Pontiac - TRANS AM TA 6.6 - 1979
12
päivät
06
tuntia
48
minuuttia
45
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 7,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 16,000 - € 18,000
 | 7,000 € | |
|---|---|---|
 | 550 € | |
 | 500 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142824 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Pontiac Firebird Trans Am TA 6.6, vuodelta 1979, sijaitsee Pohjois-Italiaan, ajettu 27 711 mailia ja automaattinen vaihteisto.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
KATSOTTAVANA:
• Ikoninen Pontiac Firebird Trans Am TA 6.6 vuodelta 1979
• Varustettu uudella akulla ja juuri asennetuilla pakoputken päätteillä
• Renkaat hyväkuntoiset, DOT-koodi 2017
• Ehdotus projektina tarkistettavaksi/restaurointiin tai varaosapohjaksi/restaurointiin
HISTORIA/LYHYT KUVAUS:
Pontiac Firebird Trans Am on yksi amerikkalaisen autokulttuurin ja 1970-luvun lopun muscle car -ikoneista, jonka aerodynaamiset linjat neljällä ajovaloa ja näyttävät grafiikat konepelissä ovat tehneet siitä ikimuistoisen. Tämä vuonna 1979 valmistettu TA 6.6 -moottorilla varustettu esimerkki ostettiin muutama vuosi sitten Catawiki-alustalla ja se on seisonut paikoillaan useita vuosia. Se toimitetaan yhdellä avaimella, eikä rekisterikilpiä ole mukana.
VÄLKE-/KUORU/MAALAUS:
Kori ja maalaus vaativat tarkastelua ja restaurointia. Esillä on useita merkkejä, erilaisia maalin halkeamia ja aiemmin tehdyn hitsauksen alueita. Ilmoitettava on vasemman oven kahva, katto/kattoverhoilun vaurioituminen joissakin kohdissa sekä takalokerojärjestelmän, joka usein lukittuu sulkeutuessaan.
SISÄTILA:
Sisätilat vaativat restaurointia: etu- ja takasatulat ovat vahingoittuneet, vasemman oven paneeli irtoili ja on viallinen sekä sisäosia ja tiivisteitä on irronnut tai rikkoontunut. Katon sisävuorikangas on vahingoittunut, sisäilmanvaihto ei toimi ja vasen sähköikkuna on pois käytöstä. Alkuperäinen ilmastointi on poistettu. Mittariston ympärillä on vääriä liitoksia jarrujen merkkivalon kanssa, mikä liittyy jarrutuspoljinvaimenninlaitteeseen.
MEKAANINEN:
Ajoneuvon voi käynnistää ja moottori lähtee käyntiin, mutta se tarvitsee kattavaa tarkastusta ja yleistä huoltoa. Käynnistys on toisinaan vaikeaa (jahtaa tukehtumista) tai kaasun käsikytkintä voi lukittua. Hydrauliiksen ja jäähdytysjärjestelmän (vettä) vuotoja on korjattava. Automaattivaihteisto toimii hieman hitaasti ja lähtötilanteessa esiintyy lipsumista. Jarrujärjestelmä toimii normaalisti, renkaat ovat hyvässä kunnossa (DOT 2017) ja uudet akku sekä uudet pakoputken päätepiikit on asennettu.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvosta puuttuvat rekisterikilvet. Toimitetaan ainoastaan myyjän liitteissä olevien valokuvien perusteella esitetyt asiakirjat.
KATSOTTAVANA:
• Ikoninen Pontiac Firebird Trans Am TA 6.6 vuodelta 1979
• Varustettu uudella akulla ja juuri asennetuilla pakoputken päätteillä
• Renkaat hyväkuntoiset, DOT-koodi 2017
• Ehdotus projektina tarkistettavaksi/restaurointiin tai varaosapohjaksi/restaurointiin
HISTORIA/LYHYT KUVAUS:
Pontiac Firebird Trans Am on yksi amerikkalaisen autokulttuurin ja 1970-luvun lopun muscle car -ikoneista, jonka aerodynaamiset linjat neljällä ajovaloa ja näyttävät grafiikat konepelissä ovat tehneet siitä ikimuistoisen. Tämä vuonna 1979 valmistettu TA 6.6 -moottorilla varustettu esimerkki ostettiin muutama vuosi sitten Catawiki-alustalla ja se on seisonut paikoillaan useita vuosia. Se toimitetaan yhdellä avaimella, eikä rekisterikilpiä ole mukana.
VÄLKE-/KUORU/MAALAUS:
Kori ja maalaus vaativat tarkastelua ja restaurointia. Esillä on useita merkkejä, erilaisia maalin halkeamia ja aiemmin tehdyn hitsauksen alueita. Ilmoitettava on vasemman oven kahva, katto/kattoverhoilun vaurioituminen joissakin kohdissa sekä takalokerojärjestelmän, joka usein lukittuu sulkeutuessaan.
SISÄTILA:
Sisätilat vaativat restaurointia: etu- ja takasatulat ovat vahingoittuneet, vasemman oven paneeli irtoili ja on viallinen sekä sisäosia ja tiivisteitä on irronnut tai rikkoontunut. Katon sisävuorikangas on vahingoittunut, sisäilmanvaihto ei toimi ja vasen sähköikkuna on pois käytöstä. Alkuperäinen ilmastointi on poistettu. Mittariston ympärillä on vääriä liitoksia jarrujen merkkivalon kanssa, mikä liittyy jarrutuspoljinvaimenninlaitteeseen.
MEKAANINEN:
Ajoneuvon voi käynnistää ja moottori lähtee käyntiin, mutta se tarvitsee kattavaa tarkastusta ja yleistä huoltoa. Käynnistys on toisinaan vaikeaa (jahtaa tukehtumista) tai kaasun käsikytkintä voi lukittua. Hydrauliiksen ja jäähdytysjärjestelmän (vettä) vuotoja on korjattava. Automaattivaihteisto toimii hieman hitaasti ja lähtötilanteessa esiintyy lipsumista. Jarrujärjestelmä toimii normaalisti, renkaat ovat hyvässä kunnossa (DOT 2017) ja uudet akku sekä uudet pakoputken päätepiikit on asennettu.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvosta puuttuvat rekisterikilvet. Toimitetaan ainoastaan myyjän liitteissä olevien valokuvien perusteella esitetyt asiakirjat.
Tiedot
Merkki
Pontiac
Korimalli
TRANS AM TA 6.6
Vuosi
1979
Sijaitsee maassa:
Italia (pohjoinen)
Mittarilukema
27711 mi
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Ruskea
Hevosvoima
220
Kuutiotilavuus
6600
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Kohtalainen: kolhuja ja naarmuja, koripaneelit vaativat vaihtoa ja maalausta
Kunto (sisätilat)
Vaatii entisöintiä: on saattanut kärsiä mittavia törmäysvaurioita, osio saattaa puuttua
Kunto (kehys ja alusta)
Kohtalainen: rungossa/rakenteessa on merkkejä ruosteesta, huomattavasti kulumisesta, vaatii osien vaihtoa tai kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Kohtalainen: saattaa olla joitakin mekaanisia vaurioita. Moottori ja/tai vaihteisto voivat olla huonossa kunnossa
Kunto (yleinen)
Kohtalaisessa kunnossa: Voi vaatia mekaanista tai kosmeettista työtä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
