Jaguar - XK 120 OTS - 1952

Tämä Jaguar XK 120 OTS on LHD-kokoisella roadsterilla, lasisilla pyöriä ja spatsilla varustettu malli. Toimitettiin Belgiaan vuonna 1952 ja kunnostettiin täysin vuosina 2016–2019. Vaalean vihreä kori- ja punainen sisustus sulautuvat harmonisesti yhteen, moottori ja tekninen osa-alue tarjoavat erinomaisen ajonautinnon, mikä on todistettu esimerkiksi tapahtumissa (Solitude Revival, Club-ajelut jne.). Ajoneuvo on H-todistuksella varustettu ja valmiina käyttöön. Tällä hetkellä ei ole puutteita eikä korjaustarvetta.

Historia
Jaguar Heritage Trust Certificate -todistuksen mukaan tämä varhaisempi malli valmistui 4. huhtikuuta 1952 ja se toimitettiin 22. huhtikuuta belgialaiselle maahantuojalle Belgian Motor Company -yritykselle teollisuuspäällikkö Jaques Bekaertille. Belgialainen rekisterikilpi oli 3FK81. XK oli kontinentaalinen Left-Hand Drive -malli, jossa nopeustietokilometrin osoitin on 240 km/h. Vuonna 1964 autoa esiteltiin mainoksessa – nyt vihreäksi maalattuna – BP-asemansa katolla Autofanatic Roger Meulemannin toimesta. Vuonna 1965 rouva Mariette Mouton Bruggesissa Belgiassa osti XK:n ja varastoi sen yli 50 vuotta. Historia on kokonaisuudessaan dokumentoitu.

Restaurointi
Laajat restaurointityöt toteutettiin ostoni jälkeen vuonna 2015–2019. Keskiössä olivat alusta lähtien alkuperäisyys (tukena tietojen kautta Urs Schmidiltä ja Jaguar XK 120 explored -teoksesta) sekä työssä ja osien vaihdossa laatu – tarvittaessa. Täydellisen purkamisen ja huolellisen dokumentoinnin jälkeen erityisasiantuntijat astuivat mukaan:
DT Classic Englannin Atherstone: korjasi kori ja alusta.
Moottori, vaihteisto, tasauspyörästö, akselit, ohjaus ja kaikki muut mekaaniset komponentit uudelleenkäsiteltiin EAE-yrityksen toimesta Königswusterhausenissa. Tällöin viallinen alkuperäinen-kannenti korvattiin samanlaisen kappaleen kanssa ja esimerkinomaisesti männät vaihdettiin moottorissa, eteenpäin suunnattu kampiakselin tiiviste muutettiin letkutüppäimeksi, vaihteiston ohjauksennuppi ohjausakseliin vaihdettiin jne. Vesipumppu uudelleensäädettiin uudella laakerilla.
Alkuperäistä punaista väriä "Red" vastoin maalattiin tasaisen kiiltäväksi upean, harvinainen Jaguarin väriin "Pastel Green". Aldridge Wolverhamptonissa valitsi sisätiloihin värin "Old Red". Alkuperäinen Biscuit-värinen istuin-kalusto korvattiin bucket-istuimilla parempaa sivuttaistukea ja tilaa varten. Tässä yhteydessä valmistauduttiin suuremman 12-volt pelkän akun käyttämiseen ja asennettiin automaattiset turvavyöt molempiin istuimiin. Soft top ja sivukuvut ("Grey") vaihdettiin, sekä elektroniikka- ja mittaristo perinpohjaisesti uusittiin.
Puiset johtoletkut uusittiin tekstiiliksi, ja polariteetti plus-maalin suhde maadoitukseen säilytettiin.
Oikeudella useiden yritysten, kuten SNG:n ja Coventry Auto Componentsin avustuksella, tilattiin ja kunnostettiin erilaisia osia (valaistus – Sidelampeihin ja takasumuvalot sisältäen keltaiset LED-korvaukset 4Sightiltä, jarrut, alumiininen polttoaineen tankki, VA-äänenvaimennin, jäähdytin verkolla, vanteet, renkaat ja muut kuluvia osia). Tämän seurauksena elokuussa 2019 XK oli käytettävissä lähes virheettömänä H-merkinnällä.

Tekninen kunto
3,4-litrainen lineaarinen kuusirivinen moottori lähtee käyntiin ja pyörii moitteettomasti, nykyisin lisänä elektroninen sytytysjakaja "123" ja sähköinen lisälämmitin (manuaali/aut). Alkuperäinen Mossin vaihteisto vaihtaa kuten pitää. Ohjaus ja jarrut, mukaan lukien jarrukiekot, ovat erinomaisessa kunnossa. Sähkötöiden toiminta on täysin kunnossa ja täyttää vaatimukset (varoitusvilkku, etu suuntavilkut). Viimeinen huolto (moottoriöljy/ suodatin, jarruneste, jäähdytinneste yms.) tehtiin keväällä 2026. Tämänhetkinen ajokilometrimäärä on 8 532 km restauroinnin jälkeen.

Kori/Ulkoasu
Kori on virheetön vahingoittumaton ja ruosteeton, Pastel Green -maali näyttää edelleen lähes uutelta. Ovet sulkeutuvat tiiviisti, kaikki saumanmitat vaikuttavat todellisilta. Chrome on uusi tai kauniisti patinoitunutta, peilejä on klassisen kilparadankuvan mukaan. Soft top ja sivuakennukset ("Grey") ovat uudet ja käytännössä käyttämättömiä, samoin lisäpunainen karkaistumaton suojakangas.

Sisätilat
Sisustus koostuu punaisesta nvehästä ja punaisista matoista, huolellisesti ja alkuperäisesti käsiteltynä. Tällä hetkellä käytössä on aikakauden nahkaistuinpenkki punaisena. Mittaristo on visuaalisesti moitteeton ja täydessä toiminnassa – mukaan lukien kello. Kaikki kytkimet sekä lämmitys ja ilmanvaihto toimivat. Lisäksi on USB-portti 12 V:lle lisävarusteille. Asennettu kaksi kolmitähtivakaa automaattivakaa turvavyö.

Runko/Alusta
Runko on mitoitettu, ruostumaton ja konservoituna. Uusittu puurakenteinen lattia on erinomaisessa kunnossa, polttoaine- ja jarronivelen putket uusiutettuina. Takaääniputkisto on VA-tyyppinen ja uudenveroisessa kunnossa. Taka-akselin iskutasaattimet on uusittu ja toimivat. Levin nakkeliivareiden pehmeät heijastimet on suojattu nahkaisilla suojuksilla. Radial-renkaiden vuoden 2019 päivitys Michelin Pilote-X on parantanut ajettavuutta (urien syvyys 2–6 mm) ja ne ovat uudelleen balansoidut.

Dokumentaatio/osat/sijainti
Jaguar toimitetaan seuraavilla asiakirjoilla:
- saksan rekisteröintipaperit
- voimassa oleva katsastus § 29 StVZO "ilman huomauttamista"
- Oldtimergutachten § 23 StVZO
- JDHT-tehdastodistus
- ClassicData-arviointi 2019, kokonaisarvosana "1"
- laaja valokuva-dokumentaatio ja restaurointilaskut
Työkalusarja, sekä esille nostettu autonostin ja pumppu, ovat mukana
Väärän samanumeroinen alkuperäinen kampiakselin pää, huollettu sytytystulos, alkuperäiset istuimet sekä musta alkuperäinen ohjauspyörä ovat myyntiin sisältyviä.
Jaguarin sijainti on Burgdorfin kaupungissa Hannoverin lähellä Saksassa. Koeajosta mielellään sovitaan.

Yhteenveto
Täällä ei ole kyse ainoastaan katseenvangitsijasta, vaan todellisesta “varhaisesta” kontinentaalisesta Jaguar XK 120 OTS:stä, jossa on Spats ja teräsvanteet sekä kaikki ammattilaiset arvostavat ominaisuudet, kuten:
"studless"-iskunvaimennin, tasa-virtalähde, maadoitus +, sivulamppujen kromatut päälle asetetut sivulamput, varhainen säiliömalli säteilevillä siiveillä, oikea puuvillakääreinen johto, toimivat vipukytkimet, matkatilan ja moottoritilan kuljetustelineet oikeassa värissä sekä moottoritilan, konepelti- ja tavaratilan kannen maalauksessa musta värilakka, sekä äänenvaimennuksen tulos ulostulo sivulla kuten tehtaalla, suurin osa alkuperäisistä uuden mustan väriseksi kastelluista Bees-ruuveista jne.
Auto soveltuu Mille Miglia -kardinaaliin ja on tervetullut kaikille tapahtumille.