Mercedes-Benz - 250 SE - 1967






Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
2,500 € | ||
|---|---|---|
1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Mercedes-Benz 250 SE, vuosi 1967, automaattivaihtein ja 2,5 l:n inline-kuusicilindrin moottori.
Myyjän antama kuvaus
HIGHLIGHTS:
• Alun perin Saksassa toimitettu Mercedes-Benz W108 250SE erittäin alkuperäisessä, ruostetta vapaassa kunnossa
• Peräisin Kalifornian kuivasta ilmastosta, pohja erittäin kuiva ja hyvin säilynyt
• Varustettu harvinaisella toimivalla sähköisellä kattoluukulla
• Varustettu originaalilla Becker-radiolla, ivoorinvärisellä ohjauspyörällä ja valkokaistaisilla renkailla
• Mukaan lukien originaalit saksalaiset rekisterikilvet, euro-päivävalot, työkalupakki ja ohjekirjat
HISTORIE/OVERZICHT:
Mercedes-Benz W108 -mallisarja, jonka on suunnitellut Paul Bracq ja joka esiteltiin 1960-luvulla, tunnetaan modernin S-luokan suoran edeltäjänä ja yhdistää ajattoman eleganssin sekä erinomaisen saksalaisen rakennamisen laadun.
Tämä yksilö on 250SE Sedan vuodelta 1967, kiehtovalla historialla: auto tilattiin alun perin uudestaan Saksassa ja on myöhemmin viety Kalifornian kuivaan ilmastoon. Näiden olosuhteiden ansiosta kori on erittäin hyvin säilynyt ja pohja on erittäin kuiva. Mittarilukema on 27 995 km. Alkuperäiset saksalaiset rekisterikilvet ovat vielä mukana.
CARROSSERIE/LAK:
Runko on erittäin kovaa, ruostumatonta kuntoa. Ajoneuvo on väriltään klassinen kermaisenväri ja se on aiemmin maalattu ammattilaisvoimakkaasti alkuperäiseen väriin, jolloin lakka on kauniin kiiltävä.
Kromityö around on myös upeassa kunnossa. Autossa on euro-tyyppiset päävalot, tyylikkäät valkokaistaiset renkaat ja varustettu tehtaalla tehdyn, toimivan sähköisen kattoluukun.
INTERIEUR:
Sisustus on autenttinen ja siististi säilynyt, mukana ikoninen ivoorinvärinen ohjauspyörä ja originaali Becker-radio. Ikä huomioiden verhoilu on hieman kulunutta ja ovipaneeleilla on keveitä vesivahinkoja. Tukikontekstissa kofferissa on täydellinen työkalusarja, joka näyttää uudelta, sekä vararengas.
MOTOR EN TECHNIEK:
Auto on varustettu 2,5-litraisella rivineljellä injektiomoottorilla, yhdistettynä automaattivaihteistoon. Staattisesti se käynnistyy, vaihtaa ja kulkee hyvin. Teknisen kunnosta huolehtimiseksi useita osia on äskettäin uusittu, mukaan lukien uusi polttoainetankki, uudet valkokaistaiset renkaat, uudet iskunvaimentimet ja uudet tulpat. Staattisuudesta johtuen ajoneuvon voi tarvita hienosäätöä tai teknistä huoltoa.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvon mukana toimitetaan US Title ja eurooppalaiset tuontiasiakirjat (kaikki EU-tuontiverot ja oikeudet hoidettu). Alkuperäiset käyttöohjekirjat sekä originaaliset saksalaiset rekisterikilvet toimitetaan mukana. Koska kyseessä on klassikkoajoneuvo vuodelta ennen vuotta 1996, COC-dokumentti ei ole tarpeen rekisteröintiin Euroopassa.
Ajoneuvoa voi katsastaa ja mahdollisesti noutaa Damwoude, Alankomaat. Tarjoukset ovat ilman kuljetusta ja vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksen, omistusoikeuden siirron ja mahdollisten lisärekisteröintikustannusten järjestäminen on ostajan vastuulla.
HIGHLIGHTS:
• Alun perin Saksassa toimitettu Mercedes-Benz W108 250SE erittäin alkuperäisessä, ruostetta vapaassa kunnossa
• Peräisin Kalifornian kuivasta ilmastosta, pohja erittäin kuiva ja hyvin säilynyt
• Varustettu harvinaisella toimivalla sähköisellä kattoluukulla
• Varustettu originaalilla Becker-radiolla, ivoorinvärisellä ohjauspyörällä ja valkokaistaisilla renkailla
• Mukaan lukien originaalit saksalaiset rekisterikilvet, euro-päivävalot, työkalupakki ja ohjekirjat
HISTORIE/OVERZICHT:
Mercedes-Benz W108 -mallisarja, jonka on suunnitellut Paul Bracq ja joka esiteltiin 1960-luvulla, tunnetaan modernin S-luokan suoran edeltäjänä ja yhdistää ajattoman eleganssin sekä erinomaisen saksalaisen rakennamisen laadun.
Tämä yksilö on 250SE Sedan vuodelta 1967, kiehtovalla historialla: auto tilattiin alun perin uudestaan Saksassa ja on myöhemmin viety Kalifornian kuivaan ilmastoon. Näiden olosuhteiden ansiosta kori on erittäin hyvin säilynyt ja pohja on erittäin kuiva. Mittarilukema on 27 995 km. Alkuperäiset saksalaiset rekisterikilvet ovat vielä mukana.
CARROSSERIE/LAK:
Runko on erittäin kovaa, ruostumatonta kuntoa. Ajoneuvo on väriltään klassinen kermaisenväri ja se on aiemmin maalattu ammattilaisvoimakkaasti alkuperäiseen väriin, jolloin lakka on kauniin kiiltävä.
Kromityö around on myös upeassa kunnossa. Autossa on euro-tyyppiset päävalot, tyylikkäät valkokaistaiset renkaat ja varustettu tehtaalla tehdyn, toimivan sähköisen kattoluukun.
INTERIEUR:
Sisustus on autenttinen ja siististi säilynyt, mukana ikoninen ivoorinvärinen ohjauspyörä ja originaali Becker-radio. Ikä huomioiden verhoilu on hieman kulunutta ja ovipaneeleilla on keveitä vesivahinkoja. Tukikontekstissa kofferissa on täydellinen työkalusarja, joka näyttää uudelta, sekä vararengas.
MOTOR EN TECHNIEK:
Auto on varustettu 2,5-litraisella rivineljellä injektiomoottorilla, yhdistettynä automaattivaihteistoon. Staattisesti se käynnistyy, vaihtaa ja kulkee hyvin. Teknisen kunnosta huolehtimiseksi useita osia on äskettäin uusittu, mukaan lukien uusi polttoainetankki, uudet valkokaistaiset renkaat, uudet iskunvaimentimet ja uudet tulpat. Staattisuudesta johtuen ajoneuvon voi tarvita hienosäätöä tai teknistä huoltoa.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvon mukana toimitetaan US Title ja eurooppalaiset tuontiasiakirjat (kaikki EU-tuontiverot ja oikeudet hoidettu). Alkuperäiset käyttöohjekirjat sekä originaaliset saksalaiset rekisterikilvet toimitetaan mukana. Koska kyseessä on klassikkoajoneuvo vuodelta ennen vuotta 1996, COC-dokumentti ei ole tarpeen rekisteröintiin Euroopassa.
Ajoneuvoa voi katsastaa ja mahdollisesti noutaa Damwoude, Alankomaat. Tarjoukset ovat ilman kuljetusta ja vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksen, omistusoikeuden siirron ja mahdollisten lisärekisteröintikustannusten järjestäminen on ostajan vastuulla.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
