BMW - M5 - 2000
10
päivät
06
tuntia
20
minuuttia
26
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 28,000 - € 31,000
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144785 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET:
• Ikoninen, suorituskykyinen sedan: BMW M5 (E39), alun perin Saksan markkinoille valmistettu ja ollut rekisteröitynä Puolassa vuodesta 2008
• Vapaasti hengittävä 5,0-litrainen V8-moottori S62B50 yhdistettynä manuaaliseen 6-vaihteiseen vaihteistoon
• Suurin osa koripaneeleista on säilynyt alkuperäisessä maalipaksuudessa, ja alusta on rakenteellisesti terve
• Sisustus alkuperäisessä tehdasvarustuksessa, nahkaverhoilulla ja täysin sähkösäätöisillä istuimilla
• Kattava huolto tehty lokakuussa 2025: muun muassa uudet Bridgestone Turanza 6 -renkaat, Bosch-akku, kaksi ilmamassamittaria ja taka-akselin uudet jarrut
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Kolmannen sukupolven BMW M5 (E39-sarja), joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 1998, tunnetaan yleisesti yhtenä kaikkien aikojen merkittävimmistä ja arvostetuimmista urheilusedaneista. Se oli ensimmäinen V8-moottorilla (S62) varustettu M5 ja samalla viimeinen, jossa oli yksinomaan perinteinen manuaalivaihteisto. Mallissa yhdistyivät 5-sarjan sedanin ylellinen luonne ja poikkeuksellinen ratakäyttöön soveltuva suorituskyky. Tämä yksilö (VIN: WBSDE91050GJ19233) on peräisin Euroopan markkinoilta (Saksa), ja se tuotiin Puolaan vuonna 2008.
KORI/MAALIPINTA:
Kori on suoralinjainen, eikä siinä ole näkyviä merkkejä liikenneonnettomuuksista tai merkittävistä kolhuista. Maalipinta on väriltään syvä, ja siinä on ikään ja ajomäärään nähden tavanomaisia käytön jälkiä, kuten pieniä naarmuja ja kiveniskemiä. Suurin osa koripaneeleista on säilyttänyt alkuperäisen maalipaksuutensa. Ikkunat, myös tuulilasi, ovat alkuperäiset, eikä kromiosissa tai Shadow-Line-listoissa ole vaurioita. Ajovalot ovat kirkkaat, mutta niissä on pieniä käytössä syntyneitä naarmuja. Tiivisteet ovat pääosin hyvässä kunnossa; osa on yhä alkuperäisiä ja osa vaihdettu. Alusta ja rakenteelliset osat, mukaan lukien taka-apurungon kiinnityksen kriittiset kohdat, helmat ja tavaratilan pohja, ovat hyvässä kunnossa eivätkä vaadi peltitöitä. Alkuperäiset pohjamuovit ovat paikoillaan.
SISUSTUS:
Matkustamo on säilynyt täysin alkuperäisessä tehdasvarustuksessa. Nahkaistuimet ja ovien verhoilut ovat erittäin hyvässä kunnossa, eikä niissä ole halkeamia tai vaurioita. Istuimissa on täysin toimivat sähkösäädöt. Kattoverhoilu on puhdas ja asianmukaisesti kireällä. Sähkö- ja elektroniikkavarusteet toimivat moitteettomasti, mukaan lukien alkuperäinen radio ja äänentoistojärjestelmä, automaattinen ilmastointi, sähköikkunat, mittariston mittarit ja ajotietokoneet.
TEKNIIKKA:
Vapaasti hengittävä 5,0-litrainen V8-moottori (S62B50) käy tasaisesti, pitää oikean tyhjäkäyntikierrosluvun ja kehittää täydet tehot pehmeästi. Moottoritila on puhdas eikä siinä ole nestevuotoja, ja apulaitehihnat ovat hyvässä kunnossa. Manuaalinen 6-vaihteinen vaihteisto vaihtaa sujuvasti, ja kytkin toimii normaalisti. Jarrujärjestelmä tarjoaa asianmukaisen jarrutustehon. Jousitus toimii oikein, mutta sille voi olla tarpeen tehdä pieniä tavanomaisia huoltotoimia. Lokakuussa 2025 tehtiin useita huoltotöitä: asennettiin uusi 110 Ah:n Bosch-akku ja kaksi uutta Bosch-ilmamassamittaria, vaihdettiin taka-akselin jarrulevyt ja -palat sekä käsijarrukengät, vaihdettiin öljyt ja kaikki suodattimet ja asennettiin uudet Bridgestone Turanza 6 -renkaat (valmistettu vuonna 2025), joiden kulutuspinta on tasainen ja syvä.
ASIAKIRJAT:
Rekisteröintitodistus (puolalainen)
Ajoneuvon rekisteröintikortti (puolalainen)
Katsastus voimassa 24.8.2027 asti
Vuoden 2025 korjaus- ja varaosalaskut (kuvien mukaisesti)
Ajoneuvo suositellaan katsastamaan ja tarkastamaan ennen tarjouksen tekemistä myöhempien pettymysten välttämiseksi. Tarkastusajan varaamiseksi pyydämme ottamaan yhteyttä Catawikiin. Tarjoukset eivät sisällä kuljetuskustannuksia tai vientimaksuja, ellei toisin ole ilmoitettu. Kuljetuksen järjestäminen, uudelleenrekisteröinti sekä mahdolliset vientimenettelyihin liittyvät maksut ovat ostajan vastuulla.
TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET:
• Ikoninen, suorituskykyinen sedan: BMW M5 (E39), alun perin Saksan markkinoille valmistettu ja ollut rekisteröitynä Puolassa vuodesta 2008
• Vapaasti hengittävä 5,0-litrainen V8-moottori S62B50 yhdistettynä manuaaliseen 6-vaihteiseen vaihteistoon
• Suurin osa koripaneeleista on säilynyt alkuperäisessä maalipaksuudessa, ja alusta on rakenteellisesti terve
• Sisustus alkuperäisessä tehdasvarustuksessa, nahkaverhoilulla ja täysin sähkösäätöisillä istuimilla
• Kattava huolto tehty lokakuussa 2025: muun muassa uudet Bridgestone Turanza 6 -renkaat, Bosch-akku, kaksi ilmamassamittaria ja taka-akselin uudet jarrut
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Kolmannen sukupolven BMW M5 (E39-sarja), joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 1998, tunnetaan yleisesti yhtenä kaikkien aikojen merkittävimmistä ja arvostetuimmista urheilusedaneista. Se oli ensimmäinen V8-moottorilla (S62) varustettu M5 ja samalla viimeinen, jossa oli yksinomaan perinteinen manuaalivaihteisto. Mallissa yhdistyivät 5-sarjan sedanin ylellinen luonne ja poikkeuksellinen ratakäyttöön soveltuva suorituskyky. Tämä yksilö (VIN: WBSDE91050GJ19233) on peräisin Euroopan markkinoilta (Saksa), ja se tuotiin Puolaan vuonna 2008.
KORI/MAALIPINTA:
Kori on suoralinjainen, eikä siinä ole näkyviä merkkejä liikenneonnettomuuksista tai merkittävistä kolhuista. Maalipinta on väriltään syvä, ja siinä on ikään ja ajomäärään nähden tavanomaisia käytön jälkiä, kuten pieniä naarmuja ja kiveniskemiä. Suurin osa koripaneeleista on säilyttänyt alkuperäisen maalipaksuutensa. Ikkunat, myös tuulilasi, ovat alkuperäiset, eikä kromiosissa tai Shadow-Line-listoissa ole vaurioita. Ajovalot ovat kirkkaat, mutta niissä on pieniä käytössä syntyneitä naarmuja. Tiivisteet ovat pääosin hyvässä kunnossa; osa on yhä alkuperäisiä ja osa vaihdettu. Alusta ja rakenteelliset osat, mukaan lukien taka-apurungon kiinnityksen kriittiset kohdat, helmat ja tavaratilan pohja, ovat hyvässä kunnossa eivätkä vaadi peltitöitä. Alkuperäiset pohjamuovit ovat paikoillaan.
SISUSTUS:
Matkustamo on säilynyt täysin alkuperäisessä tehdasvarustuksessa. Nahkaistuimet ja ovien verhoilut ovat erittäin hyvässä kunnossa, eikä niissä ole halkeamia tai vaurioita. Istuimissa on täysin toimivat sähkösäädöt. Kattoverhoilu on puhdas ja asianmukaisesti kireällä. Sähkö- ja elektroniikkavarusteet toimivat moitteettomasti, mukaan lukien alkuperäinen radio ja äänentoistojärjestelmä, automaattinen ilmastointi, sähköikkunat, mittariston mittarit ja ajotietokoneet.
TEKNIIKKA:
Vapaasti hengittävä 5,0-litrainen V8-moottori (S62B50) käy tasaisesti, pitää oikean tyhjäkäyntikierrosluvun ja kehittää täydet tehot pehmeästi. Moottoritila on puhdas eikä siinä ole nestevuotoja, ja apulaitehihnat ovat hyvässä kunnossa. Manuaalinen 6-vaihteinen vaihteisto vaihtaa sujuvasti, ja kytkin toimii normaalisti. Jarrujärjestelmä tarjoaa asianmukaisen jarrutustehon. Jousitus toimii oikein, mutta sille voi olla tarpeen tehdä pieniä tavanomaisia huoltotoimia. Lokakuussa 2025 tehtiin useita huoltotöitä: asennettiin uusi 110 Ah:n Bosch-akku ja kaksi uutta Bosch-ilmamassamittaria, vaihdettiin taka-akselin jarrulevyt ja -palat sekä käsijarrukengät, vaihdettiin öljyt ja kaikki suodattimet ja asennettiin uudet Bridgestone Turanza 6 -renkaat (valmistettu vuonna 2025), joiden kulutuspinta on tasainen ja syvä.
ASIAKIRJAT:
Rekisteröintitodistus (puolalainen)
Ajoneuvon rekisteröintikortti (puolalainen)
Katsastus voimassa 24.8.2027 asti
Vuoden 2025 korjaus- ja varaosalaskut (kuvien mukaisesti)
Ajoneuvo suositellaan katsastamaan ja tarkastamaan ennen tarjouksen tekemistä myöhempien pettymysten välttämiseksi. Tarkastusajan varaamiseksi pyydämme ottamaan yhteyttä Catawikiin. Tarjoukset eivät sisällä kuljetuskustannuksia tai vientimaksuja, ellei toisin ole ilmoitettu. Kuljetuksen järjestäminen, uudelleenrekisteröinti sekä mahdolliset vientimenettelyihin liittyvät maksut ovat ostajan vastuulla.
Tiedot
Merkki
BMW
Korimalli
M5
Vuosi
2000
Sijaitsee maassa:
Puola
Mittarilukema
221700 km
Rekisteripaperit
puolalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
400
Kuutiotilavuus
4941
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
24 elokuu 2027
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
