Mercedes-Benz - 350 SLC - 1972






Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
8,500 € | ||
|---|---|---|
100 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142824 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Mercedes-Benz 350 SLC vuodelta 1972, located in Italia, automaattivaihteisto, bensiini V8 3,5 L, 200 hv, 70 285 km, saksalaiset rekisteröintiasiakirjat, huolto- ja ylläpitokirja saatavilla, ei CoC:ia, MOT ei voimassa, yleisesti hyväkuntoinen, pölyyntymän aiheuttamaa kulumaa maalissa ja sisätiloissa.
Myyjän antama kuvaus
IN RISALTO:
• Ensimmäinen esimerkki Mercedes-Benz C107 -mallisarjasta (rekisteröity 15. toukokuuta 1972)
• Moottorina V8 bensiinimoottori 3,5 litraa (200 hv) automaattivaihteistolla
• Toimiva ilmastointi, avattava kattoluukku ja ohjaustehostin
• Varustettu saksalaisella rekisteröintidokumentaatiolla, alkuperäisellä huoltokirjalla ja DEKRA-raportilla vuodelta 2018
• Mittarissa 70 285 km ja se on yleisesti ottaen hyväkuntoinen ja ajokelpoinen
STORIA/PANORAMICA:
La Mercedes-Benz SLC (sarja C107), joka on peräisin tunnetusta roadster R107:sta ja valmistettu vuosina 1971–1981, edustaa Stoccardan talon ylellistä nelipaikkaista gran turismo - coupéa. Ominaisuutena pidennetty akseliväli 36 cm ja takalasien säleikkömäiset deflektorit, se yhdisti erinomaiset suorituskyvyt, suuremman esteettisen hienostuneisuuden ja merkin tyypillisen turvallisuuden.
Tämä esimerkki (15. toukokuuta 1972) kuuluu varhaiseen tuotantoon variantissa 350 SLC (mallikoodi 107.023). Auto säilyttää saksalaisen rekisteröintidokumentaation, alkuperäisen käyttöohjekirjan (mukaan lukien huoltokirjan) ja DEKRA-raportin vuodelta 2018 (tulella hyväksyntä, tarkastus nykyään vanhentunut heinäkuussa 2020). Mittarissa on 70 285 km eikä sitä esitetä "matching numbers" -kriteerin mukaan. Tällä hetkellä se sijaitsee Italiassa.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Runko on tehtaalla valmistajan valkoisessa värissä (koodi 050 G) ja säilyttää hyvän yleisen kiillon. Koska kyseessä on yli viisikymppinen säilyke, maali osoittaa lievää käyttöä ja ikääntymisen merkkejä. Kromaukset, valaisinryhmät, lasit ja tiivisteet ovat kunnossa ja hyvin säilyneitä. Peräjalan rakenteessa on aikakauden suojakerros, jossa laajalle levinnyttä pinnankarostuneisuutta jousitus- ja pakoputkistojärjestelmän osissa, ilman näkyviä rakenteellisia reikiä kuvissa.
INTERNI:
Kahdella aikakaudella on sisätilat alkuperäisillä kangasverhoiluksilla ja ajanjakson kuoseilla. Istuimet, ovihelmikkeet ja kojelauta osoittavat normaalia kulumis- ja ikääntymismerkkejä ikään nähden. Auto on varustettu ohjaustehostimella, toimivalla ilmastoinnilla ja avattavalla kattoluukulla.
MECCANICA:
3 499 cc V8-bensiini tuottaa 200 hv ja yhdistetty automaattivaihteistoon. Auto käynnistyy säännöllisesti ja toimii sujuvasti: kiihdytys sujuu, jarrujärjestelmä on tehokas ja vaihteet vaihtuvat ilman poikkeavuuksia. Moottoritila on säilynyt eikä restauroitu, osoittaen ajan patinaa, pinnallista oksidointia ja maalipinnan kulumaa radiaattorin yläpuolella.
DOCUMENTI:
Auto toimitetaan saksalaisella rekisteröintidokumentaatiolla ja rikkaalla valikoimalla alkuperäisiä historiallisia julkaisuita:
• Mercedes-Benzin alkuperäinen huoltokirja 350 SL/350 SLC
• Käyttö- ja huolto-ohjeet sekä aikakauden huoltoasemien oppaat
• DEKRA-raportti vuodelta 2018
Auto on Italiassa.
IN RISALTO:
• Ensimmäinen esimerkki Mercedes-Benz C107 -mallisarjasta (rekisteröity 15. toukokuuta 1972)
• Moottorina V8 bensiinimoottori 3,5 litraa (200 hv) automaattivaihteistolla
• Toimiva ilmastointi, avattava kattoluukku ja ohjaustehostin
• Varustettu saksalaisella rekisteröintidokumentaatiolla, alkuperäisellä huoltokirjalla ja DEKRA-raportilla vuodelta 2018
• Mittarissa 70 285 km ja se on yleisesti ottaen hyväkuntoinen ja ajokelpoinen
STORIA/PANORAMICA:
La Mercedes-Benz SLC (sarja C107), joka on peräisin tunnetusta roadster R107:sta ja valmistettu vuosina 1971–1981, edustaa Stoccardan talon ylellistä nelipaikkaista gran turismo - coupéa. Ominaisuutena pidennetty akseliväli 36 cm ja takalasien säleikkömäiset deflektorit, se yhdisti erinomaiset suorituskyvyt, suuremman esteettisen hienostuneisuuden ja merkin tyypillisen turvallisuuden.
Tämä esimerkki (15. toukokuuta 1972) kuuluu varhaiseen tuotantoon variantissa 350 SLC (mallikoodi 107.023). Auto säilyttää saksalaisen rekisteröintidokumentaation, alkuperäisen käyttöohjekirjan (mukaan lukien huoltokirjan) ja DEKRA-raportin vuodelta 2018 (tulella hyväksyntä, tarkastus nykyään vanhentunut heinäkuussa 2020). Mittarissa on 70 285 km eikä sitä esitetä "matching numbers" -kriteerin mukaan. Tällä hetkellä se sijaitsee Italiassa.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Runko on tehtaalla valmistajan valkoisessa värissä (koodi 050 G) ja säilyttää hyvän yleisen kiillon. Koska kyseessä on yli viisikymppinen säilyke, maali osoittaa lievää käyttöä ja ikääntymisen merkkejä. Kromaukset, valaisinryhmät, lasit ja tiivisteet ovat kunnossa ja hyvin säilyneitä. Peräjalan rakenteessa on aikakauden suojakerros, jossa laajalle levinnyttä pinnankarostuneisuutta jousitus- ja pakoputkistojärjestelmän osissa, ilman näkyviä rakenteellisia reikiä kuvissa.
INTERNI:
Kahdella aikakaudella on sisätilat alkuperäisillä kangasverhoiluksilla ja ajanjakson kuoseilla. Istuimet, ovihelmikkeet ja kojelauta osoittavat normaalia kulumis- ja ikääntymismerkkejä ikään nähden. Auto on varustettu ohjaustehostimella, toimivalla ilmastoinnilla ja avattavalla kattoluukulla.
MECCANICA:
3 499 cc V8-bensiini tuottaa 200 hv ja yhdistetty automaattivaihteistoon. Auto käynnistyy säännöllisesti ja toimii sujuvasti: kiihdytys sujuu, jarrujärjestelmä on tehokas ja vaihteet vaihtuvat ilman poikkeavuuksia. Moottoritila on säilynyt eikä restauroitu, osoittaen ajan patinaa, pinnallista oksidointia ja maalipinnan kulumaa radiaattorin yläpuolella.
DOCUMENTI:
Auto toimitetaan saksalaisella rekisteröintidokumentaatiolla ja rikkaalla valikoimalla alkuperäisiä historiallisia julkaisuita:
• Mercedes-Benzin alkuperäinen huoltokirja 350 SL/350 SLC
• Käyttö- ja huolto-ohjeet sekä aikakauden huoltoasemien oppaat
• DEKRA-raportti vuodelta 2018
Auto on Italiassa.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
