Porsche - 911 (996) - NO RESERVE - 1999






Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
2,000 € | ||
|---|---|---|
1,900 € | ||
1,800 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140908 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Porsche 911 (996) Carrera 4 vuodelta 1999, tumma sininen metallinhohto, cognac-värinen täyspuolivarusteinen sisustus, 3,4 L *boxer* 300 hv, Tiptronic automaattivaihteisto ja neliveto, 258 100 km, hollantilainen rekisteröinti, vastaavuusnumero- ja värimaailmat, täysi huoltohistoria, CoC ei ole saatavilla, katsastus ei voimassa, erittäin hyvä yleiskunto.
Myyjän antama kuvaus
YLEISTÄ
Sillä aikaa 996-sukupolve tarjoaa suurimman vastineen 911:lle rahalleen. Vuonna 1997 esitelty sarja on vihdoin saamassa ansaitsemansa arvostuksen ja todistaa veden jäähdytyksen soveltuvan erinomaisesti klassisen urheiluautoelämyksen yhteyteen. Tämä erityinen yksilö on varhainen Carrera 4 Coupé vuodelta 1999, tyylikkäästi tummansininen metalliväri yhdistettynä korkealuokkaiseen cognac-vahvasti nahkaverhoiltuun sisätilaan. Auto toimitettiin uutena Porsche Zürichissä 19. elokuuta 1999 ja siirtyi vuonna 2019 kolmannen omistajan – autoalan asiantuntijan ja harrastajan – kautta Hollantiin. Ilmaiseva ajokilometri 257.055 kilometriä ja neliveto tekevät tästä ihanteellisen, päivittäisessä käytössä olevan nuoren auton.
KAROSSERIA & MAALITYÖT
Kompakti korirakenne on ajankohtaan ja ajokilometreihin nähden erittäin kaunis ja hyvässä kunnossa. Huolellisen käytön ansiosta maalipinnalla on vain kevyitä, normaaleja kulumisen merkkejä. Ajan saatossa auton nokka ja takapuskuri on maalattu kerran kosmeettisen kiveniskemän siistiksi poistamiseksi. Auto on alkuperäisillä 18 tuuman Turbo-välkeillä, joissa on Vredestein Giugiaro Ultrac Vorti -renkaat, joissa on riittävästi uravaihtoehtoja. Sähkötoiminen auki/saranoidenkatto täydentää ulkoasun.
TEKNIIKKA
Lopputiliksen takakannen alla sijaitsee ilman litteä 3,4-litrainen kuusiventtiilinen bokserimoottori, moottorikoodilla M96.02, liitettynä Tiptronic automaattivaihteistoon sekä ohjausvaihdealueeseen ja pysyvään nelivetoihin. Moottori tuottaa 300 hv, ei IMS-ongelmia, ei kohinaa tai öljynkulutusta ja on aina ajettu siististi lämpimänä. Mekaanisesti Porsche 911 on erinomaisessa kunnossa. Tukivarret, jarrut, akku ja linjaukset ovat äskettäin huollettu. Ilmastointia pitää vielä tarkistaa ja vilkkuvika ei palauta itseään automaattisesti tällä hetkellä.
SISÄILME
Sisustus on toteutettu rikkaasti cognac-värisenä täyshangarillihenkilövarustuksella, joka on erinomaisessa kunnossa. Kaikki kytkimet ja hallintalaitteet ovat ergonomisesti oikealla paikallaan. Luksusta antavat valinnaisesti navigointijärjestelmä, autopuhelin, PCM-ääni CD-vaihtajalla, ajotietokone, risteilyjä hiiliverkotekijöillä, ilmastointi, istuinlämmitys ja sähköikkunat. Vaikka auton avaimen kauko-ohjain ei tällä hetkellä reagoi, lukitus toimii luonnollisesti avaimen kypärän kautta.
ASIAKIRJAT
Tämä Porsche on todellisesti vaikuttava ja jäsennelty huoltohistoria, jota tukee yli 50 A4-kokoista asiakirjaa, laskuja ja leimattuja rekistejä. Koko vuoteen 2018 asti ja ajokilometreihin 224.556 km autoa on huollettu ainoastaan virallisilla Sveitsin Porsche-huoltamoilla kuten Porsche Zürich ja Porsche Lausanne. Vuodesta 2019 lähtien vuotuinen huolto Hollannissa on toteutettu tarkasti omistajan omalla työkalulla ASR Automotive, jossa muun muassa vaihteiston öljy huuhdeltu ja sytytystä uusittu.
NOUTO
Auto on sovittavissa koeajolle. Myynnin yhteydessä luovutetaan kaksi alkuperäistä avainta, leimautuneet huoltokirjat, täydellinen laskutusaineisto ja hollantilainen rekisterikilpi (J-489-DF) uuteen omistajaan. Ostajan on suositeltavaa sopia noudon käytännön yksityiskohdat ajoissa etukäteen.
LISÄTIETOJA
Tämä Sveitsissä toimitettu Porsche 911 tarjoaa harvinaisen läpinäkyvän historian, joka on leimattu sveitsiläisellä Grundlichkeit- ja omistautumisella. Autoa ei ole käytetty lyhyisiin ajeluihin, ja viimeiset viisi vuotta Hollannin omistajan luona se on pääasiassa toiminut harrastajautonään innostuneena. Markkinan arvo nousee, erinomainen ajonautinto ja talviolosuhteisiin soveltuva neliveto tekevät tästä Carrera 4:stä upean mahdollisuuden puristille, joka etsii reilua ja hyvin dokumentoitua urheiluautoa.
Tämä Porsche on tehtaan jälkeen varusteltu muun muassa:
Bi-xenon valaistus
Avaimen/katto
Navigaatiojärjestelmä
Autopuhelin
PCM-ääni
Ajotietokone
Risteily
Ilmastointi
Täyshanhenkinen sisustus
Istuinlämmitys
CD-vaihtaja
Sähköikkunat
4x4-voitelu
Tiptronic automaatti ohjausvaihteilla
18 tuuman Turbo-vyöt
HUOLTO:
09-08-1999 – 50km – Porsche Zürich
11-04-2000 – 20.408km – Porsche Zürich
08-01-2001 – 41.215km – Porsche Zürich
18-01-2002 – 51.300km – Porsche Zürich
17-02-2003 – 63.102km – Porsche Zürich
16-02-2004 – 76.477km – Porsche Zürich
11-08-2005 – 94.216km – Porsche Binzen
25-09-2006 – 108.328km – Tröndle Sportwagen Binzen
05-11-2007 – 119.164km – Porsche Lausanne
18-05-2009 – 127.657km – Porsche Lausanne
29-06-2011 – 139.059km – Porsche Lausanne
28-06-2012 – 145.221km – Porsche Lausanne
19-03-2015 – 163.140km – Porsche Lausanne
14-03-2016 – 187.007km – Porsche Lausanne
06-07-2017 – 210.909km – Porsche Lausanne
27-11-2018 – 224.556km – Porsche Lausanne
21-05-2019 – 229.724km – Porsche Zürich
06-07-2020 – 249.135km – ASR automotive
02-03-2021 – 251.148km – ASR automotive
21-05-2021 – 253.659km – ASR automotive
06-06-2022 – 255.350km – ASR automotive
05-07-2023 – 255.655km – ASR automotive
03-06-2024 – 256.003km – ASR automotive
MUKAAN OTTOESSAVUIKSIEN:
• Kaksi avainta
• Alkuperäiset kirjat ja kaikki laskut
YLEISTÄ
Sillä aikaa 996-sukupolve tarjoaa suurimman vastineen 911:lle rahalleen. Vuonna 1997 esitelty sarja on vihdoin saamassa ansaitsemansa arvostuksen ja todistaa veden jäähdytyksen soveltuvan erinomaisesti klassisen urheiluautoelämyksen yhteyteen. Tämä erityinen yksilö on varhainen Carrera 4 Coupé vuodelta 1999, tyylikkäästi tummansininen metalliväri yhdistettynä korkealuokkaiseen cognac-vahvasti nahkaverhoiltuun sisätilaan. Auto toimitettiin uutena Porsche Zürichissä 19. elokuuta 1999 ja siirtyi vuonna 2019 kolmannen omistajan – autoalan asiantuntijan ja harrastajan – kautta Hollantiin. Ilmaiseva ajokilometri 257.055 kilometriä ja neliveto tekevät tästä ihanteellisen, päivittäisessä käytössä olevan nuoren auton.
KAROSSERIA & MAALITYÖT
Kompakti korirakenne on ajankohtaan ja ajokilometreihin nähden erittäin kaunis ja hyvässä kunnossa. Huolellisen käytön ansiosta maalipinnalla on vain kevyitä, normaaleja kulumisen merkkejä. Ajan saatossa auton nokka ja takapuskuri on maalattu kerran kosmeettisen kiveniskemän siistiksi poistamiseksi. Auto on alkuperäisillä 18 tuuman Turbo-välkeillä, joissa on Vredestein Giugiaro Ultrac Vorti -renkaat, joissa on riittävästi uravaihtoehtoja. Sähkötoiminen auki/saranoidenkatto täydentää ulkoasun.
TEKNIIKKA
Lopputiliksen takakannen alla sijaitsee ilman litteä 3,4-litrainen kuusiventtiilinen bokserimoottori, moottorikoodilla M96.02, liitettynä Tiptronic automaattivaihteistoon sekä ohjausvaihdealueeseen ja pysyvään nelivetoihin. Moottori tuottaa 300 hv, ei IMS-ongelmia, ei kohinaa tai öljynkulutusta ja on aina ajettu siististi lämpimänä. Mekaanisesti Porsche 911 on erinomaisessa kunnossa. Tukivarret, jarrut, akku ja linjaukset ovat äskettäin huollettu. Ilmastointia pitää vielä tarkistaa ja vilkkuvika ei palauta itseään automaattisesti tällä hetkellä.
SISÄILME
Sisustus on toteutettu rikkaasti cognac-värisenä täyshangarillihenkilövarustuksella, joka on erinomaisessa kunnossa. Kaikki kytkimet ja hallintalaitteet ovat ergonomisesti oikealla paikallaan. Luksusta antavat valinnaisesti navigointijärjestelmä, autopuhelin, PCM-ääni CD-vaihtajalla, ajotietokone, risteilyjä hiiliverkotekijöillä, ilmastointi, istuinlämmitys ja sähköikkunat. Vaikka auton avaimen kauko-ohjain ei tällä hetkellä reagoi, lukitus toimii luonnollisesti avaimen kypärän kautta.
ASIAKIRJAT
Tämä Porsche on todellisesti vaikuttava ja jäsennelty huoltohistoria, jota tukee yli 50 A4-kokoista asiakirjaa, laskuja ja leimattuja rekistejä. Koko vuoteen 2018 asti ja ajokilometreihin 224.556 km autoa on huollettu ainoastaan virallisilla Sveitsin Porsche-huoltamoilla kuten Porsche Zürich ja Porsche Lausanne. Vuodesta 2019 lähtien vuotuinen huolto Hollannissa on toteutettu tarkasti omistajan omalla työkalulla ASR Automotive, jossa muun muassa vaihteiston öljy huuhdeltu ja sytytystä uusittu.
NOUTO
Auto on sovittavissa koeajolle. Myynnin yhteydessä luovutetaan kaksi alkuperäistä avainta, leimautuneet huoltokirjat, täydellinen laskutusaineisto ja hollantilainen rekisterikilpi (J-489-DF) uuteen omistajaan. Ostajan on suositeltavaa sopia noudon käytännön yksityiskohdat ajoissa etukäteen.
LISÄTIETOJA
Tämä Sveitsissä toimitettu Porsche 911 tarjoaa harvinaisen läpinäkyvän historian, joka on leimattu sveitsiläisellä Grundlichkeit- ja omistautumisella. Autoa ei ole käytetty lyhyisiin ajeluihin, ja viimeiset viisi vuotta Hollannin omistajan luona se on pääasiassa toiminut harrastajautonään innostuneena. Markkinan arvo nousee, erinomainen ajonautinto ja talviolosuhteisiin soveltuva neliveto tekevät tästä Carrera 4:stä upean mahdollisuuden puristille, joka etsii reilua ja hyvin dokumentoitua urheiluautoa.
Tämä Porsche on tehtaan jälkeen varusteltu muun muassa:
Bi-xenon valaistus
Avaimen/katto
Navigaatiojärjestelmä
Autopuhelin
PCM-ääni
Ajotietokone
Risteily
Ilmastointi
Täyshanhenkinen sisustus
Istuinlämmitys
CD-vaihtaja
Sähköikkunat
4x4-voitelu
Tiptronic automaatti ohjausvaihteilla
18 tuuman Turbo-vyöt
HUOLTO:
09-08-1999 – 50km – Porsche Zürich
11-04-2000 – 20.408km – Porsche Zürich
08-01-2001 – 41.215km – Porsche Zürich
18-01-2002 – 51.300km – Porsche Zürich
17-02-2003 – 63.102km – Porsche Zürich
16-02-2004 – 76.477km – Porsche Zürich
11-08-2005 – 94.216km – Porsche Binzen
25-09-2006 – 108.328km – Tröndle Sportwagen Binzen
05-11-2007 – 119.164km – Porsche Lausanne
18-05-2009 – 127.657km – Porsche Lausanne
29-06-2011 – 139.059km – Porsche Lausanne
28-06-2012 – 145.221km – Porsche Lausanne
19-03-2015 – 163.140km – Porsche Lausanne
14-03-2016 – 187.007km – Porsche Lausanne
06-07-2017 – 210.909km – Porsche Lausanne
27-11-2018 – 224.556km – Porsche Lausanne
21-05-2019 – 229.724km – Porsche Zürich
06-07-2020 – 249.135km – ASR automotive
02-03-2021 – 251.148km – ASR automotive
21-05-2021 – 253.659km – ASR automotive
06-06-2022 – 255.350km – ASR automotive
05-07-2023 – 255.655km – ASR automotive
03-06-2024 – 256.003km – ASR automotive
MUKAAN OTTOESSAVUIKSIEN:
• Kaksi avainta
• Alkuperäiset kirjat ja kaikki laskut
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
