Ford - Sierra 2.0I GLX ONE OWNER CAR - 1992
11
päivät
15
tuntia
58
minuuttia
17
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 270
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 11,000 - € 14,000
 | 270 € | |
|---|---|---|
 | 250 € | |
 | 110 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140426 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Ford Sierra 2.0i GLX ONE OWNER CAR vuosilta 1992 Ruotsin rekisteröinti, manuaalivaihteisto, bensiini, valkoinen, 120 hv, sarjanumero FXXGBBFNA87862, vastaavat numerosarjat ja väri, 93 312 km, täydellinen huoltohistoria, voimassa oleva katsastus, erinomainen alkuperäinen kunto.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISET:
Ford - Sierra 2.0I GLX poikkeuksellinen 1 omistajan auto vuodesta 1992. Poikkeuksellisen, erittäin hyvin säilynyt säilyttävä ajoneuvo, jolla on ollut vain yksi omistaja vuodesta 1992 lähtien. Aina kuivassa tallissa säilytetty, täysin ruostumaton ja huolellisesti ylläpidetty keräilijätason vaatimuksiin. Aito aikakapseli lähellä uutta alkuperäistä kuntoa. Esitelty vuonna 1982 Cortina/Taunus -mallin korvaajaksi, Ford Sierra tarjosi edistyksellistä aerodynaamista muotoilua, jonka suunnittelivat Uwe Bahnsen ja Patrick le Quément. Vuonna 1992 Sierra oli viimeisellä sukupolvellaan, ja siinä oli hienostuneet polttoainetehostetut DOHC-moottorit kuten 2.0i sekä klassinen takavetoinen dynamiikka.
TEKNINEN:
Sijais- ja kulumisosiat: Jarrut, jousitus, iskunvaimentimet, hihnat ja kytkin toimivat tarkasti. Renkaat erinomaisessa kunnossa, jäljellä reilulla urasyvyydellä. Moottori & vaihteisto: Moottori käynnistyy tasaisesti ja reagoi nopeasti, tyhjäkäynti tasainen. Vaihteisto vaihtaa sujuvasti ja täsmällisesti ilman viivettä tai ei-toivottua ääntä. Moottoritila ja ajoosat ovat puhtaat ja kuivat, öljyvuotoja ei ole. Huoltohistoria: Täysin dokumentoitu huoltokirja ja leimattuja alkuperäisiä kirjoja sekä huoltotiedot. Huolto tehty aikataulun mukaan, viimeisimmät nesteet ja suodattimet huolletu. Ajettavuus: Käynnistyy heti avaimen kääntäessä, kylmänä tai lämpimänä. Ajettavissa suoraan, tiukasti ja vakaasti ilman tärinöitä tai poikkeavia ääniä, tarjoten tehtaalle uskollisen ajokokemuksen.
SISÄKERTA:
Vanhoilu ja pinnat: Sisätila on käytännössä uutta vastaava. Istuimet, sivukaaret ja tyynyt eivät juuri miltään kulumiselta näy. Katto on kireä, puhdas eikä notkistu. Kojelauta on moitteeton eikä haalistu auringon vaikutuksesta, ja ovipaneelit ovat virheettömiä. alkuperäisyys: 100% alkuperäinen ja muuttamaton kautta linjan—mitään ei ole verhoiltu uudelleen, vaihdettu tai muokattu. Sähkövarusteet: Kaikki mittarit, taustavalot, ilmastointialueet, lämmitys/AC, sähköikkunat, radio ja kojelaudan kytkimet on testattu ja toimivat moitteettomasti.
ASIAKIRJAT:
Ajoneuvon tiedot: Täydellinen ja laaja paperisto sisältyen: alkuperäiset ruotsin rekisteröintiasiakirjat (osa 1 ja osa 2), tehtaan omistajan ohjekirjat, leimattu huoltokirja sekä tarkastustiedot, jotka vahvistavat sekä yksinoikeudellisen omistajuuden vuodesta 1992 että ajokilometreistä.
KERÄILY:
Valla, Ruotsi
YLEISET:
Ford - Sierra 2.0I GLX poikkeuksellinen 1 omistajan auto vuodesta 1992. Poikkeuksellisen, erittäin hyvin säilynyt säilyttävä ajoneuvo, jolla on ollut vain yksi omistaja vuodesta 1992 lähtien. Aina kuivassa tallissa säilytetty, täysin ruostumaton ja huolellisesti ylläpidetty keräilijätason vaatimuksiin. Aito aikakapseli lähellä uutta alkuperäistä kuntoa. Esitelty vuonna 1982 Cortina/Taunus -mallin korvaajaksi, Ford Sierra tarjosi edistyksellistä aerodynaamista muotoilua, jonka suunnittelivat Uwe Bahnsen ja Patrick le Quément. Vuonna 1992 Sierra oli viimeisellä sukupolvellaan, ja siinä oli hienostuneet polttoainetehostetut DOHC-moottorit kuten 2.0i sekä klassinen takavetoinen dynamiikka.
TEKNINEN:
Sijais- ja kulumisosiat: Jarrut, jousitus, iskunvaimentimet, hihnat ja kytkin toimivat tarkasti. Renkaat erinomaisessa kunnossa, jäljellä reilulla urasyvyydellä. Moottori & vaihteisto: Moottori käynnistyy tasaisesti ja reagoi nopeasti, tyhjäkäynti tasainen. Vaihteisto vaihtaa sujuvasti ja täsmällisesti ilman viivettä tai ei-toivottua ääntä. Moottoritila ja ajoosat ovat puhtaat ja kuivat, öljyvuotoja ei ole. Huoltohistoria: Täysin dokumentoitu huoltokirja ja leimattuja alkuperäisiä kirjoja sekä huoltotiedot. Huolto tehty aikataulun mukaan, viimeisimmät nesteet ja suodattimet huolletu. Ajettavuus: Käynnistyy heti avaimen kääntäessä, kylmänä tai lämpimänä. Ajettavissa suoraan, tiukasti ja vakaasti ilman tärinöitä tai poikkeavia ääniä, tarjoten tehtaalle uskollisen ajokokemuksen.
SISÄKERTA:
Vanhoilu ja pinnat: Sisätila on käytännössä uutta vastaava. Istuimet, sivukaaret ja tyynyt eivät juuri miltään kulumiselta näy. Katto on kireä, puhdas eikä notkistu. Kojelauta on moitteeton eikä haalistu auringon vaikutuksesta, ja ovipaneelit ovat virheettömiä. alkuperäisyys: 100% alkuperäinen ja muuttamaton kautta linjan—mitään ei ole verhoiltu uudelleen, vaihdettu tai muokattu. Sähkövarusteet: Kaikki mittarit, taustavalot, ilmastointialueet, lämmitys/AC, sähköikkunat, radio ja kojelaudan kytkimet on testattu ja toimivat moitteettomasti.
ASIAKIRJAT:
Ajoneuvon tiedot: Täydellinen ja laaja paperisto sisältyen: alkuperäiset ruotsin rekisteröintiasiakirjat (osa 1 ja osa 2), tehtaan omistajan ohjekirjat, leimattu huoltokirja sekä tarkastustiedot, jotka vahvistavat sekä yksinoikeudellisen omistajuuden vuodesta 1992 että ajokilometreistä.
KERÄILY:
Valla, Ruotsi
Tiedot
Merkki
Ford
Korimalli
Sierra 2.0I GLX ONE OWNER CAR
Vuosi
1992
Sijaitsee maassa:
Ruotsi
Mittarilukema
93312 km
Rekisteripaperit
ruotsalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
120
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Pyynnöstä
Alustan numero
FXXGBBFNA87862
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erinomainen: mekaanisesti hyväkuntoinen, ei vaadi työtä, ei vuotoja, ei vaadi huoltoa
Kunto (yleinen)
Erinomaisessa kunnossa - täydellisessä alkuperäisessä kunnossa
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
