Jeep - Wrangler - NO RESERVE - 1986
16
päivät
03
tuntia
01
minuutti
43
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 5,000
Ei pohjahintaa
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 17,000 - € 19,000
 | 5,000 € | |
|---|---|---|
 | 2,400 € | |
| 2,200 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140943 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Jeep Wrangler - NO RESERVE, 1986, automaattinen LPG-G3 4x4 punainen with Dutch registration, noin 89 520 mailia, vastaavat värit, yleiskunto hyvä ja runko/alusysteem sekä sisätilat hyvässä kunnossa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISESTI
Tämä Jeep Wrangler on selkeästi rakennettu ja määrätietoinen yksilö vuodelta 1986, peräisin aidolta harrastajalta ja entiseltä yritykseltä, joka erikoistui köysiin ja off-road -varusteisiin. Tämä menneisyys näkyy selvästi Jeepin toteutuksessa: ei ole kyse mistään tavallisesta Wranglerista, vaan luonteikas 4x4, jota on vuosien saatossa laajasti muokattu vakavaan vapaa-ajan ja off-road -käyttöön.
Ajoneuvo on ollut Euroopassa ja siinä on tällä hetkellä hollantilainen rekisterikilpi. Mittarilukema on noin 89 470 mailia. Siinä on automaattivaihteisto ja se ajaa myös LPG:llä, mikä antaa Wranglerille huomattavan yhdistelmän klassista amerikkalaista 4x4 -tunnelmaa ja käytännön käyttömukavuutta.
AUTO ON TILAPÄISESTI VERKOSTEETTÖMÄSSÄ JA SILLÄ EI OLE VOIMASSA OLEVAA TÜV:ä/KTK:ta. Se on rekisteröity Hollantiin ja maksetut maahantuontimaksut on suoritettu.
AUTOPORTIT & MAALAUS
Kori on toteutettu näyttävän punaiseksi, mustan hardtopin ja mustien off-road -yksityiskohtien kanssa. Lisäksi mukana tulee kaksi irrotettavaa soft-top-päähineettä. Jeep on saanut selkeän oman ilmeensä ja erottuu vahvasti tavallisesta Wranglerista.
Etupäässä on raskas teräksinen off-road -pyöräpenkki ja sijoitettu suurella tavalla Superwinch/Talon sähkönavetta. Jeepissä on lisäksi snorkkeli, levennetyt mustat lokasuoja-aukot, sivupalkit, lisävalaistus ja suuret maastoauton renkaat mustilla vanteilla.
Myös takana on kestävä teräksinen takapuskuri. Eri Superwinch-tarrat viittaavat edellisen omistajan menneisyyteen ja antavat Jeepille sopivan, toiminnallisen ilmeen.
Kori ja viimeistely osoittavat käytön jälkiä, jotka sopivat auton ikään ja luonteeseen. Se on nimenomaan Jeep, joka on rakennettu ja käytetty 4x4-ajoa varten, eikä kosmetiikkanostinelta näyttävää teollistettua näköisesää kappaletta.
TEKNIIKKA
Jeepissä on Vortec V6 4,3-litrainen bensakone, kytketty automaattivaihteistoon. Auto on myös varustettu LPG-asennuksella.
Kuten aidon Wranglerin kuuluu, siinä on käyttöönotettava neliveto sekä korkea- ja matala vaihde. Sen hallinta sijaitsee automaattisen vaihteenvalitsimen vieressä.
Autoa on huomattavasti korotettu ja varustettu mukautetulla off-road -jousituksella sekä suurilla Cooper Discoverer STT -maastoerikoisrenkailla. Maavara ja renkaat antavat Jeepille ei vain vaikuttavan ulkonäön, vaan osoittavat myös, että muokkaukset on tehty off-road -käyttöä varten.
Etupäässä raskas sähkönavetti on yksi visuaalisesti huomattavimmista teknisistä lisävarusteista.
INTERIÖÖR
Myös sisätilat vastaavat täydellisesti tämän Wranglerin toiminnallista luonnetta. Alkuperäinen yksinkertainen Jeepin kojelauta on suurimmalta osin säilynyt, ja siinä ovat tyypilliset erilliset mittarit muun muassa lämpötilalle, polttoaineen tasolle, öljynpaineelle ja sähkökeskuksille.
Jeep on varustettu automaattivaihteistolla, aftermarket-äänentoistojysteemillä ja useilla lisäkatkaisijoilla sekä liitännöillä asennetuja lisävarusteita varten.
Erityisenä yksityiskohtana ovat QSP Racewear -istuimet viiden pisteen turvavöillä. Ne sopivat erinomaisesti auton ilmeikälleen off-road -henkeä korostavalle luonteelle. Sisätilat on käytännöllisesti toteutettu ja niissä näkyy normaalit käytön merkit, jotka vastaavat auton ikää ja käyttötarkoitusta.
ASIAKIRJAT
Jeepillä on hollantilainen rekisterikilpi ja se on näin ollen rekisteröity Hollantiin. Mahdolliset maahantuonti- ja tullimaksut on suoritettu.
Auto on tällä hetkellä tilapäisesti tulkittuna eikä sillä ole voimassa olevaa TÜViä/TEK-tilaa. Tämä ei kuitenkaan viittaa siihen, ettei autolla olisi Hollannin rekisteröintiä: Jeep on jo rekisteröity Hollantiin.
Mittarilukema on noin 89 470 mailia.
HAKEMINEN
Ajoneuvo sijaitsee Suomessa. Siirron yhteydessä Jeep sekä käytetyt Hollannin rekisteröintiasiakirjat luovutetaan ostajalle.
Koska ajoneuvo on tällä hetkellä tilapäisessä tilassa eikä siinä ole voimassa olevaa TÜViä/AKK:ta, ostajan tulee ottaa tämä huomioon kuljetuksen järjestämisessä tai ajoneuvon uudelleen käyttöönotossa.
LISÄTIEDOT
Tämä ei ole Wrangler, jonka etsii täysin vakioksi tehty malli. Juuri laajennetut muokkaukset ja aiempi työsuhde harrastajan/yrityksen parissa, joka erikoistui off-road - köysiin, tekevät tästä yksilöstä mielenkiintoisen.
Korkealle korotetun jousituksen, suurten Cooper-maastoletkujen, snorkelin, teräksiset puskit, Superwinch-navetti, QSP-istuimet, automaattivaihteisto ja LPG-asennus antavat Jeepille erittäin selkeän luonteen.
Räjähtävä ja erottuva klassinen Jeep, joka on sekä visuaalisesti että teknisesti rakennettu 4x4- ja maastoajoon. Lisäksi tässä on Hollannin rekisteröinti.
YLEISESTI
Tämä Jeep Wrangler on selkeästi rakennettu ja määrätietoinen yksilö vuodelta 1986, peräisin aidolta harrastajalta ja entiseltä yritykseltä, joka erikoistui köysiin ja off-road -varusteisiin. Tämä menneisyys näkyy selvästi Jeepin toteutuksessa: ei ole kyse mistään tavallisesta Wranglerista, vaan luonteikas 4x4, jota on vuosien saatossa laajasti muokattu vakavaan vapaa-ajan ja off-road -käyttöön.
Ajoneuvo on ollut Euroopassa ja siinä on tällä hetkellä hollantilainen rekisterikilpi. Mittarilukema on noin 89 470 mailia. Siinä on automaattivaihteisto ja se ajaa myös LPG:llä, mikä antaa Wranglerille huomattavan yhdistelmän klassista amerikkalaista 4x4 -tunnelmaa ja käytännön käyttömukavuutta.
AUTO ON TILAPÄISESTI VERKOSTEETTÖMÄSSÄ JA SILLÄ EI OLE VOIMASSA OLEVAA TÜV:ä/KTK:ta. Se on rekisteröity Hollantiin ja maksetut maahantuontimaksut on suoritettu.
AUTOPORTIT & MAALAUS
Kori on toteutettu näyttävän punaiseksi, mustan hardtopin ja mustien off-road -yksityiskohtien kanssa. Lisäksi mukana tulee kaksi irrotettavaa soft-top-päähineettä. Jeep on saanut selkeän oman ilmeensä ja erottuu vahvasti tavallisesta Wranglerista.
Etupäässä on raskas teräksinen off-road -pyöräpenkki ja sijoitettu suurella tavalla Superwinch/Talon sähkönavetta. Jeepissä on lisäksi snorkkeli, levennetyt mustat lokasuoja-aukot, sivupalkit, lisävalaistus ja suuret maastoauton renkaat mustilla vanteilla.
Myös takana on kestävä teräksinen takapuskuri. Eri Superwinch-tarrat viittaavat edellisen omistajan menneisyyteen ja antavat Jeepille sopivan, toiminnallisen ilmeen.
Kori ja viimeistely osoittavat käytön jälkiä, jotka sopivat auton ikään ja luonteeseen. Se on nimenomaan Jeep, joka on rakennettu ja käytetty 4x4-ajoa varten, eikä kosmetiikkanostinelta näyttävää teollistettua näköisesää kappaletta.
TEKNIIKKA
Jeepissä on Vortec V6 4,3-litrainen bensakone, kytketty automaattivaihteistoon. Auto on myös varustettu LPG-asennuksella.
Kuten aidon Wranglerin kuuluu, siinä on käyttöönotettava neliveto sekä korkea- ja matala vaihde. Sen hallinta sijaitsee automaattisen vaihteenvalitsimen vieressä.
Autoa on huomattavasti korotettu ja varustettu mukautetulla off-road -jousituksella sekä suurilla Cooper Discoverer STT -maastoerikoisrenkailla. Maavara ja renkaat antavat Jeepille ei vain vaikuttavan ulkonäön, vaan osoittavat myös, että muokkaukset on tehty off-road -käyttöä varten.
Etupäässä raskas sähkönavetti on yksi visuaalisesti huomattavimmista teknisistä lisävarusteista.
INTERIÖÖR
Myös sisätilat vastaavat täydellisesti tämän Wranglerin toiminnallista luonnetta. Alkuperäinen yksinkertainen Jeepin kojelauta on suurimmalta osin säilynyt, ja siinä ovat tyypilliset erilliset mittarit muun muassa lämpötilalle, polttoaineen tasolle, öljynpaineelle ja sähkökeskuksille.
Jeep on varustettu automaattivaihteistolla, aftermarket-äänentoistojysteemillä ja useilla lisäkatkaisijoilla sekä liitännöillä asennetuja lisävarusteita varten.
Erityisenä yksityiskohtana ovat QSP Racewear -istuimet viiden pisteen turvavöillä. Ne sopivat erinomaisesti auton ilmeikälleen off-road -henkeä korostavalle luonteelle. Sisätilat on käytännöllisesti toteutettu ja niissä näkyy normaalit käytön merkit, jotka vastaavat auton ikää ja käyttötarkoitusta.
ASIAKIRJAT
Jeepillä on hollantilainen rekisterikilpi ja se on näin ollen rekisteröity Hollantiin. Mahdolliset maahantuonti- ja tullimaksut on suoritettu.
Auto on tällä hetkellä tilapäisesti tulkittuna eikä sillä ole voimassa olevaa TÜViä/TEK-tilaa. Tämä ei kuitenkaan viittaa siihen, ettei autolla olisi Hollannin rekisteröintiä: Jeep on jo rekisteröity Hollantiin.
Mittarilukema on noin 89 470 mailia.
HAKEMINEN
Ajoneuvo sijaitsee Suomessa. Siirron yhteydessä Jeep sekä käytetyt Hollannin rekisteröintiasiakirjat luovutetaan ostajalle.
Koska ajoneuvo on tällä hetkellä tilapäisessä tilassa eikä siinä ole voimassa olevaa TÜViä/AKK:ta, ostajan tulee ottaa tämä huomioon kuljetuksen järjestämisessä tai ajoneuvon uudelleen käyttöönotossa.
LISÄTIEDOT
Tämä ei ole Wrangler, jonka etsii täysin vakioksi tehty malli. Juuri laajennetut muokkaukset ja aiempi työsuhde harrastajan/yrityksen parissa, joka erikoistui off-road - köysiin, tekevät tästä yksilöstä mielenkiintoisen.
Korkealle korotetun jousituksen, suurten Cooper-maastoletkujen, snorkelin, teräksiset puskit, Superwinch-navetti, QSP-istuimet, automaattivaihteisto ja LPG-asennus antavat Jeepille erittäin selkeän luonteen.
Räjähtävä ja erottuva klassinen Jeep, joka on sekä visuaalisesti että teknisesti rakennettu 4x4- ja maastoajoon. Lisäksi tässä on Hollannin rekisteröinti.
Tiedot
Merkki
Jeep
Korimalli
Wrangler - NO RESERVE
Vuosi
1986
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
89520 mi
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
LPG-G3
Väri
Punainen
Hevosvoima
160
Kuutiotilavuus
4300
Vastaavat numerot
No
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
