Audi - 60 L - NO RESERVE - 1971
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 8,000 - € 9,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 139803 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Audi-läijät: huomio.
Sä ootat vain harvoin tavata juurenkalleuksia, kuten tämä erittäin mukava Audi 60 L vuodelta 1971.
Auto on nyt 55 vuotta vanha, antiroest-aine (Dinitrol-tektiel) oli taikasana, ja paljon huomiota sen säilyttämiseksi niin kauniina. Auto on sekä sisä- että ulkopuoleltaan erittäin kauniin alkuperäisessä kunnossa. 92 700 km mittarissa oleva klassikko-Audi on hyvässä ja kilpailukykyisessä kunnossa ja muodostaa erinomaisen perustan harrastajille ja vanhojen autojen keräilijöille.
Erityinen ominaisuus sen historiassa: Audi on viimeiset 16 vuotta ollut rekisteröimättömänä kuivassa tallissa. Pitkän inaktiivisuusjaksonkin jälkeen auto on yllättävän kaunis. Erityisesti maalaus on erittäin houkuttelevassa kunnossa ja klassinen Zeezand-väri istuu autoon erinomaisesti. Ovi auki, ja 70-luvun Audin erikoinen tuoksu vastaanottaa sinut.
Asiakirjat:
Auto on useita vuosia sitten tuotu Itävallasta Saksaan ja sillä on purkamatta jäänyt saksalainen rekisteröintitodistus sekä niin ikään haluttu historiallisen rekisteröinnin kilpi (H-Kennzeichen).
Näiden saksalaisten rekisteröintiväären (nimeltään Kfz Brief und Schein) sekä myyjän virallinen lasku mahdollistavat mikäli ulkomainen uusi omistaja helpohkosti rekisteröi auton omassa maassaan. Käyttöohjekirja on aina ollut mukana autossa.
Kori:
Tietysti tämä Audi on yli 50 vuotta vanha eikä mikään täydellisesti restauroitu museokappale. Kevyet käytön merkit ovat läsnä ja odotettavissa tämänkaltaiselta klassikkolta. Aito yleiskunto kuitenkin lisää viehätysvoimaa. Joitain maalauksen parannuksia on luonnollisesti tehty vuosien saatossa, ja erityisesti runsaan antiroest-hoidon ansiosta kori on pysynyt hyvänä.
Tekniset:
Pitkän inaktiivisuusjakson jälkeen ovat äskettäin tehty joitakin huoltotöitä: öljy ja öljynsuodatin vaihdettu, jarruneste vaihdettu, uusi akku asennettu. Moottori käy täydellisesti ja auto on periaatteessa käyttövalmis. Käynnistyy, vaihtaa vaihteita, jarruttaa ja ajaa kunnialla, huomioitavaa on hieman rahinaa etuakselin jousituksen löysteestä johtuen kumisesta tuennasta, jonka pitäisi vaihtaa. Bensamittari ei toimi ajoittain.
Sisustus:
Myös sisustus on erittäin hyvässä kunnossa ja korostaa tämän nykypäivänä harvinaisen klassikon aitoutta. Istuinten verhoilu on kaunis, pieni epätasaisuus on takaselustan selkänojassa auringonvalon vuoksi. Ovenpaneelit, kattopinnoite ja matot ovat erinomaisessa kunnossa.
Nouto:
Auto sijaitsee Hengeveldessä, Alankomaissa ja tämän voi tietenkin noutaa paikan päältä tai toimitettuna lisämaksusta.
Muu tieto:
Auto voidaan toimittaa suhteellisen halvalla koko Euroopan unionin alueella ammattilaisen kuljettajan toimesta lisämaksusta.
Audi-läijät: huomio.
Sä ootat vain harvoin tavata juurenkalleuksia, kuten tämä erittäin mukava Audi 60 L vuodelta 1971.
Auto on nyt 55 vuotta vanha, antiroest-aine (Dinitrol-tektiel) oli taikasana, ja paljon huomiota sen säilyttämiseksi niin kauniina. Auto on sekä sisä- että ulkopuoleltaan erittäin kauniin alkuperäisessä kunnossa. 92 700 km mittarissa oleva klassikko-Audi on hyvässä ja kilpailukykyisessä kunnossa ja muodostaa erinomaisen perustan harrastajille ja vanhojen autojen keräilijöille.
Erityinen ominaisuus sen historiassa: Audi on viimeiset 16 vuotta ollut rekisteröimättömänä kuivassa tallissa. Pitkän inaktiivisuusjaksonkin jälkeen auto on yllättävän kaunis. Erityisesti maalaus on erittäin houkuttelevassa kunnossa ja klassinen Zeezand-väri istuu autoon erinomaisesti. Ovi auki, ja 70-luvun Audin erikoinen tuoksu vastaanottaa sinut.
Asiakirjat:
Auto on useita vuosia sitten tuotu Itävallasta Saksaan ja sillä on purkamatta jäänyt saksalainen rekisteröintitodistus sekä niin ikään haluttu historiallisen rekisteröinnin kilpi (H-Kennzeichen).
Näiden saksalaisten rekisteröintiväären (nimeltään Kfz Brief und Schein) sekä myyjän virallinen lasku mahdollistavat mikäli ulkomainen uusi omistaja helpohkosti rekisteröi auton omassa maassaan. Käyttöohjekirja on aina ollut mukana autossa.
Kori:
Tietysti tämä Audi on yli 50 vuotta vanha eikä mikään täydellisesti restauroitu museokappale. Kevyet käytön merkit ovat läsnä ja odotettavissa tämänkaltaiselta klassikkolta. Aito yleiskunto kuitenkin lisää viehätysvoimaa. Joitain maalauksen parannuksia on luonnollisesti tehty vuosien saatossa, ja erityisesti runsaan antiroest-hoidon ansiosta kori on pysynyt hyvänä.
Tekniset:
Pitkän inaktiivisuusjakson jälkeen ovat äskettäin tehty joitakin huoltotöitä: öljy ja öljynsuodatin vaihdettu, jarruneste vaihdettu, uusi akku asennettu. Moottori käy täydellisesti ja auto on periaatteessa käyttövalmis. Käynnistyy, vaihtaa vaihteita, jarruttaa ja ajaa kunnialla, huomioitavaa on hieman rahinaa etuakselin jousituksen löysteestä johtuen kumisesta tuennasta, jonka pitäisi vaihtaa. Bensamittari ei toimi ajoittain.
Sisustus:
Myös sisustus on erittäin hyvässä kunnossa ja korostaa tämän nykypäivänä harvinaisen klassikon aitoutta. Istuinten verhoilu on kaunis, pieni epätasaisuus on takaselustan selkänojassa auringonvalon vuoksi. Ovenpaneelit, kattopinnoite ja matot ovat erinomaisessa kunnossa.
Nouto:
Auto sijaitsee Hengeveldessä, Alankomaissa ja tämän voi tietenkin noutaa paikan päältä tai toimitettuna lisämaksusta.
Muu tieto:
Auto voidaan toimittaa suhteellisen halvalla koko Euroopan unionin alueella ammattilaisen kuljettajan toimesta lisämaksusta.
Tiedot
Merkki
Audi
Korimalli
60 L - NO RESERVE
Vuosi
1971
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
92783 km
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Beige
Hevosvoima
55
Kuutiotilavuus
1496
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
