, erikoistunut pyöräilymuistoesineisiin ja urheiluvälineisiin.
800 € | ||
|---|---|---|
750 € | ||
700 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 139992 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Cube Stereo Hybrid MTB alumiiniväellä varustettu, kooltaan M, mekaaniset vaihteet, levyjarrut, täysi joustovoima, keskimoottori integroidulla akulla, sijaitsee Italiassa ja käytetty.
Myyjän antama kuvaus
Runko: moderni ja erittäin kestävä rakenne, mustan/antrasiittisen värinen, erittäin kookas kallistettu putki, joka vaikuttaa integroivan akun. Geometria on aggressiivinen, yläputki kalteva ja takahaarukka kompakti.
Moottori: keskimoottori sijaitsee keskusalueella. Pelkän kuvan perusteella ei ole mahdollista varmuudella päätellämerkin, mallin, tehoa tai vääntöä.
Akku: vaikuttaa olevan integroitu runkoon, sisällä kallistetussa putkessa, tyypillinen piirre moderneille e-MTB:ille.
Jousitus: täysjousitteinen, etujousitus on vaimennettu, etuhaarukassa rokkiset/robustit tangot ja takaiskunvaimennin keskellä. Täysjousituksen ansiosta se soveltuu myös epätasaisille maastoille ja teknisiin alamäkiin.
Freni: levyjarrut, edessä isokokoinen levy ja näkyvissä monipistoolipuristin. Ne on siis suunniteltu tarjoamaan hyvän jarrutustehon myös alamäissä.
Renkaat ja pneumat: maastopyörätyyppiset nabbulat, melko leveät ja aggressiiviset, sopivat soralle, mudalle, kiville ja poluille. Etu vanha vaikuttaa suurelta halkaisijalta.
Vaihteisto: takapyörässä on ulkoinen vaihteenvaihto, useampivaihteinen kasetti.
Ohjaustanko: leveä ja käytännössä litteä, tyypillinen modernien Trail/Enduro-maastopyörien ohjaustanko, kahvat oranssin väriset.
Satulatolppa: on teleskooppinen satulatolppa, hallittavissa ohjaustangon kautta, erittäin hyödyllinen alamäkiosuuksilla, koska mahdollistaa satulan nopean laskun.
Runko: moderni ja erittäin kestävä rakenne, mustan/antrasiittisen värinen, erittäin kookas kallistettu putki, joka vaikuttaa integroivan akun. Geometria on aggressiivinen, yläputki kalteva ja takahaarukka kompakti.
Moottori: keskimoottori sijaitsee keskusalueella. Pelkän kuvan perusteella ei ole mahdollista varmuudella päätellämerkin, mallin, tehoa tai vääntöä.
Akku: vaikuttaa olevan integroitu runkoon, sisällä kallistetussa putkessa, tyypillinen piirre moderneille e-MTB:ille.
Jousitus: täysjousitteinen, etujousitus on vaimennettu, etuhaarukassa rokkiset/robustit tangot ja takaiskunvaimennin keskellä. Täysjousituksen ansiosta se soveltuu myös epätasaisille maastoille ja teknisiin alamäkiin.
Freni: levyjarrut, edessä isokokoinen levy ja näkyvissä monipistoolipuristin. Ne on siis suunniteltu tarjoamaan hyvän jarrutustehon myös alamäissä.
Renkaat ja pneumat: maastopyörätyyppiset nabbulat, melko leveät ja aggressiiviset, sopivat soralle, mudalle, kiville ja poluille. Etu vanha vaikuttaa suurelta halkaisijalta.
Vaihteisto: takapyörässä on ulkoinen vaihteenvaihto, useampivaihteinen kasetti.
Ohjaustanko: leveä ja käytännössä litteä, tyypillinen modernien Trail/Enduro-maastopyörien ohjaustanko, kahvat oranssin väriset.
Satulatolppa: on teleskooppinen satulatolppa, hallittavissa ohjaustangon kautta, erittäin hyödyllinen alamäkiosuuksilla, koska mahdollistaa satulan nopean laskun.
