Benelli - Leoncino 2T - 125 cc - 1951
05
päivät
01
tunti
27
minuuttia
33
sekuntia
 | 4 € | |
|---|---|---|
| 3 € | |
| 2 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140652 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Benelli Leoncino 2T, 125 cc, ensimmäinen rekisteröinti 1951, hyvässä kunnossa, runko L-9060, sijaitsee Keski-Italiaa, 999 km, CoC ei ole saatavilla, vanha italialainen rekisteröinti radiata d’ufficio.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Benelli Leoncino 125cc vuodelta 1951
Niveliöitynä takajousitus teleskooppinen, suuntautuva (vain ensimmäinen sarja)
Yksivikakselinen moottori, 2-tahti, ilmanjäähdytys
Moottori kokonaan säilytetty; alkuperäinen maali. Moottori toimii. Vaihteisto ja kytkin OK. Sytytystulppa vaihdettu. Sisäilmapyörät ja etupyörän rengas vaihdettu.
Bensiina-ajoneuvo, kronologinen ote mukaan lukien, on ollut vain yksi omistaja ja on rekisteröity PRA:ssa vuonna 1988 veropetoksen myötä.
Dokumenttivarasto on täydellinen: rekisterikilpi; ajokirja; täydennyslomake; kronologinen ote; Polizia di Stato -selvitys rekisterikilven osalta, ei ilmoitusasiaa. (katso kuva).
Historiallisen profiloitumisen kannalta on syytä muistuttaa, että tämä Benelli-malli seuraa pian Letizia 98:a, talon ensimmäistä kevyt-moottoripyörää sodan jälkeisinä vuosina. Tässä yhteydessä viitataan motokkilislehdessä 13. lokakuuta 1951 – s. 33/34:
“… Kuten todettiin, runko on muuttumaton, paitsi putkistojen laatu, jotka suuremman kuormituksen alla moottorin 125cc loistavien suorituskykyjen myötä ovat kromi-molybdeeniteräksestä…”.
Kromi-molybdeeniseos on myöhemmin (monia vuosia myöhemmin) käytetty Moto Guzzi:n V/7 Sport -mallin rajoitetussa sarjassa: kuuluisa punainen runko.
Moottoripyörää myydään keräilyesineenä, ei soveltuvaa tällä hetkellä yleiseen liikennöintiin, puuttuvien toiminnallisten ja dokumentaaristen vaatimusten vuoksi.
Moottoripyörä luovutetaan ja toimitetaan nykyisessä säilytystilanteessaan, julkiselta varastointipaikalta Roomassa. Organisaatio, kuljetuskulut ja mahdollisen kuljetuksen vastuu katsotaan ostajan vastuulle.
Ajoneuvon toimittaminen suoraan ostajalle (italialainen tai ulkomaalainen) tai vastuuhenkilöksi määrättylle kuriirille suoritetaan ainoastaan sen jälkeen, kun osapuolet ovat allekirjoittaneet suomalais- tai englanninkielisen myyntiasiakirjan ja siihen on liitetty voimassaolevat henkilöllisyyspaperin kopiot.
Benelli Leoncino 125cc vuodelta 1951
Niveliöitynä takajousitus teleskooppinen, suuntautuva (vain ensimmäinen sarja)
Yksivikakselinen moottori, 2-tahti, ilmanjäähdytys
Moottori kokonaan säilytetty; alkuperäinen maali. Moottori toimii. Vaihteisto ja kytkin OK. Sytytystulppa vaihdettu. Sisäilmapyörät ja etupyörän rengas vaihdettu.
Bensiina-ajoneuvo, kronologinen ote mukaan lukien, on ollut vain yksi omistaja ja on rekisteröity PRA:ssa vuonna 1988 veropetoksen myötä.
Dokumenttivarasto on täydellinen: rekisterikilpi; ajokirja; täydennyslomake; kronologinen ote; Polizia di Stato -selvitys rekisterikilven osalta, ei ilmoitusasiaa. (katso kuva).
Historiallisen profiloitumisen kannalta on syytä muistuttaa, että tämä Benelli-malli seuraa pian Letizia 98:a, talon ensimmäistä kevyt-moottoripyörää sodan jälkeisinä vuosina. Tässä yhteydessä viitataan motokkilislehdessä 13. lokakuuta 1951 – s. 33/34:
“… Kuten todettiin, runko on muuttumaton, paitsi putkistojen laatu, jotka suuremman kuormituksen alla moottorin 125cc loistavien suorituskykyjen myötä ovat kromi-molybdeeniteräksestä…”.
Kromi-molybdeeniseos on myöhemmin (monia vuosia myöhemmin) käytetty Moto Guzzi:n V/7 Sport -mallin rajoitetussa sarjassa: kuuluisa punainen runko.
Moottoripyörää myydään keräilyesineenä, ei soveltuvaa tällä hetkellä yleiseen liikennöintiin, puuttuvien toiminnallisten ja dokumentaaristen vaatimusten vuoksi.
Moottoripyörä luovutetaan ja toimitetaan nykyisessä säilytystilanteessaan, julkiselta varastointipaikalta Roomassa. Organisaatio, kuljetuskulut ja mahdollisen kuljetuksen vastuu katsotaan ostajan vastuulle.
Ajoneuvon toimittaminen suoraan ostajalle (italialainen tai ulkomaalainen) tai vastuuhenkilöksi määrättylle kuriirille suoritetaan ainoastaan sen jälkeen, kun osapuolet ovat allekirjoittaneet suomalais- tai englanninkielisen myyntiasiakirjan ja siihen on liitetty voimassaolevat henkilöllisyyspaperin kopiot.
Tiedot
Merkki
Benelli
Korimalli
Leoncino 2T
Moottorin koko (cc)
125
Ensirekisteröinnin vuosi
1951
Kunto
Hyvä
Rekisteripaperit
Italialaisessa rekisterissä - Radiato d'Ufficio (ei aktiivinen tai peruttu rekisteröinti)
Mittarilukema
999 km
Kehyksen numero
L - 9060
Maassa
Italia (keski)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
