Yamaha - XSR 900 - Bottpower Carbon Custom - 900 cc - 2022






Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
5,500 € | ||
|---|---|---|
3,100 € | ||
2,900 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140426 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Yamaha XSR 900 Bottpower Carbon Custom, 889 cc, ensimmäinen rekisteröinti 2022, erinomaisessa kunnossa, sijaitsee Espanjassa espanjalaisilla rekisteröintitodistuksilla, 2 200 km, runkoluvut JYARN431000002601, CoC läsnä.
Myyjän antama kuvaus
Tämä moottoripyörä syntyi aikomuksesta tulkita Yamaha XSR900 uudella, ei-perinteisellä näkökulmalla. Projektin tavoitteena ei ollut pelkästään asentaa esteettinen kit, vaan kehittää tasapainoinen pyörä, jossa design, valmistuslaatu ja dynaaminen käyttäytyminen kehittyisivät rinnakkain.
Valittu perusta on Yamaha XSR900, varustettuna tunnetulla CP3 889 cc:n moottorilla, joka on yksi Yamahan arvostetuimmista voimapoistioista luonteensa, herkkyytensä ja luotettavuutensa vuoksi. Tämän alustan päälle asennettiin Bottpowerin kokonainen Carbon-kitti, joka on suunniteltu ja valmistettu kokonaan Espanjassa Bottpowerin toimesta – yhtiö, joka tunnetaan kansainvälisesti racing-henkisistä virityksistään ja kehitystyönsä laadusta.
Kitti muuttaa moottoripyörän visuaalista identiteettiä perusteellisesti hiilikuituosilla, mukaan lukien endurance-tyylinen etuosa, tankki, yksipaikkainen istuin, sivupaneelit sekä lukuisia erityisiä yksityiskohtia. Tuloksena palautuvat XSR900:n alkuperäiset mittasuhteet, mutta ulkoasuun on selvästi tuotu vaikutteita 1970-luvun loppujen kestävyysmoottoripyöristä.
Esteettisen ulkonäön lisäksi projekti sisältää merkittävän teknisen parannuksen valittujen komponenttien avulla, parhailta markkinoilta hankittuina. Etu- ja takatelat on korvattu täysin säädettävällä Öhlins-kokonaisuudella, mikä parantaa huomattavasti suorituskykyä, vakaudenhallintaa ja säätömahdollisuuksia verrattuna alkuperäiseen varustukseen.
Täydellinen Akrapovič-äänenvaimenninjärjestelmä keventää painoa, parantaa moottorin reagointikykyä ja korostaa CP3:n kolmi sylinterin luonnetta kirkkaalla, helposti tunnistettavalla äänellä. Komplektia täydentävät Brembo-koon, Domino-kahvat, hiilikuitusta ohjausvarsi, hiilikuitu-puolipyörimien suojat, kilpailupainike, Pirelli Diablo Rosso Corsa -renkaat, täysin LED-valot sekä useita CNC-koneistettuja yksityiskohtia.
Erityistä huomiota kiinnittää kokoonpanon yksityiskohtaisuus. Moottoripyörässä on runsaasti titaanitallia ja useita hiilikuituviimeistelyjä, jotka tähtäävät ei pelkästään kevyyyteen vaan myös tarkan, esteettisesti johdonmukaisen ilmeen ylläpitämiseen kaikissa näkyvissä osissa.
Yksi tämän yksilön tärkeimmistä näkökohdista on, että kaikki muutokset on laillistettu ja asianmukaisesti homologoituaan, jolloin niiden käyttöönotto tieliikenteessä ei vaaranna omistajan laillista asemaa.
Moottoripyörän yleiskunto on erinomainen sekä mekaniikaltaan että esteettisesti. Se on saanut huolellisen ylläpidon, eikä sille tarvita mitään väliintuloa käytön aloittamiseen.
Kyseessä ei ole hyllykittien lisävarusteilla muokattu moottoripyörä, vaan kokonainen projekti, joka on kehitetty tietyn vision ympärille, jossa jokainen komponentti palvelee sekä teknistä että esteettistä tarkoitusta. Bottpower Carbon -kitti yhdistettynä Öhlinsin, Brembon, Akrapovičin, Dominon ja Pirellin kaltaisten valmistajien komponentteihin luo korkeatasoisen virityksen, jota on vaikea löytää Euroopan markkinoilta ja joka on erityisen mielenkiintoinen kokoelmointia tai harrastajaa varten, joka etsii poikkeuksellista, täysin toimivaa moottoripyörää, jolla on oma identiteetti.
Tämä moottoripyörä syntyi aikomuksesta tulkita Yamaha XSR900 uudella, ei-perinteisellä näkökulmalla. Projektin tavoitteena ei ollut pelkästään asentaa esteettinen kit, vaan kehittää tasapainoinen pyörä, jossa design, valmistuslaatu ja dynaaminen käyttäytyminen kehittyisivät rinnakkain.
Valittu perusta on Yamaha XSR900, varustettuna tunnetulla CP3 889 cc:n moottorilla, joka on yksi Yamahan arvostetuimmista voimapoistioista luonteensa, herkkyytensä ja luotettavuutensa vuoksi. Tämän alustan päälle asennettiin Bottpowerin kokonainen Carbon-kitti, joka on suunniteltu ja valmistettu kokonaan Espanjassa Bottpowerin toimesta – yhtiö, joka tunnetaan kansainvälisesti racing-henkisistä virityksistään ja kehitystyönsä laadusta.
Kitti muuttaa moottoripyörän visuaalista identiteettiä perusteellisesti hiilikuituosilla, mukaan lukien endurance-tyylinen etuosa, tankki, yksipaikkainen istuin, sivupaneelit sekä lukuisia erityisiä yksityiskohtia. Tuloksena palautuvat XSR900:n alkuperäiset mittasuhteet, mutta ulkoasuun on selvästi tuotu vaikutteita 1970-luvun loppujen kestävyysmoottoripyöristä.
Esteettisen ulkonäön lisäksi projekti sisältää merkittävän teknisen parannuksen valittujen komponenttien avulla, parhailta markkinoilta hankittuina. Etu- ja takatelat on korvattu täysin säädettävällä Öhlins-kokonaisuudella, mikä parantaa huomattavasti suorituskykyä, vakaudenhallintaa ja säätömahdollisuuksia verrattuna alkuperäiseen varustukseen.
Täydellinen Akrapovič-äänenvaimenninjärjestelmä keventää painoa, parantaa moottorin reagointikykyä ja korostaa CP3:n kolmi sylinterin luonnetta kirkkaalla, helposti tunnistettavalla äänellä. Komplektia täydentävät Brembo-koon, Domino-kahvat, hiilikuitusta ohjausvarsi, hiilikuitu-puolipyörimien suojat, kilpailupainike, Pirelli Diablo Rosso Corsa -renkaat, täysin LED-valot sekä useita CNC-koneistettuja yksityiskohtia.
Erityistä huomiota kiinnittää kokoonpanon yksityiskohtaisuus. Moottoripyörässä on runsaasti titaanitallia ja useita hiilikuituviimeistelyjä, jotka tähtäävät ei pelkästään kevyyyteen vaan myös tarkan, esteettisesti johdonmukaisen ilmeen ylläpitämiseen kaikissa näkyvissä osissa.
Yksi tämän yksilön tärkeimmistä näkökohdista on, että kaikki muutokset on laillistettu ja asianmukaisesti homologoituaan, jolloin niiden käyttöönotto tieliikenteessä ei vaaranna omistajan laillista asemaa.
Moottoripyörän yleiskunto on erinomainen sekä mekaniikaltaan että esteettisesti. Se on saanut huolellisen ylläpidon, eikä sille tarvita mitään väliintuloa käytön aloittamiseen.
Kyseessä ei ole hyllykittien lisävarusteilla muokattu moottoripyörä, vaan kokonainen projekti, joka on kehitetty tietyn vision ympärille, jossa jokainen komponentti palvelee sekä teknistä että esteettistä tarkoitusta. Bottpower Carbon -kitti yhdistettynä Öhlinsin, Brembon, Akrapovičin, Dominon ja Pirellin kaltaisten valmistajien komponentteihin luo korkeatasoisen virityksen, jota on vaikea löytää Euroopan markkinoilta ja joka on erityisen mielenkiintoinen kokoelmointia tai harrastajaa varten, joka etsii poikkeuksellista, täysin toimivaa moottoripyörää, jolla on oma identiteetti.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
