Piaggio - Vespa V14 Bacchetta - 125 cc - 1950
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 21,000 - € 24,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140738 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” vuodelta 1950.
Harvinainen ja arvostettu Vespa 125 V14T “Bacchetta”, yksi ensimmäisen Vespa-tuotannon ikonisimmista malleista. Valmistettu Piaggion toimesta Italian jälleenrakennuksen vuosina, se on autenttinen todistus skootterin synnystä, joka mullisti Euroopan liikkuvuutta.
Nimitys “Bacchetta” juontaa juurensa ulkoiseen vaihteiston hallintaan, joka oli ensimmäisten Vespojen tunnusomainen piirre. Varustettu 125 cc:n kaksitahtisella yksisylinterisellä moottorilla, se yhdistää mekaanisen yksinkertaisuuden, luotettavuuden ja tunnistettavan tyylin, joka kiehtoo yhä tänä päivänä keräilijöitä ja harrastajia maailmanlaajuisesti.
Sen elegantit linjat, teräksinen kantava kori ja ensimmäisten sarjojen tyypilliset yksityiskohdat tekevät siitä suurella historiallisen ja keräilyarvon omaavan ajoneuvon. Esimerkkitapauksena ei ole pelkästään kulkuneuvo, vaan todellinen symboli italialaisesta suunnittelusta ja insinöörï-osaamisesta sodan jälkeisen ajan Italiaa.
Nyt Vespa 125 V14T “Bacchetta” on yksi keräilymarkkinoiden kysytyimmistä Vespa-malleista.
Tunnuksen numero: * V14T * 87044 *
Moottorinumero: * V20M * 82755 *
Ajoneuvo restauroitu 7 vuotta sitten.
Moottori myydään toimivana.
Moottorissa ei ole rekisteröintikilpeä eikä liikennöintiasiakirjoja.
Moottoria myydään Piaggio-alkuperäistodistuksella varustettuna (katso liitetty kuva).
Tunnistesarjan ja moottorin numerot ovat oikein yhdistetyt.
ITALIAN ASIAKKAILLE: vain alkuperäistodistus ei tarkoita, että moottoria voitaisiin rekisteröidä. Sen alkuperä tulisi pitää tuntemattomana CRS:n (historiallisesti ja keräilyarvoltaan merkittävä todistus, ei toimituksessa mukana ajoneuvon kanssa) esittämisen kautta. Joten jos rekisteröintiä haetaan CRS:llä ja sen katsotaan olevan alkuperältään tuntematon, on mentävä koestukseen sen hyväksytyillä osilla.
Toimitusmahdollisuus kotiin tai nouto ulkomailla.
Moottori sijaitsee Reggio Emilia, Italia.
Kulloinkin asiakkaan vastuulla ovat tullitoimenpiteisiin liittyvät kustannukset, jos ajoneuvo siirtyy Euroopan unionin ulkopuolelle (EXTRA CE).
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” vuodelta 1950.
Harvinainen ja arvostettu Vespa 125 V14T “Bacchetta”, yksi ensimmäisen Vespa-tuotannon ikonisimmista malleista. Valmistettu Piaggion toimesta Italian jälleenrakennuksen vuosina, se on autenttinen todistus skootterin synnystä, joka mullisti Euroopan liikkuvuutta.
Nimitys “Bacchetta” juontaa juurensa ulkoiseen vaihteiston hallintaan, joka oli ensimmäisten Vespojen tunnusomainen piirre. Varustettu 125 cc:n kaksitahtisella yksisylinterisellä moottorilla, se yhdistää mekaanisen yksinkertaisuuden, luotettavuuden ja tunnistettavan tyylin, joka kiehtoo yhä tänä päivänä keräilijöitä ja harrastajia maailmanlaajuisesti.
Sen elegantit linjat, teräksinen kantava kori ja ensimmäisten sarjojen tyypilliset yksityiskohdat tekevät siitä suurella historiallisen ja keräilyarvon omaavan ajoneuvon. Esimerkkitapauksena ei ole pelkästään kulkuneuvo, vaan todellinen symboli italialaisesta suunnittelusta ja insinöörï-osaamisesta sodan jälkeisen ajan Italiaa.
Nyt Vespa 125 V14T “Bacchetta” on yksi keräilymarkkinoiden kysytyimmistä Vespa-malleista.
Tunnuksen numero: * V14T * 87044 *
Moottorinumero: * V20M * 82755 *
Ajoneuvo restauroitu 7 vuotta sitten.
Moottori myydään toimivana.
Moottorissa ei ole rekisteröintikilpeä eikä liikennöintiasiakirjoja.
Moottoria myydään Piaggio-alkuperäistodistuksella varustettuna (katso liitetty kuva).
Tunnistesarjan ja moottorin numerot ovat oikein yhdistetyt.
ITALIAN ASIAKKAILLE: vain alkuperäistodistus ei tarkoita, että moottoria voitaisiin rekisteröidä. Sen alkuperä tulisi pitää tuntemattomana CRS:n (historiallisesti ja keräilyarvoltaan merkittävä todistus, ei toimituksessa mukana ajoneuvon kanssa) esittämisen kautta. Joten jos rekisteröintiä haetaan CRS:llä ja sen katsotaan olevan alkuperältään tuntematon, on mentävä koestukseen sen hyväksytyillä osilla.
Toimitusmahdollisuus kotiin tai nouto ulkomailla.
Moottori sijaitsee Reggio Emilia, Italia.
Kulloinkin asiakkaan vastuulla ovat tullitoimenpiteisiin liittyvät kustannukset, jos ajoneuvo siirtyy Euroopan unionin ulkopuolelle (EXTRA CE).
Tiedot
Merkki
Piaggio
Korimalli
Vespa V14 Bacchetta
Moottorin koko (cc)
125
Ensirekisteröinnin vuosi
1950
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
Certificate of Origin
Kehyksen numero
* V14T * 87044 *
Moottorin numero
* V20M * 82755 *
Maassa
Italia (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
