MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
16
päivät
00
tuntia
01
minuutti
09
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 950
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 9,000 - € 9,900
 | 950 € | |
|---|---|---|
 | 900 € | |
| 250 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140355 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
MV Agusta 250 Scrambler, 246 cc:n kaksikoneinen nelivaihteinen moottori, rekisteröinti ensimmäistä kertaa vuonna 1970, 37 162 km mittarissa, runko MV 250 B 2110756, moottorinumero 2110709, ilman CoC:tä, ajoneuvo restaurointikuntoinen, sijaitsee Pohjois-Italiaan.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Kun vuonna 1968 MV Agusta esitteli uuden roadster-tyyppisen 250B kaksitahtisen mallin vuonna 1968, oli käytännössä varmaa, että pian esittäisi myös Scrambler-version.
Kyseessä oli kaunis 4-tahtinen, 246 cc:n rivimoottori, päätyventtiilein, 5 vaihdetta, 19 hv @ 7800 kierr./min ja maksiminopeus 125 km/h.
Yllättävän ja alun perin omaperäisen tyylin omaava, oli epäilemättä kaunein maantiellä käytetty scrambler tähän mennessä rakennettujen joukossa, vaikka italialaiset kilpakuljettajat eivät jakaneet amerikkalaisen markkinan innostusta tähän segmenteihin, minkä vuoksi niitä tuotettiin noin 52 kappaletta vuosina 1969–1970.
Väri: hopea, punainen raid|nvarustus polttoainesäiliössä
37162 kilometriä näytettynä katsastusmittarissa.
Runko-number: MV 250 B *2110756*.
Moottoripyörä restauroitu vuosien saatossa.
Seisoo pitkään, vedetty pois omistusluetteloista.
Moottoripyörä on ollut italialainen aina (ensirekisteröintivuosi: 1970).
Aikakauden italialainen muisti-ilmoitus, vanha provinssiltio AL.
Moottoripyörä toimitetaan ohella kopio MV Agustan historiallisesta rekisteröintisertifikaatista, jossa lukee: "Polttoainesäiliö oli hopeanvärinen ja sisällä punainen vaakuna, jonka päälle oli asetettu alkuperäinen MV-AGUSTA-logo. Tämä Scrambler-malli on peräisin MV 250 -kaksitahtisesta vuodelta 1968. Voimme määritellä sen prototyypiksi, koska sitä tuotiin tuotantoon ainoastaan 12 kappaletta vuonna 1969".
Moottoripyörä toimitetaan mukana kopioina teknisistä tiedoista.
Moottoripyörä on rekisteröity poistettuna virallisesti.
Kotiin toimitusmahdollisuus sekä Italiaan että ulkomaille.
Moottoripyörä sijaitsee Reggio Emilia - Italiassa.
Asiakkaan vastuulla ovat myös tullimuutoksiin liittyvät kulut, jos ajoneuvo siirretään Euroopan unionin ulkopuolelle (EXTRA CE).
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Kun vuonna 1968 MV Agusta esitteli uuden roadster-tyyppisen 250B kaksitahtisen mallin vuonna 1968, oli käytännössä varmaa, että pian esittäisi myös Scrambler-version.
Kyseessä oli kaunis 4-tahtinen, 246 cc:n rivimoottori, päätyventtiilein, 5 vaihdetta, 19 hv @ 7800 kierr./min ja maksiminopeus 125 km/h.
Yllättävän ja alun perin omaperäisen tyylin omaava, oli epäilemättä kaunein maantiellä käytetty scrambler tähän mennessä rakennettujen joukossa, vaikka italialaiset kilpakuljettajat eivät jakaneet amerikkalaisen markkinan innostusta tähän segmenteihin, minkä vuoksi niitä tuotettiin noin 52 kappaletta vuosina 1969–1970.
Väri: hopea, punainen raid|nvarustus polttoainesäiliössä
37162 kilometriä näytettynä katsastusmittarissa.
Runko-number: MV 250 B *2110756*.
Moottoripyörä restauroitu vuosien saatossa.
Seisoo pitkään, vedetty pois omistusluetteloista.
Moottoripyörä on ollut italialainen aina (ensirekisteröintivuosi: 1970).
Aikakauden italialainen muisti-ilmoitus, vanha provinssiltio AL.
Moottoripyörä toimitetaan ohella kopio MV Agustan historiallisesta rekisteröintisertifikaatista, jossa lukee: "Polttoainesäiliö oli hopeanvärinen ja sisällä punainen vaakuna, jonka päälle oli asetettu alkuperäinen MV-AGUSTA-logo. Tämä Scrambler-malli on peräisin MV 250 -kaksitahtisesta vuodelta 1968. Voimme määritellä sen prototyypiksi, koska sitä tuotiin tuotantoon ainoastaan 12 kappaletta vuonna 1969".
Moottoripyörä toimitetaan mukana kopioina teknisistä tiedoista.
Moottoripyörä on rekisteröity poistettuna virallisesti.
Kotiin toimitusmahdollisuus sekä Italiaan että ulkomaille.
Moottoripyörä sijaitsee Reggio Emilia - Italiassa.
Asiakkaan vastuulla ovat myös tullimuutoksiin liittyvät kulut, jos ajoneuvo siirretään Euroopan unionin ulkopuolelle (EXTRA CE).
Tiedot
Merkki
MV Agusta
Korimalli
Scrambler
Moottorin koko (cc)
250
Ensirekisteröinnin vuosi
1970
Kunto
Uudelleenkäynnistettäväksi
Rekisteripaperit
Ei Rekisteröintivahvistusta
Mittarilukema
37162 km
Kehyksen numero
MV 250 B *2110756*
Moottorin numero
*2110709*
Maassa
Italia (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
