Porsche - Boxster S 3.2 - 2003





11,000 € | ||
|---|---|---|
10,500 € | ||
3,400 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140826 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Porsche Boxster S 3.2, 2003.
Myyjän antama kuvaus
Porsche Boxster S 986.2 3.2 – 2003 – Manuaalivaihteinen
Porsche Boxster esiteltiin puolivälissä 1990-luvulla täysin uudeksi kompaktiksi roadsteriksi, ja siitä tuli yksi moderneimman historian tärkeimmistä Porsche-malleista. Nimi Boxster yhdistää sanat “Boxer”, viitaten keskeisesti sijoitettuun bokserimoottoriin, ja “Roadster”. Ensimmäinen sukupolvi, sisäisesti merkintä 986, ilmestyi vuonna 1996 ja toi takaisin klassisen Porsche-roadster-formulan: kaksi istuinpaikkaa, kevyt paino, takavetoinen voimalinja ja bokserimoottori matkustajien välittömässä takana.
Tämä facelift-kappale toimitettiin ensimmäisen kerran 20. maaliskuuta 2003 ja kyseessä on alkuperäinen saksamarkkinoille valmistettu Boxster S. Auto on varustettu halutulla manuaalivaihteistolla, kuudella vaihteella ja 3 179 cm3 kuusisylinterisellä bokserimoottorilla. Kyseessä on matching-numbers -kappale.
Erityisen houkutteleva on lisäksi laaja dokumentaatio. Alkuperäinen leimattu Porsche-huolto-/kirja on tallessa, samoin ohjekirjat ja lisä-Porsche-dokumentaatio. Auto on nykyään rekisteröity Hollannin kilvelle ja sillä on voimassa oleva tekninen tarkastus.
KORRACKA/MAALAUS:
Tämän Porsche Boxster S:n kori on huollettu ja sillä on 986-sukupolven tunnusomaiset kompaktit ja tasapainoiset mittasuhteet.
Korin osat ovat hyvin sopusoinnussa, ja maalipinta näyttää erittäin siistiltä. 986.2 voidaan tunnistaa faceliftin aikana tehdyistä muutoksista, joiden ansiosta tämä myöhempi Boxster sai modernimman ilmeen verrattuna ensimmäisiin malleihin.
Sähköisesti nykyan käyttöpaneelilla varustettu tekokuituinen kolarikarka-katto näyttää myös hyvältä ja sulkeutuu karkeasti korin kanssa. Katon ympärillä, ovissa ja ikkunoissa olevat tiivisteet sekä kumiosat ovat tallella ja antavat raikkaan vaikutelman.
Auto on kuljettava kevyissä alumiinivanteissa, joita Boxster S käyttää. Urheilullisuutta korostaa kaksinkertainen ruostumattomasta teräksestä valmistettu takapuhdistin.
TEKNINEN:
Tämä Boxster S on varustettu M96.24 3,2-litraisella atmosferisella kuusisylinterisellä bokserimoottorilla. Moottorin iskutilavuus on 3 179 cm3 ja tässä versiassa sen teho on 258 hv. Kyseessä on matching-numbers -kappale.
Tärkeä lisäauton etuna on manuaalinen kuusivaihteisto. Tämän Boxster S:n avulla saadaan mekaaninen ja suoraviivainen ajokokemus, jota varhaisina vesihöyryllä jäähdytettyinä Porsche-urheiluautoina nykyään arvostetaan yhä enemmän.
Mäntä-moottorin keskikohdan ansiosta moottori sijaitsee suoraan matkustajien takana, mikä luo suotuisan painonjaon ja matalan vakauden. Yhteistyössä takaveto ja Porsche-urheilualusta tuottavat Boxster S:lle ominaista tasapainoa.
Tämä kappale on lisäksi varustettu alun perin Porsche Stability Management (PSM), valinta 476, mikä tarkoittaa elektronista stabilointi- ja/traktion hallintaa. Auto on varustettu ABS-levyjarruilla ja erillisellä jousitusjärjestelmällä.
Tekninen historia on laajasti dokumentoitu alkuperäisessä leimatussa huoltokirjassa. Siihen on kirjattu muun muassa säännölliset huoltotoimet, suuri huolto, tulipesän sytyttimet ja jarruneste.
Viimeisin dokumentoitu huolto suoritettiin 12. huhtikuuta 2024 klo 111 999 km, jolloin tehtiin vuosikatsastus ja säännöllinen huolto aikataulun mukaan. Jarruneste on myös vaihdettu. Lisäksi pienen huollon suorittamista ennen maaliskuun 2026 katsastusta.
Käytössä oleva tekninen tarkastus osoittaa, että auto läpäisi tarkastuksen ilman virheitä; päästö- ja jarrutesti suoritettiin menestyksellisesti.
SISÄPURKU:
Boxster S:n sisätila on tyypillisen Porsche-tyylinen: selkeä, toimiva ja täysin kuljettajan ympärille rakennettu.
Urheiluaistimet tarjoavat matalan ajoasennon ja muodostavat yhdessä kompaktin ohjauspyörän sekä manuaalivaihteiston kanssa klassisen urheiluauton ympäristön.
Sisätilojen viimeistely on ikäisekseen hyvin siisti. Istuimet, ovipaneelit, keskikonsoli ja kojelauta antavat poikkeuksellisen siistin vaikutelman. Auto on verhoiltu nahan sisätiloilla ja siinä on muun muassa sähköikkunat ja sähköisesti säädettävät ulkopeilit.
Ostettu tehtaalta on Porsche varustettu CDR-23-äänentoistolla, vaihtoehto 697, yhdessä radio-valmistelun ja kaiuttimien kanssa, vaihtoehto 441. Lisäksi autossa on tuulenpitäjä, vaihtoehto 551. Tämä sijaitsee rollbarien välissä ja vähentää turbulenssia avoimella ajolla sisätiloissa. Saatavilla on myös CD-tarjouskortti, vaihtoehto 424, sekä lisävarastointitila istuinten takana, vaihtoehto 584.
Mäntä-moottorin keskiasento antaa Boxsterille mahdollisuuden hyödyntää erillisen tavaratilan sekä edessä että takana, mikä tekee kahdenistuttisen roadsterin käyttökelpoiseksi.
DOKUMENTIT:
Tällä Porschetilla on erityisen täydellinen dokumentaatiopaketti.
Auto toimitetaan Hollannin rekisteröintiasiakirjoineen ja siinä on voimassa oleva tekninen tarkastus.
Alkuperäinen Porsche-takuu- ja huolto-kirja on mukana ja sisältää useita leimattuja huoltokirjoja. Lisäksi mukana ovat alkuperäiset Porsche-ohjekirjat sekä lisädokumentaatio.
Dokumentoitu huoltohistoria kuuluu seuraavasti:
14. huhtikuuta 2004 – 15 389 km
Vuosihuolto suoritettu.
Työt rekisteröity ja leimattu alkuperäiseen Porsche-huolto-ohjelmaan.
21. maaliskuuta 2005 – 26 234 km
Vuosihuolto suoritettu.
Jarruneste vaihdettu.
Huolto rekisteröity ja leimattu huolto-kirjaan.
7. lokakuuta 2005 – 35 506 km
Iso huolto suoritettu.
Sytyttimet vaihdettu.
Työt rekisteröity ja leimattu Porsche-huolto-kirjaan.
20. elokuuta 2007 – noin 53 700 km
Vuosihuolto Automobil-Werkstatt Danhausen GmbH:ssä Aachenissa, Saksassa.
Leimattu rekisteröinti huolto-kirjaan.
20. heinäkuuta 2010 – 73 291 km
Huolto suoritettu.
Jarruneste vaihdettu.
Työt dokumentoitu huolto-kirjaan.
12. syyskuuta 2013 – 94 533 km
Vuosihuolto Bosch Service / Auto Technik GmbH:llä.
Leimattu rekisteröinti.
12. huhtikuuta 2024 – 111 999 km
Vuosihuolto Heinrich Nachholz Autoreifen GmbH:llä Garmisch-Partenkirchenissä, Saksassa.
Vuosikatsastus ja säännöllinen huolto aikataulun mukaan.
Jarruneste vaihdettu.
Huolto leimattu ja allekirjoitettu.
Touko 2026 - pieni huolto hollannin katsastusta varten (ei leimattu)
Jarrunestehistorian
Jarrunesteen vaihto on erikseen dokumentoitu:
21. maaliskuuta 2005 – 26 234 km
20. heinäkuuta 2010 – 73 291 km
12. huhtikuuta 2024 – 111 999 km
Tekninen katsastus
12. joulukuuta 2022 suoritti KÜS-tekninen katsastus. Rekisteröity mittarilukema 115 958 km.
Katsastuspöytäkirja toteaa:
- Virheitä ei havaittu
- Päästötesti suoritettu menestyksekkäästi
- Jarrutesti suoritettu menestyksekkäästi
- Katsastuskulut: 158,00 euroa
Seuraava (suomen) tekninen katsastus on voimassa toukokuuhun 2027.
Alkuperäinen Porsche-dokumentaatio
Mukana autoa varten:
- Alkuperäinen Porsche Boxster / Boxster S-käyttöohje
- Takuu- ja huolto-kirja leimoineen
- Porsche Assistance -kirja
- Porsche Service -hakkienziluettelo
- Porsche Quick Reference Guide
- CDR-23 radio-ohje
- Hollannin rekisteröintidokumentit
- Teknisen katsastuksen dokumentaatio
- 2 avainta
TEHTAANKOHTAINEN VARUSTUS:
Pohjautuen ajoneuvotietoihin kyseessä on Boxster S, malli 986 320, valmistettu saksalaiselle kotimarkkalle.
C00 – Saksan markkinoiden versio
Tehtaalla valmistettu saksalaisen spesifikaation mukaan.
502 – Valmet Automotiven tuotanto
Kokoontaitettu Uusikaupunkiin, Suomi.
476 – Porsche Stability Management (PSM)
Elektroninen stabilointi ja ajoavustus.
424 – CD-tarjoitus
Keskikonsolissa integroitu CD-teline.
551 – Winddeflector
Tuulisuojat rollbarien välissä vähemmän turbulenssin aikaansaamiseksi avoimella ajolla.
584 – Takana oleva säilytystila
Lisätilaa selkänojien takana.
441 – Radio-valmistelu kaiuttimilla
Valmistelu auton äänijärjestelmälle.
697 – Porsche CDR-23 radiota
Alkuperäinen Porsche-radio CD-soittimella.
OHJELMOITU VARUSTUS BOXSTER S:
Boxster S:n tärkeimmät varusteet ovat 3,2-litrainen atmo-kuusisylinterinen bokserimoottori, manuaalivaihteisto kuudella vaihteella, takaveto, Porsche-urheilualusta, ABS, kaksoisruostumattomasta teräksestä takaiskut, sähköinen cabriolet-katto, nahkaverhoilu, sähköiset ikkunat, sähköisesti säädettävät ulkopeilit ja kuljettajan sekä matkustajan airbagit.
TEKNISET TIEDOT:
Merkki: Porsche
Malli: Boxster S
G^eneratio: 986.2
Tyyppi: Boxster S Convertible 3.2 Manual
Valmistusvuosi: 2003
Ensimmäinen toimitus: 20. maaliskuuta 2003
Moottori: M96.24 3.179 cm3 kuusisylinterinen bokserimoottori
Teho: 258 hp
Matching numbers: Kyllä
Polttoaine: Bensiini
TTransmissio: Manuaalivaihteisto kuudella vaihteella
Vetotapa: Takavetoinen
Lämpötilalukema: 114 035 km
Avainmäärä: 2
Rekisteröinti: Hollannin kilpi
Tekninen katsastus: Voimassa toukokuuhun 2027
Marge: Kyllä
VIN: WP0ZZZ98Z3U643275
LISÄTIEDOT:
- Tämä Porsche tarjotaan Hollannin kilvillä ja voimassa olevalla katsastuksella; auto on valmiiksi katsastettu ja liikenteeseen soveltuva.
- Kuvat ovat osa kuvausta.
- Pyynnöstä voidaan toimittaa walk-around -video käynnissä olevan moottorin kanssa.
- Myyjä voi auttaa maailmanlaajassa toimituksessa.
Autoa voi katsella ja noutaa Schiedamissa, Alankomaissa. Kaikki tekniset tarkastukset, koeajot ja katselut ovat mahdollisia tarjouksen jättämistä varten. Mahdollisia kysymyksiä varten ota yhteyttä huutokaupan isäntään.
Porsche Boxster S 986.2 3.2 – 2003 – Manuaalivaihteinen
Porsche Boxster esiteltiin puolivälissä 1990-luvulla täysin uudeksi kompaktiksi roadsteriksi, ja siitä tuli yksi moderneimman historian tärkeimmistä Porsche-malleista. Nimi Boxster yhdistää sanat “Boxer”, viitaten keskeisesti sijoitettuun bokserimoottoriin, ja “Roadster”. Ensimmäinen sukupolvi, sisäisesti merkintä 986, ilmestyi vuonna 1996 ja toi takaisin klassisen Porsche-roadster-formulan: kaksi istuinpaikkaa, kevyt paino, takavetoinen voimalinja ja bokserimoottori matkustajien välittömässä takana.
Tämä facelift-kappale toimitettiin ensimmäisen kerran 20. maaliskuuta 2003 ja kyseessä on alkuperäinen saksamarkkinoille valmistettu Boxster S. Auto on varustettu halutulla manuaalivaihteistolla, kuudella vaihteella ja 3 179 cm3 kuusisylinterisellä bokserimoottorilla. Kyseessä on matching-numbers -kappale.
Erityisen houkutteleva on lisäksi laaja dokumentaatio. Alkuperäinen leimattu Porsche-huolto-/kirja on tallessa, samoin ohjekirjat ja lisä-Porsche-dokumentaatio. Auto on nykyään rekisteröity Hollannin kilvelle ja sillä on voimassa oleva tekninen tarkastus.
KORRACKA/MAALAUS:
Tämän Porsche Boxster S:n kori on huollettu ja sillä on 986-sukupolven tunnusomaiset kompaktit ja tasapainoiset mittasuhteet.
Korin osat ovat hyvin sopusoinnussa, ja maalipinta näyttää erittäin siistiltä. 986.2 voidaan tunnistaa faceliftin aikana tehdyistä muutoksista, joiden ansiosta tämä myöhempi Boxster sai modernimman ilmeen verrattuna ensimmäisiin malleihin.
Sähköisesti nykyan käyttöpaneelilla varustettu tekokuituinen kolarikarka-katto näyttää myös hyvältä ja sulkeutuu karkeasti korin kanssa. Katon ympärillä, ovissa ja ikkunoissa olevat tiivisteet sekä kumiosat ovat tallella ja antavat raikkaan vaikutelman.
Auto on kuljettava kevyissä alumiinivanteissa, joita Boxster S käyttää. Urheilullisuutta korostaa kaksinkertainen ruostumattomasta teräksestä valmistettu takapuhdistin.
TEKNINEN:
Tämä Boxster S on varustettu M96.24 3,2-litraisella atmosferisella kuusisylinterisellä bokserimoottorilla. Moottorin iskutilavuus on 3 179 cm3 ja tässä versiassa sen teho on 258 hv. Kyseessä on matching-numbers -kappale.
Tärkeä lisäauton etuna on manuaalinen kuusivaihteisto. Tämän Boxster S:n avulla saadaan mekaaninen ja suoraviivainen ajokokemus, jota varhaisina vesihöyryllä jäähdytettyinä Porsche-urheiluautoina nykyään arvostetaan yhä enemmän.
Mäntä-moottorin keskikohdan ansiosta moottori sijaitsee suoraan matkustajien takana, mikä luo suotuisan painonjaon ja matalan vakauden. Yhteistyössä takaveto ja Porsche-urheilualusta tuottavat Boxster S:lle ominaista tasapainoa.
Tämä kappale on lisäksi varustettu alun perin Porsche Stability Management (PSM), valinta 476, mikä tarkoittaa elektronista stabilointi- ja/traktion hallintaa. Auto on varustettu ABS-levyjarruilla ja erillisellä jousitusjärjestelmällä.
Tekninen historia on laajasti dokumentoitu alkuperäisessä leimatussa huoltokirjassa. Siihen on kirjattu muun muassa säännölliset huoltotoimet, suuri huolto, tulipesän sytyttimet ja jarruneste.
Viimeisin dokumentoitu huolto suoritettiin 12. huhtikuuta 2024 klo 111 999 km, jolloin tehtiin vuosikatsastus ja säännöllinen huolto aikataulun mukaan. Jarruneste on myös vaihdettu. Lisäksi pienen huollon suorittamista ennen maaliskuun 2026 katsastusta.
Käytössä oleva tekninen tarkastus osoittaa, että auto läpäisi tarkastuksen ilman virheitä; päästö- ja jarrutesti suoritettiin menestyksellisesti.
SISÄPURKU:
Boxster S:n sisätila on tyypillisen Porsche-tyylinen: selkeä, toimiva ja täysin kuljettajan ympärille rakennettu.
Urheiluaistimet tarjoavat matalan ajoasennon ja muodostavat yhdessä kompaktin ohjauspyörän sekä manuaalivaihteiston kanssa klassisen urheiluauton ympäristön.
Sisätilojen viimeistely on ikäisekseen hyvin siisti. Istuimet, ovipaneelit, keskikonsoli ja kojelauta antavat poikkeuksellisen siistin vaikutelman. Auto on verhoiltu nahan sisätiloilla ja siinä on muun muassa sähköikkunat ja sähköisesti säädettävät ulkopeilit.
Ostettu tehtaalta on Porsche varustettu CDR-23-äänentoistolla, vaihtoehto 697, yhdessä radio-valmistelun ja kaiuttimien kanssa, vaihtoehto 441. Lisäksi autossa on tuulenpitäjä, vaihtoehto 551. Tämä sijaitsee rollbarien välissä ja vähentää turbulenssia avoimella ajolla sisätiloissa. Saatavilla on myös CD-tarjouskortti, vaihtoehto 424, sekä lisävarastointitila istuinten takana, vaihtoehto 584.
Mäntä-moottorin keskiasento antaa Boxsterille mahdollisuuden hyödyntää erillisen tavaratilan sekä edessä että takana, mikä tekee kahdenistuttisen roadsterin käyttökelpoiseksi.
DOKUMENTIT:
Tällä Porschetilla on erityisen täydellinen dokumentaatiopaketti.
Auto toimitetaan Hollannin rekisteröintiasiakirjoineen ja siinä on voimassa oleva tekninen tarkastus.
Alkuperäinen Porsche-takuu- ja huolto-kirja on mukana ja sisältää useita leimattuja huoltokirjoja. Lisäksi mukana ovat alkuperäiset Porsche-ohjekirjat sekä lisädokumentaatio.
Dokumentoitu huoltohistoria kuuluu seuraavasti:
14. huhtikuuta 2004 – 15 389 km
Vuosihuolto suoritettu.
Työt rekisteröity ja leimattu alkuperäiseen Porsche-huolto-ohjelmaan.
21. maaliskuuta 2005 – 26 234 km
Vuosihuolto suoritettu.
Jarruneste vaihdettu.
Huolto rekisteröity ja leimattu huolto-kirjaan.
7. lokakuuta 2005 – 35 506 km
Iso huolto suoritettu.
Sytyttimet vaihdettu.
Työt rekisteröity ja leimattu Porsche-huolto-kirjaan.
20. elokuuta 2007 – noin 53 700 km
Vuosihuolto Automobil-Werkstatt Danhausen GmbH:ssä Aachenissa, Saksassa.
Leimattu rekisteröinti huolto-kirjaan.
20. heinäkuuta 2010 – 73 291 km
Huolto suoritettu.
Jarruneste vaihdettu.
Työt dokumentoitu huolto-kirjaan.
12. syyskuuta 2013 – 94 533 km
Vuosihuolto Bosch Service / Auto Technik GmbH:llä.
Leimattu rekisteröinti.
12. huhtikuuta 2024 – 111 999 km
Vuosihuolto Heinrich Nachholz Autoreifen GmbH:llä Garmisch-Partenkirchenissä, Saksassa.
Vuosikatsastus ja säännöllinen huolto aikataulun mukaan.
Jarruneste vaihdettu.
Huolto leimattu ja allekirjoitettu.
Touko 2026 - pieni huolto hollannin katsastusta varten (ei leimattu)
Jarrunestehistorian
Jarrunesteen vaihto on erikseen dokumentoitu:
21. maaliskuuta 2005 – 26 234 km
20. heinäkuuta 2010 – 73 291 km
12. huhtikuuta 2024 – 111 999 km
Tekninen katsastus
12. joulukuuta 2022 suoritti KÜS-tekninen katsastus. Rekisteröity mittarilukema 115 958 km.
Katsastuspöytäkirja toteaa:
- Virheitä ei havaittu
- Päästötesti suoritettu menestyksekkäästi
- Jarrutesti suoritettu menestyksekkäästi
- Katsastuskulut: 158,00 euroa
Seuraava (suomen) tekninen katsastus on voimassa toukokuuhun 2027.
Alkuperäinen Porsche-dokumentaatio
Mukana autoa varten:
- Alkuperäinen Porsche Boxster / Boxster S-käyttöohje
- Takuu- ja huolto-kirja leimoineen
- Porsche Assistance -kirja
- Porsche Service -hakkienziluettelo
- Porsche Quick Reference Guide
- CDR-23 radio-ohje
- Hollannin rekisteröintidokumentit
- Teknisen katsastuksen dokumentaatio
- 2 avainta
TEHTAANKOHTAINEN VARUSTUS:
Pohjautuen ajoneuvotietoihin kyseessä on Boxster S, malli 986 320, valmistettu saksalaiselle kotimarkkalle.
C00 – Saksan markkinoiden versio
Tehtaalla valmistettu saksalaisen spesifikaation mukaan.
502 – Valmet Automotiven tuotanto
Kokoontaitettu Uusikaupunkiin, Suomi.
476 – Porsche Stability Management (PSM)
Elektroninen stabilointi ja ajoavustus.
424 – CD-tarjoitus
Keskikonsolissa integroitu CD-teline.
551 – Winddeflector
Tuulisuojat rollbarien välissä vähemmän turbulenssin aikaansaamiseksi avoimella ajolla.
584 – Takana oleva säilytystila
Lisätilaa selkänojien takana.
441 – Radio-valmistelu kaiuttimilla
Valmistelu auton äänijärjestelmälle.
697 – Porsche CDR-23 radiota
Alkuperäinen Porsche-radio CD-soittimella.
OHJELMOITU VARUSTUS BOXSTER S:
Boxster S:n tärkeimmät varusteet ovat 3,2-litrainen atmo-kuusisylinterinen bokserimoottori, manuaalivaihteisto kuudella vaihteella, takaveto, Porsche-urheilualusta, ABS, kaksoisruostumattomasta teräksestä takaiskut, sähköinen cabriolet-katto, nahkaverhoilu, sähköiset ikkunat, sähköisesti säädettävät ulkopeilit ja kuljettajan sekä matkustajan airbagit.
TEKNISET TIEDOT:
Merkki: Porsche
Malli: Boxster S
G^eneratio: 986.2
Tyyppi: Boxster S Convertible 3.2 Manual
Valmistusvuosi: 2003
Ensimmäinen toimitus: 20. maaliskuuta 2003
Moottori: M96.24 3.179 cm3 kuusisylinterinen bokserimoottori
Teho: 258 hp
Matching numbers: Kyllä
Polttoaine: Bensiini
TTransmissio: Manuaalivaihteisto kuudella vaihteella
Vetotapa: Takavetoinen
Lämpötilalukema: 114 035 km
Avainmäärä: 2
Rekisteröinti: Hollannin kilpi
Tekninen katsastus: Voimassa toukokuuhun 2027
Marge: Kyllä
VIN: WP0ZZZ98Z3U643275
LISÄTIEDOT:
- Tämä Porsche tarjotaan Hollannin kilvillä ja voimassa olevalla katsastuksella; auto on valmiiksi katsastettu ja liikenteeseen soveltuva.
- Kuvat ovat osa kuvausta.
- Pyynnöstä voidaan toimittaa walk-around -video käynnissä olevan moottorin kanssa.
- Myyjä voi auttaa maailmanlaajassa toimituksessa.
Autoa voi katsella ja noutaa Schiedamissa, Alankomaissa. Kaikki tekniset tarkastukset, koeajot ja katselut ovat mahdollisia tarjouksen jättämistä varten. Mahdollisia kysymyksiä varten ota yhteyttä huutokaupan isäntään.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

