Mercedes-Benz - 500SEL - AMG-Tribute - 1985

Restauroitu 500SEL AMG, 280 hv AMG:n suunnittelemien nokkakosketuskoneiden, tuimironien ja replica-ulosottojen ansiosta.

Äskettäin ammattimaisesti restauroitu ja varustettu alkuperäisillä AMG Retro-tyyppisillä osilla tai korkealaatuisilla replikoilla kuten:

- AMG/Momo ohjain
- AMG/Recaro istuimet
- AMG/Bilstein urheilu jousitus ja iskunvaimentimet
- AMG/Monoblok vanteet uusilla renkailla, oikealla nopeusindeksillä
- AMG Repro nokkaketjut (Catcam racing camshafts Belgium)
- AMG Repro nosturit Febi
- AMG Repro spoileri, sivulevyt ja puskuri
- AMG Repro nopeusmittari
- AMG Repro ruostumattoman teräksen ulosmittaus
- AMG (Show) kampiakselin kansia

Lisäksi autossa on korkeatasoinen musiikin suoratoisto- järjestelmä ajastetun Clarion-fasadin takana. Kaikki kaapelit ja kaiuttimet on vaihdettu oikeisiin paikkoihinsa. Uudet kaiutinelementit ja basson laatikko kuljettajan istuimen alla. Todellinen konserttisali musiikin ystävälle.

Takana on asennettuna yksityisyysverhot.

Tavaratilan pistoke mahdollistaa kuten esimerkiksi jääkaapin asettamisen.

500SEL AMG on äskettäin huollettu ja valmis baanalle.

HISTORIA:
Alkuperäisesti saksalainen konfiguraatio, neljän vuoden jälkeen Kaliforniaan viety ja itse tuonut takaisin Eurooppaan noin kolme vuotta sitten.
Mercedes V8 -keräilijänä tämä W126 on saanut kaiken huomion, joka sen ansaitsee, ja on valmis sekä kokoelmaan että päivittäiseen käyttöön.

KARKASUUTTA JA MAALAUS:
Mercedes sai restauroinnin aikana alkuperäisessä Smoke Silver -värissä uuden maalauksen, jota on dokumentoitu noin 300 valokuvalla.
500SEL on täysin ruostumaton, ja takalasi on vaihdettu, kun tavaratilan ja ikkunan välinen kondensaatiosta johtuva ruoste on täysin korjattu.
Myöhemmin kromit on sovitettu korin värin mukaan, kuten nykyinen AMG-trendi vaatii. Joitakin ultraohuita maalijälkiä löytyy joiltain kumiseinämiltä. Tämä, yhdessä pienen halkeaman kanssa tavaratilan spoilerissa, ovat ainoat huomautukset.

TEKNIIKKA:
Restauroinnin yhteydessä ei oltu säästetty senttiäkään. AMG:n suunnittelemat nokkaketjut AMG/Febi kevytnosturein ja AMG-kopioidun äänenvaimentimen ansiosta olemme rekisteröineet hämmästyttävän 280 hv.
Uudet renkaat oikealla nopeusindeksillä sekä täysin uusi urheiluiskunvaijus ja Bilsteinin iskunvaimentimet AMG-ohjeiden mukaan täydentävät kokonaisuuden. Ainoastaan toimimaton moottorinopeuden säätöjärjestelmä on poissa käytöstä, huolet on hoidettu.
Tietysti tämä helmi vaihtaa hyvin nopeudella ja käynnistyy sekä kylmänä että lämpimänä ensimmäisellä yrityksellä.

SIJAINTI:
HUONE: Sisustus eroa on hieman kahden uuden Recaro-istuimen ja alkuperäisen takapenkin välillä. Muuten sisustus on lähes uuden veroinen 41 vuodesta huolimatta. Alkuperäiset etuistuimet voidaan tarvittaessa toimittaa mukana.
Sisäkatto on siisti, siinä on ikääntymisen jälkiä. **Sähköikkunat, kattoluukku, sähköiset istuimet, automaattinen ilmastointi – yhteensä kaikki toimii täydellisesti, lukuun ottamatta aiemmin mainittua CC:tä.** Mahdollisesti hiekan lisäys uudistettuun ilmastointiin tarvitaan, vaikka se jäähdytti (37–42 astetta riippuen olosuhteista), minun mielestäni ei aivan riittävästi.
Toimimaton Clarion on vain julkinen fasadi korkeatasoiselle suoratoistolaitteelle, jonka loistavat uudet kaiuttimet ja sohvan alla oleva subwoofer takaavat konsertin kaltaisen äänenlaadun.

DOKUMENTIT:
Kaikki ajoneuvon rekisteröintiä varten tarvittavat asiakirjat Eurooppaan ovat mukana. Mukana on myös laaja kansio laskuineen, neuvoineen ja AMG:stä sekä W126:sta liittyviä lisäaineita.

OTTO:
Mercedes on Vera-playa, Espanja, ja sitä voi käydä katsomassa sopimuksen mukaan. Koeajo on myös mahdollista. Voin auttaa kuljetuksessa, avaimen luovutuksessa ja lastauksessa sekä minulla on tiedot luotettavasta ja edullisesta kuljetuksesta Espanjaan, Ranskaan, Hollantiin, Saksaan, Belgiaan ja Luxemburgiin.