Ducati - 888 S1 - 1994
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 21,000 - € 24,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140259 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Ducati - 888 S1 Strada - 1994
Muokattu Sima endurance -replikaatioksi vuonna 1994.
Runkosito racing 1994 -specifikaatioiden mukaan, ainoastaan etuhaarukan kulma ei ole muutettu, jotta se olisi käytettävissä tiellä.
Runkorakenne epoksipinnoitettu.
Magnesiumvanteet kilpakäyttöön sekä edessä että takana.
Etuhaarukan vartta alumiinista, massaa minimoitu.
Replikka-etuhaarukka Ohlins racing, redfox grinta.
Mittatilaus ilmailuluokan letkut eteen, taakse ja kytkimelle.
Brembo racing -jarrusatulat, uudet jarrupalat.
Suurikokoiset 320 mm levyjä.
Ilmanottojärjestelmä hiilikuitua, ilmanottokotelo hiilikuitua ja ilmanottoletkut hiilikuitua.
Takapanta racing, alumiinista.
Säädettävä takalokasva racing.
Takaiskunvaimennin racing säädettävissä pidätyksellä ja iskulla sekä korkeuden säätöhaarukalla.
Racing-hiilikuituinen öljysäiliö.
Etupyöräa kas onns alumiininen vanha racing.
Jarruvipu Brembo with disk retainers – ei tarkkaa suomennosta, korvaa: Brembo jarruvipu sekä takalevyn racing–muodossa.
Ketju ns. racing with carbon suojus.
Kaikki jarrujärjestelmän kiinnitykset hiilikuitua.
Uusi kokonaisketjuセット, suojakotelo moottorille hiilikuitua.
Kaikki karibensuojat karennage hiilikuitua, maali ja lakkaus. Myös hiilikuituinen säiliö polttoaineineen ja racing-pumppunsa sekä nopea-liitännät racing.
Moottori on täysin uudelleenrakennettu, kiertojärjestäin racing, mäntä korkeissa puristimissa, kampiakseli ja kevennetty momenttitrainer Toine Van Den Bigeelarin toimesta.
Sylinterit ja venttiilit uudet.
- Neljään sulkimen sytytyspoljin 4-injektorilla ohjattu P8-centrali.
Synkronointi ja suojauksen säädöt tehty.
Stator ja MOFSET-tyypin regulaattori uudet.
Käynnistin kunnostettu.
Radiatorin alumni racing redfox grinta.
Ergal-aikapään vetopyörä.
akku litium-itu uutta.
Moottorin ruostumaton ruuvi on kaikki titaania, alkuperäiset ruuvit kromatkaa.
Moottori lähtee käyntiin, kulkee hienosti ja on ajovoimassa.
Kaikki toimii.
Moottori myydään yhdessä harjoitussetillä toinen Marchesini magnesium-vanteet sekä etu- ja takalevyt hiilikuitua jarrupalat asennettavaksi pyörään.
Joitakin kuvia saatavilla ja rekisteröinti kunnossa.
Ducati - 888 S1 Strada - 1994
Muokattu Sima endurance -replikaatioksi vuonna 1994.
Runkosito racing 1994 -specifikaatioiden mukaan, ainoastaan etuhaarukan kulma ei ole muutettu, jotta se olisi käytettävissä tiellä.
Runkorakenne epoksipinnoitettu.
Magnesiumvanteet kilpakäyttöön sekä edessä että takana.
Etuhaarukan vartta alumiinista, massaa minimoitu.
Replikka-etuhaarukka Ohlins racing, redfox grinta.
Mittatilaus ilmailuluokan letkut eteen, taakse ja kytkimelle.
Brembo racing -jarrusatulat, uudet jarrupalat.
Suurikokoiset 320 mm levyjä.
Ilmanottojärjestelmä hiilikuitua, ilmanottokotelo hiilikuitua ja ilmanottoletkut hiilikuitua.
Takapanta racing, alumiinista.
Säädettävä takalokasva racing.
Takaiskunvaimennin racing säädettävissä pidätyksellä ja iskulla sekä korkeuden säätöhaarukalla.
Racing-hiilikuituinen öljysäiliö.
Etupyöräa kas onns alumiininen vanha racing.
Jarruvipu Brembo with disk retainers – ei tarkkaa suomennosta, korvaa: Brembo jarruvipu sekä takalevyn racing–muodossa.
Ketju ns. racing with carbon suojus.
Kaikki jarrujärjestelmän kiinnitykset hiilikuitua.
Uusi kokonaisketjuセット, suojakotelo moottorille hiilikuitua.
Kaikki karibensuojat karennage hiilikuitua, maali ja lakkaus. Myös hiilikuituinen säiliö polttoaineineen ja racing-pumppunsa sekä nopea-liitännät racing.
Moottori on täysin uudelleenrakennettu, kiertojärjestäin racing, mäntä korkeissa puristimissa, kampiakseli ja kevennetty momenttitrainer Toine Van Den Bigeelarin toimesta.
Sylinterit ja venttiilit uudet.
- Neljään sulkimen sytytyspoljin 4-injektorilla ohjattu P8-centrali.
Synkronointi ja suojauksen säädöt tehty.
Stator ja MOFSET-tyypin regulaattori uudet.
Käynnistin kunnostettu.
Radiatorin alumni racing redfox grinta.
Ergal-aikapään vetopyörä.
akku litium-itu uutta.
Moottorin ruostumaton ruuvi on kaikki titaania, alkuperäiset ruuvit kromatkaa.
Moottori lähtee käyntiin, kulkee hienosti ja on ajovoimassa.
Kaikki toimii.
Moottori myydään yhdessä harjoitussetillä toinen Marchesini magnesium-vanteet sekä etu- ja takalevyt hiilikuitua jarrupalat asennettavaksi pyörään.
Joitakin kuvia saatavilla ja rekisteröinti kunnossa.
Tiedot
Merkki
Ducati
Korimalli
888 S1
Ensirekisteröinnin vuosi
1994
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
with French registration
Mittarilukema
150 km
Kehyksen numero
ZDM888S1002335
Maassa
Ranska (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
