Suzuki - DR 750 S - Big - 1988
10
päivät
05
tuntia
48
minuuttia
28
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 6,600 - € 7,300
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140826 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Suzuki DR 750 S - Big, ensimmäinen rekisteröinti 1988, ajokilometrejä 92 000 km, sijaitsee Portugalissa portugalaisten rekisteröintiasiakirjojen kanssa, ei CoC, kunto erittäin hyvä.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Pariisi-Dakarin ikoninen kokonaisuudessaan palautettu ja videolla dokumentoitu**
Esittelemme mahdollisuuden hankkia todellinen motocikliskunnan historian merkkipaalu: Suzuki DR 750 S vuodelta 1988. Maailmanlaajuisesti tunnettu nimellä "DR Big", tämä malli mullisti trail/adventure -segmentin ollessaan maailman suurimman yksisylinterisen moottorin omistava tuotannossa oleva moottoripyörä.
Suoraan kilpailu- prototyypin DR-Zeta Paris-Dakar -rallin inspiraatiosta, DR 750 S oli aivan ensimmäinen ikonisen muotoilun kanssa varustettu pyörä, joka oli വകുപ്പ് kissankorvan muodossa—etsimä visualinen signaali, joka on määrittänyt seikkailupyörien ulkoasun nykypäiviin saakka.
**Yksityiskohdat, Palautus ja Tämä kappaleen historia:**
Mittarissa on tällä hetkellä 92 000 km, kilometrimäärä joka todistaa sen todellisen pitkän matkan ajamisen hengen. Historiassaan se kantaa kunniaa siitä, että on aikaisemmin tehty **kaksi paluulentoa Marokkoon**, kulkien teillä ja autiomaissa täysin menestyksekkäästi.
**Kokonaisvaltainen palautus vuonna 2025 (Täysi YouTube-merkintä):**
Taatakseen, että tämä ikoninen pyörä pysyisi viileänä ja luotettavana tulevaisuudessa, pyörä sai **täyden, syvällisen palautuksen, joka valmistui vuonna 2025, säilyttäen sen alkuperäisyyden**. Koko prosessi on tiukasti tallennettu ja on ** saatavilla YouTubessa**, jossa voit seurata askel askeleelta omistautumista, yksityiskohtia ja mekaanisten sekä esteettisten töiden laatua.
Palautuksen jälkeen pyörä on kiertänyt **koko Portugalin kiertävän matkan**, toimien testiajona ja luotettavuuden todistuksena palautuksen jälkeen, todeten että se on toimiva teknisesti ja valmis mihin tahansa haasteeseen.
**Alkuperäisyyden taso ja Lisävarusteet (90% alkuperäinen):**
Pyörä säilyttää 90% sen tehtaan alkuperäisestä kunnosta, ja siihen on lisätty joitakin esteettisiä ja toiminnallisia parannuksia, huolellisesti valittuna parantamaan matkustusmukavuutta ja valmiutta matkustamiseen:
* **Acerbis-käden suojaimet:** Suurempi suoja tuulelta ja iskuilta.
* **Tumma visiiri:** Aggressivisempi ulkonäkö ja parempi aerodynaaminen suoja.
* **pakoputkisto :** Linjaa on tarkistettu moduleerauksen vuoksi laukkujen yhteydessä ja korostaa yksinkertaisen sylinterin ääntä.
* **Metallilaukut:** Yksinkertainen ja ihanteellinen suuriin seikkailu- matkoihin, maalattu yhtenäisellä kuvalla.
* **Esteettinen muutos takana:** Puhdas, modernisoitu linjaus, joka antaa kevyemmän ja nykyisen ilmeen säilyttäen klassisen identiteetin, mutta poistamalla takapään alaosan sekä muuttamalla takavaloa ja rekisterikilven sijoitusta.
**Dokumentaatio ja Osa – Tilat:**
Dokumentaatio: Dokumentaatio ajan tasalla, omistusoikeuden siirtoon valmis.
Nykyinen tila: Äskettäin tehty palautus, hyväksi todistettu tiellä ja täysin läpinäkyvä videomerkintä ansiosta. Pyörä, jolla on sielu ja historia seuraavalle omistajalle.
Älä jätä väliin mahdollisuutta hankkia yksi niistä karismaattisimmista ja 80-luvun lopun keräilyharvinaisista moottoripyöristä. Yksi kappale, jolla on todellista historiaa, palautettu vuonna 2025 ja valmis saapumaan mihin tahansa näyttelyyn tai nousemaan välittömästi teille tielle.
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Pariisi-Dakarin ikoninen kokonaisuudessaan palautettu ja videolla dokumentoitu**
Esittelemme mahdollisuuden hankkia todellinen motocikliskunnan historian merkkipaalu: Suzuki DR 750 S vuodelta 1988. Maailmanlaajuisesti tunnettu nimellä "DR Big", tämä malli mullisti trail/adventure -segmentin ollessaan maailman suurimman yksisylinterisen moottorin omistava tuotannossa oleva moottoripyörä.
Suoraan kilpailu- prototyypin DR-Zeta Paris-Dakar -rallin inspiraatiosta, DR 750 S oli aivan ensimmäinen ikonisen muotoilun kanssa varustettu pyörä, joka oli വകുപ്പ് kissankorvan muodossa—etsimä visualinen signaali, joka on määrittänyt seikkailupyörien ulkoasun nykypäiviin saakka.
**Yksityiskohdat, Palautus ja Tämä kappaleen historia:**
Mittarissa on tällä hetkellä 92 000 km, kilometrimäärä joka todistaa sen todellisen pitkän matkan ajamisen hengen. Historiassaan se kantaa kunniaa siitä, että on aikaisemmin tehty **kaksi paluulentoa Marokkoon**, kulkien teillä ja autiomaissa täysin menestyksekkäästi.
**Kokonaisvaltainen palautus vuonna 2025 (Täysi YouTube-merkintä):**
Taatakseen, että tämä ikoninen pyörä pysyisi viileänä ja luotettavana tulevaisuudessa, pyörä sai **täyden, syvällisen palautuksen, joka valmistui vuonna 2025, säilyttäen sen alkuperäisyyden**. Koko prosessi on tiukasti tallennettu ja on ** saatavilla YouTubessa**, jossa voit seurata askel askeleelta omistautumista, yksityiskohtia ja mekaanisten sekä esteettisten töiden laatua.
Palautuksen jälkeen pyörä on kiertänyt **koko Portugalin kiertävän matkan**, toimien testiajona ja luotettavuuden todistuksena palautuksen jälkeen, todeten että se on toimiva teknisesti ja valmis mihin tahansa haasteeseen.
**Alkuperäisyyden taso ja Lisävarusteet (90% alkuperäinen):**
Pyörä säilyttää 90% sen tehtaan alkuperäisestä kunnosta, ja siihen on lisätty joitakin esteettisiä ja toiminnallisia parannuksia, huolellisesti valittuna parantamaan matkustusmukavuutta ja valmiutta matkustamiseen:
* **Acerbis-käden suojaimet:** Suurempi suoja tuulelta ja iskuilta.
* **Tumma visiiri:** Aggressivisempi ulkonäkö ja parempi aerodynaaminen suoja.
* **pakoputkisto :** Linjaa on tarkistettu moduleerauksen vuoksi laukkujen yhteydessä ja korostaa yksinkertaisen sylinterin ääntä.
* **Metallilaukut:** Yksinkertainen ja ihanteellinen suuriin seikkailu- matkoihin, maalattu yhtenäisellä kuvalla.
* **Esteettinen muutos takana:** Puhdas, modernisoitu linjaus, joka antaa kevyemmän ja nykyisen ilmeen säilyttäen klassisen identiteetin, mutta poistamalla takapään alaosan sekä muuttamalla takavaloa ja rekisterikilven sijoitusta.
**Dokumentaatio ja Osa – Tilat:**
Dokumentaatio: Dokumentaatio ajan tasalla, omistusoikeuden siirtoon valmis.
Nykyinen tila: Äskettäin tehty palautus, hyväksi todistettu tiellä ja täysin läpinäkyvä videomerkintä ansiosta. Pyörä, jolla on sielu ja historia seuraavalle omistajalle.
Älä jätä väliin mahdollisuutta hankkia yksi niistä karismaattisimmista ja 80-luvun lopun keräilyharvinaisista moottoripyöristä. Yksi kappale, jolla on todellista historiaa, palautettu vuonna 2025 ja valmis saapumaan mihin tahansa näyttelyyn tai nousemaan välittömästi teille tielle.
Tiedot
Merkki
Suzuki
Korimalli
DR 750 S - Big
Ensirekisteröinnin vuosi
1988
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
portugalilaisessa rekisterissä
Mittarilukema
92000 km
Kehyksen numero
SP41A105493
Maassa
Portugali
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
