Spartan - Roadster - 1978
13
päivät
06
tuntia
13
minuuttia
22
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140826 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Spartan Roadster, 1978, noin 56 000 mailia, manuaali, bensiini, kaksivärinen hopea ja viininpunainen, Ford-pohjainen 1993 cm³ moottori, sijaitsee Madridissa, Espanja, espanjalainen rekisteröinti, katsastus voimassa vuoteen 2029, CoC ei ole olemassa, kokonaisuudessaan erittäin hyväkuntoinen.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISYKSIKUÖ:
Spartan - Roadster - 1978. Odometrin lukema: noin 56 000 mailia. Spartan Roadster on brittiläinen kit car -tyyppinen urheiluauto, jonka alunperin tuotti Spartan Cars Pinxtonissa, Derbyshire’n maakunnassa. Perustanut Jim Cowley vuonna 1973, yhtiö suunnitteli tämän mallin edullisena, kevyenä ja hauska vaihtoehtona, inspiraationsa ottaen 1930-luvun urheiluautojen linjoista sekä Lotus Sevenin konseptista. Runko on putkisäiliöllä ja kevyellä korituksella, ja tämä roadster erottuu Fordin osien peräisestä mekaanisesta runko-osasta (kuten Triumph Herald tai Ford Cortina), mikä takaa teknisen yksinkertaisuuden, alhaiset huoltokustannukset ja erinomaista varaosien saatavuutta. Avo- tai cabrio-tyylisen asennon sekä kevyen painon ansiosta se tarjoaa ketterän ajettavuuden ja aito aikakauden tuntuman; nykyään se on harvinainen ja eksklusiivinen collectors-auto. Auto sijaitsee Madridissa, Espanjassa.
KATTORAKENNE JA MAALAUS:
Katto/koriseos on hyvässä kunnossa eikä ruostetta löydy. Sitä on käytetty lukuisissa rallikilpailuissa, joten kilpamyynnistä jäänytä mainos-tarroja on säilynyt. Maali on hyvä kiiltoinen, aikojen kuluttamien virheiden kanssa, ja se on kahdella värillä harmaasävyisellä hopea- ja burgundin-kaksivärimaalauksella, mikä antaa hyvin urheilullisen ilmeen, täydentäen kromiyhteissä suurta aikakauden henkeä. Alhaalla kulkeva alusta on kunnossa, syövyttämyksiltä vapaa ja kehoitus myönteimsellä rungolla.
MEKAANIIKKA:
Tuore puhdistus on tehty polttoaineen ruiskutus- ja polttoainesäiliöön, koska käyttämättömän jakson aikana säätö ei toiminut oikein. Tällä hetkellä moottori käy sekä kylmänä että kuumana hyvin, kuulostaa hyvältä ja tarjoaa hyvän väännön. Varustettu luotettavalla Ford-moottorilla, jonka yhteydessä on viidenvaihteinen vaihteisto, joka toimii pehmeästi. Sisältää tuoreen tarkastetun ajoneuvon katsastus- ja liikennöintivarmennetun lupaa, voimassa vuoteen 2029 asti ilman huomautuksia, valmis käytettäväksi luotettavasti.
INSIJAINEN:
Sisätilat neljälle (2+2), varustettu neljällä turvavyöllä, jotta ajaminen tieliikenteessä sujuu. Verhoilu on käytön jäljiltä hyvää, vain pienet ikääntymisen merkit näkyvät valokuvan raportissa.
DOKUMENTOINTI:
Viime aikoina suoritettu voimassa oleva katsastus, voimassa vuoteen 2029 asti ilman huomautuksia.
NOUHDA / TOIMITUS:
Sijaitsee Madridissa, Espanjassa. Mikäli auto voittaa, on varattuna 20 päivän varastointijakso.
MUUTA TIETOA:
Ajoneuvo soveltuu kaikenlaisiin käyttötarkoituksiin ja ajoreitteihin Ford-mekaanikan yksinkertaisuuden ja luotettavuuden ansiosta.
YLEISYKSIKUÖ:
Spartan - Roadster - 1978. Odometrin lukema: noin 56 000 mailia. Spartan Roadster on brittiläinen kit car -tyyppinen urheiluauto, jonka alunperin tuotti Spartan Cars Pinxtonissa, Derbyshire’n maakunnassa. Perustanut Jim Cowley vuonna 1973, yhtiö suunnitteli tämän mallin edullisena, kevyenä ja hauska vaihtoehtona, inspiraationsa ottaen 1930-luvun urheiluautojen linjoista sekä Lotus Sevenin konseptista. Runko on putkisäiliöllä ja kevyellä korituksella, ja tämä roadster erottuu Fordin osien peräisestä mekaanisesta runko-osasta (kuten Triumph Herald tai Ford Cortina), mikä takaa teknisen yksinkertaisuuden, alhaiset huoltokustannukset ja erinomaista varaosien saatavuutta. Avo- tai cabrio-tyylisen asennon sekä kevyen painon ansiosta se tarjoaa ketterän ajettavuuden ja aito aikakauden tuntuman; nykyään se on harvinainen ja eksklusiivinen collectors-auto. Auto sijaitsee Madridissa, Espanjassa.
KATTORAKENNE JA MAALAUS:
Katto/koriseos on hyvässä kunnossa eikä ruostetta löydy. Sitä on käytetty lukuisissa rallikilpailuissa, joten kilpamyynnistä jäänytä mainos-tarroja on säilynyt. Maali on hyvä kiiltoinen, aikojen kuluttamien virheiden kanssa, ja se on kahdella värillä harmaasävyisellä hopea- ja burgundin-kaksivärimaalauksella, mikä antaa hyvin urheilullisen ilmeen, täydentäen kromiyhteissä suurta aikakauden henkeä. Alhaalla kulkeva alusta on kunnossa, syövyttämyksiltä vapaa ja kehoitus myönteimsellä rungolla.
MEKAANIIKKA:
Tuore puhdistus on tehty polttoaineen ruiskutus- ja polttoainesäiliöön, koska käyttämättömän jakson aikana säätö ei toiminut oikein. Tällä hetkellä moottori käy sekä kylmänä että kuumana hyvin, kuulostaa hyvältä ja tarjoaa hyvän väännön. Varustettu luotettavalla Ford-moottorilla, jonka yhteydessä on viidenvaihteinen vaihteisto, joka toimii pehmeästi. Sisältää tuoreen tarkastetun ajoneuvon katsastus- ja liikennöintivarmennetun lupaa, voimassa vuoteen 2029 asti ilman huomautuksia, valmis käytettäväksi luotettavasti.
INSIJAINEN:
Sisätilat neljälle (2+2), varustettu neljällä turvavyöllä, jotta ajaminen tieliikenteessä sujuu. Verhoilu on käytön jäljiltä hyvää, vain pienet ikääntymisen merkit näkyvät valokuvan raportissa.
DOKUMENTOINTI:
Viime aikoina suoritettu voimassa oleva katsastus, voimassa vuoteen 2029 asti ilman huomautuksia.
NOUHDA / TOIMITUS:
Sijaitsee Madridissa, Espanjassa. Mikäli auto voittaa, on varattuna 20 päivän varastointijakso.
MUUTA TIETOA:
Ajoneuvo soveltuu kaikenlaisiin käyttötarkoituksiin ja ajoreitteihin Ford-mekaanikan yksinkertaisuuden ja luotettavuuden ansiosta.
Tiedot
Merkki
Spartan
Korimalli
Roadster
Vuosi
1978
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
56000 mi
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Bordeaux, Hopea
Hevosvoima
99
Kuutiotilavuus
1993
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
