Laverda - Sport - 75 cc - 1961
11
päivät
07
tuntia
14
minuuttia
11
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 555
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 2,800 - € 3,100
 | 555 € | |
|---|---|---|
 | 121 € | |
 | 111 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 139958 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Laverda Sport 75 cc, ensimmäinen rekisteröinti vuonna 1961, Italiassa, italialaiset rekisteröintiasiakirjat ja CoC mukana, runko 542531, kunnostettavaksi.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Uskomaton ja harvinainen löytö jo pelkästään varaston nurkalta ("barn find") todellisille keräilijöille ja merkin puhtaille perinteille Breganzenissa. Tarjolla upea Laverda 75 cc -mallin (Mallisto 1961), yksi Italian moottorihistoriassa hienoimmista ja tyylikkäimmistä pienikokoisista nelitahtisista.
Moottoripyörä esittäytyy totaalisen alkuperäisessä kunnossa, ei koskaan muunneltu tai väärin rakenneltu ajan mittaan, ja se tarjoaa ihanteellisen lähtöaskeleen filologiselle restauroinnille kilpailua varten (FMI/ASI Kulta-tarra).
Pääominaisuudet & Vahvuudet:
• Dokumentaatio ja byrokratia: Väline on varustettu erittäin arvokkaalla alkuperäisellä rautakilpin (ROMA 118643), alkuperäisellä 1961-luvun liikennekirjanpidolla ja harvinaisella ACI:n aikakauden täydellisen lisälehtineen. Asiakirjat valmiita omistajanvaihdolle tai historialliselle rekisteröinnille, ilman velvoitteita tai kiinnelainoja.
• Tekniset tiedot: Yksisylinterinen 4-tahtinen moottori (sylinterin halkaisija 46 mm x iskun isokuus 45 mm) kytketty 3-vaihteiseen manuaalivaihteistoon.
• Säilytys- ja kunto: Täydellinen 100% kaikista valmistajien harvinaisten osien osalta: tunkka-tyyppinen savupiippu, oikeat napat, kokonaisuudessaan ehjä etuvalonryhmä musta mittaristo sisäänuppautuneena, ajokello sisäänrepäistävinä, vanha torvenpohjan torvi, koriin sekä alkuperäinen kromattu bensatankin kestävä lankkivaippa.
• Mekaaninen kunto: Moottori on tällä hetkellä ajastaan johtuen pysähtynyt (vuosikymmenien tallessa ja kuivassa ympäristössä). Runko säilyttää alkuperäisen maalausta tämän aikakauden (Vaalea Harmaa LAV 2 / Musta LAV 11) ja puskuroivat logot tunkkauksen päällä tankin osalta vielä osittain näkyvissä.
Uniikki mahdollisuus palauttaa kadulle Stéphane Milanon ja Milanon-Taranto -ajo sekä Motogiro d'Italia -historiaan täydellä dokumentaarisella läpinävyydellä.
• Pyydetty hinta: Salaista neuvottelutapaa (Arviot vastaavat dokumenttien harvinaisuutta).
• Sijainti: Rooma, Italia. Mahdollisuus nähdä ajoneuvo ja asiakirjat paikan päällä.
Uskomaton ja harvinainen löytö jo pelkästään varaston nurkalta ("barn find") todellisille keräilijöille ja merkin puhtaille perinteille Breganzenissa. Tarjolla upea Laverda 75 cc -mallin (Mallisto 1961), yksi Italian moottorihistoriassa hienoimmista ja tyylikkäimmistä pienikokoisista nelitahtisista.
Moottoripyörä esittäytyy totaalisen alkuperäisessä kunnossa, ei koskaan muunneltu tai väärin rakenneltu ajan mittaan, ja se tarjoaa ihanteellisen lähtöaskeleen filologiselle restauroinnille kilpailua varten (FMI/ASI Kulta-tarra).
Pääominaisuudet & Vahvuudet:
• Dokumentaatio ja byrokratia: Väline on varustettu erittäin arvokkaalla alkuperäisellä rautakilpin (ROMA 118643), alkuperäisellä 1961-luvun liikennekirjanpidolla ja harvinaisella ACI:n aikakauden täydellisen lisälehtineen. Asiakirjat valmiita omistajanvaihdolle tai historialliselle rekisteröinnille, ilman velvoitteita tai kiinnelainoja.
• Tekniset tiedot: Yksisylinterinen 4-tahtinen moottori (sylinterin halkaisija 46 mm x iskun isokuus 45 mm) kytketty 3-vaihteiseen manuaalivaihteistoon.
• Säilytys- ja kunto: Täydellinen 100% kaikista valmistajien harvinaisten osien osalta: tunkka-tyyppinen savupiippu, oikeat napat, kokonaisuudessaan ehjä etuvalonryhmä musta mittaristo sisäänuppautuneena, ajokello sisäänrepäistävinä, vanha torvenpohjan torvi, koriin sekä alkuperäinen kromattu bensatankin kestävä lankkivaippa.
• Mekaaninen kunto: Moottori on tällä hetkellä ajastaan johtuen pysähtynyt (vuosikymmenien tallessa ja kuivassa ympäristössä). Runko säilyttää alkuperäisen maalausta tämän aikakauden (Vaalea Harmaa LAV 2 / Musta LAV 11) ja puskuroivat logot tunkkauksen päällä tankin osalta vielä osittain näkyvissä.
Uniikki mahdollisuus palauttaa kadulle Stéphane Milanon ja Milanon-Taranto -ajo sekä Motogiro d'Italia -historiaan täydellä dokumentaarisella läpinävyydellä.
• Pyydetty hinta: Salaista neuvottelutapaa (Arviot vastaavat dokumenttien harvinaisuutta).
• Sijainti: Rooma, Italia. Mahdollisuus nähdä ajoneuvo ja asiakirjat paikan päällä.
Tiedot
Merkki
Laverda
Korimalli
Sport
Moottorin koko (cc)
75
Ensirekisteröinnin vuosi
1961
Kunto
Kunnostettavaksi
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Kehyksen numero
542531
Maassa
Italia
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
