Honda - CBX 750 F - 1984
11
päivät
18
tuntia
48
minuuttia
28
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 900
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 3,900 - € 4,300
 | 900 € | |
|---|---|---|
 | 111 € | |
| 20 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 139958 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Honda CBX 750 F moottoripyörä, 750 cm3, ensimmäinen rekisteröinti 1984.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Paintwork Condition: Kaunis alkuperäinen 1984 punainen/musta väri- ja ulko-/tehdaslaatu, alkuperäisillä tehdas‑reunustuksilla ja vatsapanssari. Se on hyvin säilynyt yksilö, josta näkyy pienet, rehelliset ja kauniit ajan merkit, jotka todistavat aitoutensa. Ei suuria vaurioita, ei moderneja korjauksia, ei rakenteellisia onnettomuuksia.
Chromium & Metal Parts: Alkuperäiset mustat pakoputket ja metallikoristeet ovat erittäin hyvässä vintage-kunnossa, puhtaita ja hyvin säilytettyjä korkealaatuisen tallennuksen alla.
Seat Condition: Aito tehdasoriginaltu istuin, täydellisesti säilynyt, eikä repeämiä, ei repeämiä eikä moderneja verhoilu- korjauksia.
Grips & Footpegs: Alkuperäinen tehdasrengas kumit jalkatappien ja tangon alueella, hyvin säilynyt eikä kuiva.
Fuel Tank: Upea ulkoinen maali. Sisäinen tarkastus osoittaa puhtaan tankin, hyvin säilynyt ilman sisäistä ruostepitoisuutta.
Front Fork: Etupyörän tukivarsi on puhdas ja suora; tukikumi tiivisteet ovat hyvässä, kuivassa kunnossa, eikä öljyvuotoja.
2. TECHNICAL & MECHANICAL CONDITIONS:
Tires, Brakes & Chain: Hyvä vintage-kunto. Etu- ja takajarrusatulat ja levyt ovat puhtaita; lopullinen voimansiirron ketju on asianmukaisesti kireä ja voitelun alainen.
Engine & Transmission: Massiivinen nelisylinterinen rivimoottori kaksoisohjauksella. Moottorilohko ja 4 kaasuttajaa ovat täysin puhtaita ja kuivia, ilman aktiivisia öljy- tai polttoainevuotoja. Hydraulinen venttiilien säätöjärjestelmä toimii sujuvasti. Huomio äänestä: moottori tuottaa tyypillisen klassisen väliaikaisen käynnistin/ generaattorin ketjuäänen kylmän tyhjäkäynnin aikana ("raglio"), joka on tunnettu tämän CBX 750 - sukupolven ominaisuus eikä vaikuta ajettavuuteen tai mekaaniseen luotettavuuteen.
Running Condition: Moottoripyörä käynnistyy puhtaasti, käy tasaisesti, kulkee sujuvasti ja jarruttaa oikein, osoittaen tämän tietyn Honda-ajan luotettavuuden.
Electrical System: 100% toimiva. Mittaristo, mittarit ja kaikki alkuperäiset valot toimivat oikein.
3. DOCUMENTATION & EXTRA DETAILS:
History & Mileage: Vain 73 009 alkuperäistä ja todellista km. Yksi historiallinen omistaja vuodesta 1984 vuoteen 2025; tällä hetkellä toinen omistaja (säilytetty yksityisessä kokoelmassa, ei ajettu tien päällä nykyisen omistajan aikana).
Chassis / Frame Number: 2004533 (Huom: historiallinen 7-numeroinen italialainen rekisterinumero papereissa).
Engine Number: RC17E.
Keys: Mukana 2 alkuperäistä Honda-tehdasavainetta (valokuvattu polttoainesäiliön päällä).
License Plate & Papers: Ensimmäinen alkuperäinen 1984 neliön valkoinen italialainen rekisterikilpi ("TO" Torino) virallisen Italian tasavallan leiman kohoavassa Relief. Voimassa olevat asiakirjat, täysin puhdas omistushaara, valmiina siirtoon tai eurooppalaiseen vientiin. Henkilötietojen yksityisyyden suojaus piilotetaan papereihin.
Import Duties: Ei sovellettavissa (alkuperäinen italialainen moottoripyörä vuodesta 1984).
Shipping / Transport: Henkilökohtainen nouto suositellaan Torinossa, Italiassa. Myyjä on kuitenkin täysin käytettävissä auttamaan ostaajan valitsemaa kansainvälistä moottoripyöräkuljetusliikettä sujuvan noudon varmistamiseksi.
Paintwork Condition: Kaunis alkuperäinen 1984 punainen/musta väri- ja ulko-/tehdaslaatu, alkuperäisillä tehdas‑reunustuksilla ja vatsapanssari. Se on hyvin säilynyt yksilö, josta näkyy pienet, rehelliset ja kauniit ajan merkit, jotka todistavat aitoutensa. Ei suuria vaurioita, ei moderneja korjauksia, ei rakenteellisia onnettomuuksia.
Chromium & Metal Parts: Alkuperäiset mustat pakoputket ja metallikoristeet ovat erittäin hyvässä vintage-kunnossa, puhtaita ja hyvin säilytettyjä korkealaatuisen tallennuksen alla.
Seat Condition: Aito tehdasoriginaltu istuin, täydellisesti säilynyt, eikä repeämiä, ei repeämiä eikä moderneja verhoilu- korjauksia.
Grips & Footpegs: Alkuperäinen tehdasrengas kumit jalkatappien ja tangon alueella, hyvin säilynyt eikä kuiva.
Fuel Tank: Upea ulkoinen maali. Sisäinen tarkastus osoittaa puhtaan tankin, hyvin säilynyt ilman sisäistä ruostepitoisuutta.
Front Fork: Etupyörän tukivarsi on puhdas ja suora; tukikumi tiivisteet ovat hyvässä, kuivassa kunnossa, eikä öljyvuotoja.
2. TECHNICAL & MECHANICAL CONDITIONS:
Tires, Brakes & Chain: Hyvä vintage-kunto. Etu- ja takajarrusatulat ja levyt ovat puhtaita; lopullinen voimansiirron ketju on asianmukaisesti kireä ja voitelun alainen.
Engine & Transmission: Massiivinen nelisylinterinen rivimoottori kaksoisohjauksella. Moottorilohko ja 4 kaasuttajaa ovat täysin puhtaita ja kuivia, ilman aktiivisia öljy- tai polttoainevuotoja. Hydraulinen venttiilien säätöjärjestelmä toimii sujuvasti. Huomio äänestä: moottori tuottaa tyypillisen klassisen väliaikaisen käynnistin/ generaattorin ketjuäänen kylmän tyhjäkäynnin aikana ("raglio"), joka on tunnettu tämän CBX 750 - sukupolven ominaisuus eikä vaikuta ajettavuuteen tai mekaaniseen luotettavuuteen.
Running Condition: Moottoripyörä käynnistyy puhtaasti, käy tasaisesti, kulkee sujuvasti ja jarruttaa oikein, osoittaen tämän tietyn Honda-ajan luotettavuuden.
Electrical System: 100% toimiva. Mittaristo, mittarit ja kaikki alkuperäiset valot toimivat oikein.
3. DOCUMENTATION & EXTRA DETAILS:
History & Mileage: Vain 73 009 alkuperäistä ja todellista km. Yksi historiallinen omistaja vuodesta 1984 vuoteen 2025; tällä hetkellä toinen omistaja (säilytetty yksityisessä kokoelmassa, ei ajettu tien päällä nykyisen omistajan aikana).
Chassis / Frame Number: 2004533 (Huom: historiallinen 7-numeroinen italialainen rekisterinumero papereissa).
Engine Number: RC17E.
Keys: Mukana 2 alkuperäistä Honda-tehdasavainetta (valokuvattu polttoainesäiliön päällä).
License Plate & Papers: Ensimmäinen alkuperäinen 1984 neliön valkoinen italialainen rekisterikilpi ("TO" Torino) virallisen Italian tasavallan leiman kohoavassa Relief. Voimassa olevat asiakirjat, täysin puhdas omistushaara, valmiina siirtoon tai eurooppalaiseen vientiin. Henkilötietojen yksityisyyden suojaus piilotetaan papereihin.
Import Duties: Ei sovellettavissa (alkuperäinen italialainen moottoripyörä vuodesta 1984).
Shipping / Transport: Henkilökohtainen nouto suositellaan Torinossa, Italiassa. Myyjä on kuitenkin täysin käytettävissä auttamaan ostaajan valitsemaa kansainvälistä moottoripyöräkuljetusliikettä sujuvan noudon varmistamiseksi.
Tiedot
Merkki
Honda
Korimalli
CBX 750 F
Ensirekisteröinnin vuosi
1984
Kunto
Hyvä
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Kehyksen numero
2004533
Moottorin numero
Honda RC 17E
Maassa
Italia (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
