Porsche - 996 Turbo Coupe - 2001

14
päivät
20
tuntia
45
minuuttia
38
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 22,000
Pohjahintaa ei saavutettu
Arjan Rietveld
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld

Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.

Arvio  € 73,000 - € 81,000
FR
22,000 €
DE
21,000 €
FR
20,000 €

Catawikin ostaja turva

Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot

Trustpilot 4.4 | 140426 arvostelua

Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.

Porsche 911 996 Turbo Coupé vuodesta 2001.

Tekoälyavusteinen yhteenveto

Myyjän antama kuvaus

TEKNINEN & MEKAANIKKAILLINEN TILA:

Tämä Porsche 911 996 Turbo on ajaa- suoran palkinnon tunnetulla 3,6-litraisella kaksoisturbo-Mezger-kuusikoneella, joka tuottaa 420 hv ja yhdistettynä haluttuun 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon sekä Porsche:n pysyvään neliveto-järjestelmään.

Nimensä mukaan Mezger-moottori on yksi modernin ajan arvostetuimmista Porsche-moottoreista. Sen suunnittelu juontaa juurensa Porsche:n moottoriurheilutoiminnasta ja on olennaisesti erilainen kuin normaalien 996 Carrera -malleissa käytetyt luonnollisesti imemän M96 -moottorit. Turbo-moottori käyttää erillistä kampiakselin kotelorakennetta eikä käytä samaa IMS-laakerirakennetta, johon liitetään usein luonnollisesti imetty 996:n yhteydessä.

Mezger-moottori kehitettiin korkeaa suorituskykyä ja moottoriurheilukäyttöä silmällä pitäen ja tunnetaan vahvasta rakenteestaan, kuiva-voitelusta ja kyvystä käsitellä suuria tehoja. Läheisesti samankaltaisia versioita on käytetty myös Porsche 996 GT3:ssa sekä Porsche:n kilpaurheilutoiminnoissa.

996 Turboon 3,6-litrainen Mezger-moottori on varustettu kaksoisturboilla ja jäähdyttimillä ja tuottaa 420 hv ja 560 Nm vääntöä. Yhdistettynä 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon ja nelivetoiseen ajoneuvoon, tämä antaa autolle erittäin vahvan suorituskyvyn ja samalla pitää sen soveltuvana tavalliseen kadunkäyttöön ja pidemmille matkoille.

Auto on varustettu myös Porsche Stability Managementilla (PSM), teho-ohjauksella ja elektronisella kaasunhallinnalla.

185 005 kilometriä rekisteröitynä tämä esimerkki yhdistää yhden Porsche:n arvostetuimmista moottorirakenteista haluttuun manuaalivaihteistoon ja neliveto-järjestelmään.

ULKO- JA RUNKO:

Auto on viimeistelty Seal Grey Metallic -väriseksi, erityisen houkutteleva ja ajattoman tyylikäs väri leveäpyöräisessä 996 Turbo -mallissa. Tehtaalla autoon oli asennettu haluttujen 18-tuumaisen Turbo II -pyörät, jotka tunnetaan myös Turbo Twist -nimellä. Nämä vanteet on maalattu samanvärisiksi kuin auto itse, jotta turbo säilyttää luontaisen alkuperäisen ilmeensä.

Ulkoiset varusteet sisältävät Xenon-ajovalot ajovalonpesureineen, etuvalaistut sumuvalot, sähköisesti toimivan lasikatto-ikkunan ja takalasinpyyhkijän. Ulkopeilit ovat sähköisesti säädettävät ja lämmitetyt, vasen kuljettajan kulmapeili on epäkesko (aspherical).

Turbo-erityisvarusteisiin kuuluvat leveämmät takahokit, suuret etukäytävät ilmastointi-aukot, sivuilmat sekä ominaisuus automaattisesti laajeneva takaspoileri. Auto on lisäksi varustettu tehtaan ruostumattomalla oven kynnyslistalla, jossa on Turbo-teksti (lisävaruste X70).

SISÄTILAT:

Sisätilat ovat mustaa nahkaa ja esitetään puhtaana ja alkuperäisenä varusteena.
Ajoasentajat sekä kuljettaja että matkustaja ovat sähköisesti säädettäviä mukavuusistuimia. Etuistuimet ovat nahkaverhoillut, ja takapenkki on myös nahkaverhoiltu. Autossa on lisäksi jaettu taittuva takapenkin järjestelmä.

Kuljettajalla on kolmisäkeinen ilmabox- ohjauspyörä, mittaristo sekä alkuperäisen informaation ja navigaation ohjaimet. Mukavuusvarusteisiin kuuluu ilmastointi, sähköiset ikkunat, valaistut silityspeilit sekä keskikonsoli.

Turvallisuusvarusteisiin kuuluu kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt, sivuturvatyynyt, varkaudenesto, hälytys- ja anturiviritys sekä kallistussensorit.

ASIAKIRJALLISUUS:

Tämä on Belgian toimitettu Porsche 996 Turbo vuodelta 2001, ja auto toimitetaan tällä hetkellä Belgian rekisteröintipaperin kanssa. Auton kilometrimäärä on kirjattu 185 005 kilometriä. Auto toimitetaan alkuperäisellä huoltokirjalla leimattuna sekä laajalla asiakirjakokonaisuudella.

LISÄINFO:

996 Turboilla on tärkeä rooli Porsche-historiassa. Se oli ensimmäinen vesijäähdytteinen tuotantomallin 911 Turbo ja esitteli 420 hv kaksoisturbo-moottorin, joka pystyi nopeuksiin yli 300 km/h, samalla kun säilytti perinteisen suorituskykyisen luonteen 911 Turbo -mallille.

Tämä yksilö yhdistää useita haluttuja ominaisuuksia: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, neliveto, Seal Grey Metallic -ulkoasu, musta nahka sisätilat sekä alkuperäiset 18-tuumaiset Turbo II -pyörät. Tehdasvarustelu sopii myös pidemmille matkoille: säädettävät mukavuusistuimet, ilmastointi, navigointi, mittaristo, sähköinen lasikatto, Xenon-ajovalot ja Porsche Stability Management.

Hyvin esillä oleva ja pitkälti alkuperäisvarusteinen 996 Turbo, halutut manuaalivaihteisto ja ajaton värivaihtoehto.

LISÄPALVELUT:
Kuljetus:
Voimme järjestää kuljetukset koko Euroopan alueella ja maailmanlaajuisesti, sekä avointen että suljettujen kuljetusten muodossa.

Vienti:
Tarjoamme täyden vientiapuaran ja voimme avustaa tarvittavien asiakirjojen ja rekisteröintimenettelyiden kanssa, jos tarvetta."

TEKNINEN & MEKAANIKKAILLINEN TILA:

Tämä Porsche 911 996 Turbo on ajaa- suoran palkinnon tunnetulla 3,6-litraisella kaksoisturbo-Mezger-kuusikoneella, joka tuottaa 420 hv ja yhdistettynä haluttuun 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon sekä Porsche:n pysyvään neliveto-järjestelmään.

Nimensä mukaan Mezger-moottori on yksi modernin ajan arvostetuimmista Porsche-moottoreista. Sen suunnittelu juontaa juurensa Porsche:n moottoriurheilutoiminnasta ja on olennaisesti erilainen kuin normaalien 996 Carrera -malleissa käytetyt luonnollisesti imemän M96 -moottorit. Turbo-moottori käyttää erillistä kampiakselin kotelorakennetta eikä käytä samaa IMS-laakerirakennetta, johon liitetään usein luonnollisesti imetty 996:n yhteydessä.

Mezger-moottori kehitettiin korkeaa suorituskykyä ja moottoriurheilukäyttöä silmällä pitäen ja tunnetaan vahvasta rakenteestaan, kuiva-voitelusta ja kyvystä käsitellä suuria tehoja. Läheisesti samankaltaisia versioita on käytetty myös Porsche 996 GT3:ssa sekä Porsche:n kilpaurheilutoiminnoissa.

996 Turboon 3,6-litrainen Mezger-moottori on varustettu kaksoisturboilla ja jäähdyttimillä ja tuottaa 420 hv ja 560 Nm vääntöä. Yhdistettynä 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon ja nelivetoiseen ajoneuvoon, tämä antaa autolle erittäin vahvan suorituskyvyn ja samalla pitää sen soveltuvana tavalliseen kadunkäyttöön ja pidemmille matkoille.

Auto on varustettu myös Porsche Stability Managementilla (PSM), teho-ohjauksella ja elektronisella kaasunhallinnalla.

185 005 kilometriä rekisteröitynä tämä esimerkki yhdistää yhden Porsche:n arvostetuimmista moottorirakenteista haluttuun manuaalivaihteistoon ja neliveto-järjestelmään.

ULKO- JA RUNKO:

Auto on viimeistelty Seal Grey Metallic -väriseksi, erityisen houkutteleva ja ajattoman tyylikäs väri leveäpyöräisessä 996 Turbo -mallissa. Tehtaalla autoon oli asennettu haluttujen 18-tuumaisen Turbo II -pyörät, jotka tunnetaan myös Turbo Twist -nimellä. Nämä vanteet on maalattu samanvärisiksi kuin auto itse, jotta turbo säilyttää luontaisen alkuperäisen ilmeensä.

Ulkoiset varusteet sisältävät Xenon-ajovalot ajovalonpesureineen, etuvalaistut sumuvalot, sähköisesti toimivan lasikatto-ikkunan ja takalasinpyyhkijän. Ulkopeilit ovat sähköisesti säädettävät ja lämmitetyt, vasen kuljettajan kulmapeili on epäkesko (aspherical).

Turbo-erityisvarusteisiin kuuluvat leveämmät takahokit, suuret etukäytävät ilmastointi-aukot, sivuilmat sekä ominaisuus automaattisesti laajeneva takaspoileri. Auto on lisäksi varustettu tehtaan ruostumattomalla oven kynnyslistalla, jossa on Turbo-teksti (lisävaruste X70).

SISÄTILAT:

Sisätilat ovat mustaa nahkaa ja esitetään puhtaana ja alkuperäisenä varusteena.
Ajoasentajat sekä kuljettaja että matkustaja ovat sähköisesti säädettäviä mukavuusistuimia. Etuistuimet ovat nahkaverhoillut, ja takapenkki on myös nahkaverhoiltu. Autossa on lisäksi jaettu taittuva takapenkin järjestelmä.

Kuljettajalla on kolmisäkeinen ilmabox- ohjauspyörä, mittaristo sekä alkuperäisen informaation ja navigaation ohjaimet. Mukavuusvarusteisiin kuuluu ilmastointi, sähköiset ikkunat, valaistut silityspeilit sekä keskikonsoli.

Turvallisuusvarusteisiin kuuluu kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt, sivuturvatyynyt, varkaudenesto, hälytys- ja anturiviritys sekä kallistussensorit.

ASIAKIRJALLISUUS:

Tämä on Belgian toimitettu Porsche 996 Turbo vuodelta 2001, ja auto toimitetaan tällä hetkellä Belgian rekisteröintipaperin kanssa. Auton kilometrimäärä on kirjattu 185 005 kilometriä. Auto toimitetaan alkuperäisellä huoltokirjalla leimattuna sekä laajalla asiakirjakokonaisuudella.

LISÄINFO:

996 Turboilla on tärkeä rooli Porsche-historiassa. Se oli ensimmäinen vesijäähdytteinen tuotantomallin 911 Turbo ja esitteli 420 hv kaksoisturbo-moottorin, joka pystyi nopeuksiin yli 300 km/h, samalla kun säilytti perinteisen suorituskykyisen luonteen 911 Turbo -mallille.

Tämä yksilö yhdistää useita haluttuja ominaisuuksia: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, neliveto, Seal Grey Metallic -ulkoasu, musta nahka sisätilat sekä alkuperäiset 18-tuumaiset Turbo II -pyörät. Tehdasvarustelu sopii myös pidemmille matkoille: säädettävät mukavuusistuimet, ilmastointi, navigointi, mittaristo, sähköinen lasikatto, Xenon-ajovalot ja Porsche Stability Management.

Hyvin esillä oleva ja pitkälti alkuperäisvarusteinen 996 Turbo, halutut manuaalivaihteisto ja ajaton värivaihtoehto.

LISÄPALVELUT:
Kuljetus:
Voimme järjestää kuljetukset koko Euroopan alueella ja maailmanlaajuisesti, sekä avointen että suljettujen kuljetusten muodossa.

Vienti:
Tarjoamme täyden vientiapuaran ja voimme avustaa tarvittavien asiakirjojen ja rekisteröintimenettelyiden kanssa, jos tarvetta."

Tiedot

Merkki
Porsche
Korimalli
996 Turbo Coupe
Vuosi
2001
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
185005 km
Rekisteripaperit
belgialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Harmaa
Hevosvoima
420
Kuutiotilavuus
3600
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä

Ajoneuvon rekisteröinti

Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.

Myynyt käyttäjä
AlankomaatVerifioitu
pro

Samankaltaisia esineitä

Sinulle kategoriassa

Autoklassikot